Петлеобразное движение – только начало

Бетонные столбы и запрещающие движение знаки встретили водителей в начале июля в Старом городе столицы. Петлеобразное движение, вызвавшее массу дискуссий, – лишь начало изменений, которые не удалось реализовать нескольким мэрам столицы, пишет «ЛЕТУВОС РИТАС».

Сначала – петлеобразное движение, уменьшающее транзит автомобилей через Старый город, затем – видеокамеры, считывающие госномера автомобилей, а через годик-другой – платный въезд в Старый город.

Вильнюс идет тем же путем, что и Рига, несколько раз пытавшаяся ввести платный въезд в исторический центр. Однако в Риге, пару месяцев назад сообщившей о намерениях установить на въезде в Старый город пункты мониторинга, это не в новинку. В столице Латвии уже с 2018 г. говорят о платном въезде. Правда, взимать плату за въезд в вильнюсский Старый город пробовали еще в 1994-1996 гг., но потом отказались от такой практики.

Департамент сообщения Рижского самоуправления заявил, что установит пункты слежения вокруг центра города в конце нынешней весны. Однако еще в 2018 г. вместе с этим говорили и о платном въезде в центр Риги. Было решено установить пункты в десяти точках, они бы не только ввели видеонаблюдение, фиксировали нарушения, но и вели учет транспорта, наблюдали за качеством воздуха, измеряли скорость. Общественность восприняла планы введения платы в штыки, поэтому сейчас этой щекотливой темы даже не касаются.

В Вильнюсе плату за въезд в Старый город ввели в 1994-м, и действовала она около полутора лет, после чего была отменена постановлением правительства. Один из таких постов был на ул. Траку, и пока сборщики налога считали сдачу, выстраивалась длиннющая очередь машин. За въезд в Старый город брали 1 лит, в пересчете на сегодняшнюю нашу валюту это 0,29 евро – наверное, сейчас многие бы согласились платить такие деньги.

Следует отметить, что введение даже на столь короткое время платы за въезд привело к существенному сокращению автомобильного потока. Например, в 1995 г. поток на ул. Исландийос составлял 300 машин в час, а в 2000-м – 463, на ул. Траку – соответственно 360 и 804, на ул. Л. Стуокос-Гуцявичяус – 50 и 450 автомобилей в час.

Пока не введена плата за въезд в Старый город в Риге, в отличие от Вильнюса, вводить петлеобразное движение нет нужды. По большинству улиц в исторической части латвийской столицы движение автомобилей запрещено – там теперь пешеходная зона. Для проезда по этим улицам соответствующие разрешения рижанам выдаст Департамент дорог, туристам такие разрешения не выдают.

В столице Польши Варшаве движение транспортных средств всех видов запрещено по улицам, называемым Королевским трактом. Однако жителям этого района выдается разрешение на въезд, так называемый идентификатор.

В Старом городе столицы Швеции Стокгольма движение транспорта запрещено с 11 до 6 часов утра. В остальное время въезд в Старый город разрешен только коммунальным службам и автомобилям, которые развозят товары.

Фото: vilnius.lt