Польша. Свой путь в Европу

Я бываю в Польше довольно часто, и давно. Всегда была интересна мне эта страна с богатой историей, традициями, а еще первой конституцией в Европе, утвердившей страну конституционной монархией, о чем многие не знают. Интересовался Польшей я еще с советских времен, зная свое происхождение, пытаясь понять происходящее в то время через «голоса», скупые публикации в польской периодике того времени, попадавшей в Советский Союз, - пишет журнал "Балтийский курс".

Протестные, антикоммунистические настроения стали звучать громче в конце 80-х прошлого века. Забастовки в Гданьске, Люблине, других городах, подпольное движение, профсоюз «Солидарность» подтачивали власть коммунистов, и в результате «коммуна» рухнула. Возникла независимая Польша. Начались реформы. Болезненные, тяжелые, вызывавшие недовольство людей, привыкших к скромной, но гарантированной зарплате, пенсии. Тем не менее, власти шли путем, с которого уже нельзя было свернуть. Рыночные отношения постепенно ставили все на свои места. Помню окрестности Национального стадиона в Варшаве - настоящее торжище, где можно было найти все, что необходимо: от расчески до холодильника. Помню подобный же рынок на окраине литовской столицы - Вильнюса - Гарюнай, куда в выходные стремились тысячи латышей.

Но сейчас речь о другой Польше. Польше европейской.

Перемены к лучшему. Рынок

Страна сильно изменилась за последние 25 лет. Я помню ее в 1990 году. «Убитые» дороги, дефицит всего, грязные улицы, бандитизм, попрошайки на перронах… Сейчас страна не зря гордится собой. Чемпионат по футболу 2012 года и средства, отпущенные на него, поляки использовали по полной программе. Прекрасные скоростные дороги типа автобан, по которым любо-дорого ехать, идеально заасфальтированные проселки — это результат грамотно освоенных средств.

Польша всегда была сельскохозяйственной страной с сильным крестьянством. И сегодня здесь производится огромное количество овощей и фруктов, молока и молочных продуктов, мяса и мясопродуктов, экспортируемых в Европу и за ее пределы. Кстати, на рынках и в магазинах Латвии и Литвы молочные продукты и овощи и фрукты из Польши - далеко не редкость. Весной первая клубника, которая появляется у нас в Балтии - польская. Она давно уже потеснила испанцев и израильтян.

Следует сказать, что поляки выращивают едва ли не самое большое количество яблок на нашем континенте. В результате известных санкций, конечно, они утратили российский рынок. Но, тем не менее, не пострадали серьезно, найдя новые рынки в Европе и Азии.

Промышленность в Польше, в отличие от многих постсоветских стран, существует и вполне эффективно работает. И главные отрасли сохранились: здесь по-прежнему производят обувь, трикотаж, детские товары, станки, оборудование, а еще и самолеты, и вертолеты.

Смена векторов

Польша - страна Евросоюза. Тем не менее, валюта у нее своя - злотый. Несколько лет тому назад, помню, были жаркие дискуссии на тему перехода на евро. Консервативные ученые доказывали, что для Польши это не нужно. Сторонниками отказа от национальной валюты была партия «Гражданская платформа», в прошлом году с треском проигравшая выборы в Сейм. Ее бывший премьер Дональд Туск возглавляет Евросовет. Но сейчас в Польше тема перехода на евро вообще не звучит.

Нынешнее, консервативное правительство занято проблемами внутренней политики, а также вопросами, связанными с позицией Польши в Евросоюзе. А она неоднозначная. Партия «Закон и справедливость» еще во времена президента Леха Качинского (погибшего в авиакатастрофе 10 апреля 2010 года — прим. авт.) декларировала свою особую позицию в отношениях с ЕС, отстаивая собственный путь неподчинения Брюсселю в некоторых вопросах. В результате выборов прошлого года консерваторы «Закона и справедливости» вновь пришли к власти, имея теперь уже безусловное большинство в Сейме. Их оппоненты уже обвиняют партию Качиньского в подавлении прав и свобод, апеллируют к Европарламенту. Но новые власти Польши идут своим путем, пытаясь показать «старой» Европе политику, которая, по их мнению, более дальновидна во многих актуальных и болезненных вопросах, в том числе, беженцев. Вместо простого соглашательства, коим грешат многие страны ЕС при голосовании, Польша избрала путь противостояния, отстаивания своей независимой политики внутри такого сложного формирования, как Евросоюз. Посмотрим, удастся ли ей это. Но она подает пример, как надо себя вести среди «акул старой Европы».
Мне довелось пообщаться с вице-маршалком Сеймика воеводства Подкарпатского Богданом Романюком. Он рассказал интересные вещи о том, как регион на юго-востоке Польши начал развиваться, благодаря деньгам ЕС.

