Дорожные знаки уменьшатся в размере
- 2 февраля 2014
В крупных городах Литвы появляются дорожные знаки, которые по размеру почти вдвое меньше обычных. Но штрафы остаются большими, пишет "РЕСПУБЛИКА".
В середине 2013 г. вступил в силу указ министра путей сообщения об утверждении знаков нулевой категории (вдвое меньшего размера). И никого не волнует, смогут ли близорукие водители увидеть их…
- Увидят или не увидят это водители, остается на их совести, медицинские требования никто не менял, - заявил заведующий отделом безопасности дорожного движения Министерства путей сообщения (МПС) В.Пумпутис.- Особенно активно за уменьшение размера знаков выступало Вильнюсское самоуправление, утверждая, что знаки обычного размера портят вид Старого города. Кроме того, знаки меньшего размера дешевле.
Сегодня же Старый город выглядит неприглядно: в одних местах маленькие знаки, в других - большие. Порой даже на одном столбе висят знаки разных размеров. К тому же водителей это может ввести в заблуждение: а вдруг большой знак важнее маленького?..
По словам сотрудника Каунасской мэрии Г.Дягутиса, система, при которой один знак маленький, а другой большой, создает путаницу:
- Мы тоже думали менять знаки, но решили повременить. Ведь велика вероятность того, что водитель маленький знак может просто не увидеть. Если менять, то в комплексе.
По словам в.и.о. заместителя начальника отдела административной деятельности Департамента полиции Р.Восилюса, сам он не видел, чтобы знаки меньших размеров были установлены рядом с большими:
- Водитель обязан руководствоваться дорожными знаками, а размер знака его значения не меняет, более крупный - не значит более важный.
Но он согласен с тем, что такая система разметки может внести путаницу:
- От этого выиграют только самоуправления. Поправки к Кодексу об административных правонарушениях, принятые в конце года, разрешили самоуправлениям штрафовать водителей за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками. Собранные деньги поступят в городской бюджет, а долг столичного самоуправления - почти миллиард.
В середине 2013 г. вступил в силу указ министра путей сообщения об утверждении знаков нулевой категории (вдвое меньшего размера). И никого не волнует, смогут ли близорукие водители увидеть их…
- Увидят или не увидят это водители, остается на их совести, медицинские требования никто не менял, - заявил заведующий отделом безопасности дорожного движения Министерства путей сообщения (МПС) В.Пумпутис.- Особенно активно за уменьшение размера знаков выступало Вильнюсское самоуправление, утверждая, что знаки обычного размера портят вид Старого города. Кроме того, знаки меньшего размера дешевле.
Сегодня же Старый город выглядит неприглядно: в одних местах маленькие знаки, в других - большие. Порой даже на одном столбе висят знаки разных размеров. К тому же водителей это может ввести в заблуждение: а вдруг большой знак важнее маленького?..
По словам сотрудника Каунасской мэрии Г.Дягутиса, система, при которой один знак маленький, а другой большой, создает путаницу:
- Мы тоже думали менять знаки, но решили повременить. Ведь велика вероятность того, что водитель маленький знак может просто не увидеть. Если менять, то в комплексе.
По словам в.и.о. заместителя начальника отдела административной деятельности Департамента полиции Р.Восилюса, сам он не видел, чтобы знаки меньших размеров были установлены рядом с большими:
- Водитель обязан руководствоваться дорожными знаками, а размер знака его значения не меняет, более крупный - не значит более важный.
Но он согласен с тем, что такая система разметки может внести путаницу:
- От этого выиграют только самоуправления. Поправки к Кодексу об административных правонарушениях, принятые в конце года, разрешили самоуправлениям штрафовать водителей за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками. Собранные деньги поступят в городской бюджет, а долг столичного самоуправления - почти миллиард.