Нефть в обход Литвы: Ивана опять к трубе не пустили

"Экспресс-Неделя" Кто виноват?
("ЭН"Автор - Юрий Долинский).
У Литвы с Россией возникла очередная проблема, не способствующая потеплению отношений. Сходу непросто разобраться, кто виноват, но ясно: в России этот назревающий конфликт заметят только дипломаты и политики, да и то лишь интересующиеся прибалтийским направлением, а вот в Литве могут почувствовать все, потому что проблема связана с транзитом и нефтью.

Причиной возможного конфликта называют заявление вице-премьера Сергея Иванова о возможном прекращении к 2015 году экспорта нефтепродуктов через балтийские порты. Наш МИД сразу обратил внимание: намечается их "дискриминация". И это противоречит принципам ВТО о свободной и справедливой конкуренции. Некоторые СМИ интерпретировали это недовольство как намерение блокировать вступление России в ВТО и препятствовать будущим соглашениям РФ с ЕС. Не угадали. МИД опроверг такое намерение, первоначально озвученное германским агентством DPA. Но такая "услужливая" журналистская оперативность объясняется, видимо, тем, что мы живем в атмосфере, отравленной беспочвенными подозрениями и обвинениями.

Реакция дипломатов Литвы как и эмоциональная интерпретация в СМИ понятны. На фоне инфляции в Литве, всеобщего подорожания товаров, в том числе топлива, предстоящего закрытия Игналинской АЭС намерение России сулит еще более тяжкие процессы в экономике республики. Литва лишится немалых средств за транзит. Правда, сейчас претензии предъявить труднее, чем строителям нефтепровода «Северный поток» напрямую в Германию - там можно попытаться, по крайней мере, на экспертном уровне, выставить экологические претензии. А тут речь фактически о российском порте в Приморске, транзитный ресурс которого набирает обороты. Что делать с планами России использовать его в полной мере? Не запретишь же. Вот ей и не понадобятся балтийские порты.

Казахстану, Белоруссии, другим странам, не имеющим своих портов на Балтике, нужна та же Клайпеда как транзитный узел, и в этом смысле литовский порт для них - как ворота в мир. Россия тоже пока использует эти ворота, потому что столь крупных своих не было. Экономика в СССР строилась по принципу разделения труда. Были на Балтике порты в Литве, Латвии, Эстонии. Под Ленинградом не строили - зачем? Распад Союза лишил Россию портов, считавшихся общим достоянием, и этот вопрос встал, между прочим, еще при Борисе Ельцине, в связи с чем ругать «путинско-медведевский» режим за реализацию идеи, трактуемой теперь в Вильнюсе как изощренный экономический ход против соседей, беспочвенно.

И бесполезно - не только потому, что проект берет начало в 90-х, но и в связи с желанием России действовать как рачительная хозяйка. Ведь логика россиян понятна. Вероятно, они думают: зачем платить транзитные деньги, если можно сэкономить и еще самим заработать? Да и не зависеть от транзита через территорию соседей, которые настойчиво демонстрируют свое негативное отношение к РФ. Литва же пугает народ энергозависимостью от России, предполагая какие-то гипотетические неприятности, хотя полностью обеспечена российскими энергоресурсами по рыночным ценам, так почему и России не побеспокоиться о каких-то гипотетических опасностях, связанных с транзитом через территорию государств, которые ее не любят? Это как снежный ком. Чем больше желания увидеть опасности, а не позитивные возможности сотрудничества, тем больше желания "развестись". Только если для России эти проблемы - что укус комара, то для Литвы - удар. А кто виноват?

Сейчас МИД обвиняет Россию в дискриминации балтийских портов. Но Вильнюс и сам не раз демонстративно обозначал свое нежелание сотрудничать с Россией в некоторых конкретных проектах, объясняя это гипотетическими опасностями. Соответствовало ли это правилам ВТО?

Литва полнилась бы российской нефтью, и теперь бензин не был бы столь дорог, если бы прежний министр хозяйства не заявил однажды: «Не допустим Ивана к трубе». В итоге «Мажейкю нафта» оказалась сначала в руках американцев, потом у Польши - страны, не обладающей нефтью. Если предполагать, что прекращение транзита нефти по трубопроводу «Дружба» имеет политическую подоплеку, то все равно это ответный шаг. Не допустите "Ивана", ну и не надо. Или взять сейчас создание «Лео ЛТ», национального инвестора по строительству новой АЭС. Правительство выбрало партнеров без конкурса. Ничего себе, правила ВТО! А власть и не скрывает, что фактически таким способом не подпустила к проекту Россию. Это может быть и прикрытием чьих-то интересов, но в любом случае снова «Ивана» не подпустили, на сей раз к будущим электролиниям. Не этим ли объясняется терпимость президента к закрытости процесса, хотя на словах он осудил сей факт?

Выходит, Литва хочет сотрудничать с Россией только там и на таких условиях, где и на каких условиях это выгодно ей? Тут явно что-то не стыкуется с нормами поведения в ВТО.

Та же Энергетическая хартия, подписания которой Литва и другие страны ЕС требуют от России, предполагает взаимную открытость энергоструктур. Но Литва тормозит такое сотрудничество со своей стороны, не впуская российские компании, но и обвиняя их в нежелании впускать западных партнеров. А в ЕС постоянно слышны призывы ограничить возможности интеграции российских энергокомпаний в экономику Европы. Что первично? Кто виноват в том, что "снежный ком" нарастает?

В любом случае у России есть альтернатива. Она стремится строить равноправные отношения с ЕС, войти в Европу, но если постоянно отталкивать эту страну, тогда возникают неприятные для ее партнеров альтернативы вроде того же порта в Приморске. А есть и еще более неприятные отдаленные перспективы, если такое отталкивание зайдет слишком далеко. Тот же Китай, который по уверениям некоторых экономистов, объясняющих наши жизненные проблемы, уже выпил мировое молоко и съел мясо, пожалуй, с легкостью проглотил бы и российские энергоресурсы, не хая при этом выгодного экономического партнера.

А выход из ситуации "снежного кома" есть? Конечно. Добрососедские отношения предполагают решение вопросов с учетом взаимной выгоды. А политизация экономики лишь осложняет жизнь.

...Все же отметил бы небольшой позитивный момент, о котором упоминал вначале. МИД Литвы выступил с опровержением "услужливой" новости о своем демарше. И правда: кому нужны эти ссоры?

Юрий Долинский,

обозреватель "Экспресс-недели"