В 2007 году, сказал он, регион, где еще до Второй мировой войны были сильны традиции производства в области авиастроения, получил средства от ЕС. Были приватизированы два авиастроительных завода. Заключили контракт с корпорацией Сикорского. И так возникла «Авиационная Долина». Сегодня Подкарпатье - перспективный регион, куда стремятся ехать работать молодые специалисты. Кстати, Жешув - столица воеводства — один из двух городов Польши, где население начало расти, несмотря на трудовую эмиграцию поляков.

Еще немного об экономике. В Польше работают предприятия, которые производят конкурентоспособные низкопольные троллейбусы, автобусы и трамваи, экспортируемые в Европу. У нас в Риге, кстати, - большая часть автобусов и троллейбусов произведены на польском заводе „Solaris”. Это предприятие создано братьями Кжиштофом и Соланжем Ольшевскими фактически из руин в начале 90-х годов прошлого века. Сейчас это один из крупнейших производителей городского транспорта в Европе, продукцией которого пользуются в более, чем 600 городах в 30 странах. Интересно, что автобусы, поставляемые в Дубай, имеют песчаные фильтры, а также отдельные помещения для мужчин и женщин. Автобусы же для альпийских туров во Франции оборудованы специальными туалетами для женщин-водителей. И еще: в этих автобусах стекла специально затонированы, так как солнечный свет слишком ярок в условиях снежных гор.

Цена вопроса

Продукты в Польше дешевы, в сравнении с рынками Литвы, Латвии или Эстонии. Не случайно, наши сограждане часто совершают «набеги» на магазины в приграничные города и поселки Польши, чтобы подешевле закупиться к праздникам или пополнить запасы в холодильнике на длительный срок. В Польше много сетевых магазинов, которых нет у нас — Carefoure, Leroi Merlin, LIDL, Biedronka, Žabka, другие. И там есть смысл что-то покупать. Скажем, в LIDL,как и в других сетях есть акционные товары. Цены, в сравнении с рижскими, просто смешные. Например, свиной окорок стоит 4,60 евро, триста граммов колбасы чуть больше 1 евро. Свежий индюк — 2, 30 евро за килограмм. Форель — 6 евро за килограмм. Творог — 1,40 евро за килограмм.

У нас в Риге на рынке форель стоит почти 8 евро за килограмм, творог из Польши — 1,40 за полкилограмма. И так далее.
Справедливости ради, стоит сказать о том, что в разговоре со мной бывший посол Польши в Латвии Ежи Марек Новаковский говорил о преимуществах Латвии: наши товары молочной и мясной отрасли — экологически чистые — могут легко составить конкуренцию польским товарам в Польше. Потому повод для оптимизма, как говорится, есть.

Вместо резюме

Отдельная тема - польская гордость. В ней, на мой взгляд, и кроется секрет многих успехов этой страны. В крови у поляков - стремление к независимости, взращенное в поколениях желание быть свободными, не подчиняющимися никому, кроме своей власти. Несмотря на разделы, на попытки уничтожения национального достоинства, самого народа, наследники польской шляхты, крестьянства, участников восстаний против русского царизма выстояли. Они противостояли Третьему рейху в рядах Армии Крайовой, в рядах «Солидарности» боролись с коммунизмом. И все же победили, восстановив Жечпосполиту Польску - Польскую Республику.

В годы кризиса 2009-2011 годов в Европе Польша была единственной страной, где не было падения ВВП - здесь был экономический рост. На десятые доли процента, но - рост! Произошло это, благодаря своевременной девальвации национальной валюты на 30 процентов. Товары, шедшие на экспорт, обратились на внутренний рынок и стабилизировали экономику. Кризис уже позади. И сейчас страна стабильно идет вперед, уверенно повышая рост на 3-4 процента в год.

Владимир Решетов, специально для БК, Варшава-Жешув-Рига, 12.04.2016.