"Lietuvos geležinkeliai": транзит через Беларусь должен остановиться 7 февраля

После сообщения МИД Беларуси в среду о запрете транзита перевозимых по железной дороге грузов из Литвы, представитель Литовских железных дорог ("Lietuvos geležinkeliai", LTG) информировал BNS, что компания получила подтверждающее это письмо Совета по железнодорожному транспорту, объединяющего около 20 ж/д предприятий разных стран.

По словам Мантаса Дубаускаса, запрет будет применяться в отношении транспортировки через Беларусь из Литвы нефтепродуктов и удобрений. Он вступит в силу 7 февраля.

Ответить на вопрос, будет ли запрет распространяться на грузы, которые перевозятся не транзитом, он не мог.

Компания "Lietuvos geležinkeliai" ранее сообщила BNS, что без учета все еще возвращающихся в Беларусь порожних вагонов из-под калийных удобрений, в среднем из Литвы в Беларусь с 1 февраля следует около 18 поездов в день, из них в феврале примерно 30% (5-6) составляют составы, загруженные на литовских станциях, а большая их часть следует в Беларусь, Россию, Украину.

Как сообщает компания, сформированными в Литве составами перевозятся преимущественно нефтепродукты, удобрения, черные металлы.

Реагируя на действия Беларуси, некоторые производители страны уже испытывают новые маршруты через Польшу, говорит президент Литовской ассоциации морских погрузочных компаний Вайдотас Шилейка. По его словам, литовские перевозчики могли бы перевозить грузы фурами или по железной дороге через Латвию или Польшу.

"Один из маршрутов - перевести часть грузов с железной дороги на автотранспорт и перевозить им в объезд Беларуси или, если не будет закрыт транзит автотранспортом, то пересекать Беларусь автотранспортом. Другое решение - огибать Беларусь и пытаться везти грузы по железной дороге через Латвию, однако возникают сомнения, будет ли обеспечена достаточная пропускная способность транзитных грузов по этому маршруту. Еще одна альтернатива - перевозка грузов через Польшу, которую испробовали некоторые литовские производители", - сказал он в комментарии для СМИ.

Шилейка отметил, что из-за остановки транзита через Беларусь могут начаться перебои с потоком грузов в 2-3 млн тонн или даже больше из Клайпедского порта. По его словам, не ясно, будет ли остановлен поезд "Викинг", которым контейнеры доставляются в Клайпедский порт.

Как сказал Шилейка, в результате таких действий цепочки поставок подорожают, поэтому естественно, что владельцы грузов станут думать, выбирать ли для их транспортировки Клайпедский порт.

Рома Пакенене, Валдас Пришмантас

И. Шимоните: обещания Минска не пропускать поезда из Литвы мы расцениваем как угрозы

Премьер Литвы Ингрида Шимоните говорит, что угрозы Минска не пропускать поезда из Литвы сейчас обсуждаются и получают оценку, решается, как они будут действовать и какие нужны будут альтернативные решения.

"Расцениваем как угрозы, к которым нужно относиться серьезно, потому что пусть даже такие угрозы иногда кажутся странными или непонятными, но у нас есть опыт, когда такие угрозы выполняются. Такая ситуация была с организацией нелегальной миграции у границ Европейского союза, это тоже была угроза, организованная с помощью минского режима", - сказала премьер на пресс-конференции в среду.

Она подчеркнула, что споры должны решаться цивилизованным и правовым путем.

"Этим путем и можно было бы идти, а эти угрозы, насколько они будут реализованы, не знаю, но мы взвешиваем, каким может быть их воздействие, и решаем, какие могут быть альтернативные решения в таком случае", - сказала Шимоните.

Отвечая на вопрос, подсчитаны ли уже вероятные убытки для экономики, если Беларусь перестанет пропускать литовские поезда, министр экономики и инноваций Аушрине Армонайте сказала, что теоретические модели есть, но размер ущерба назвать пока невозможно.

"Мы не знаем, какие конкретно ответные санкции может применить Беларусь. Эти модели есть, но пока конкретную цифру просто невозможно назвать, потому что ситуация меняется", - сказала в среду журналистам Армонайте.

Премьер Беларуси Роман Головченко сказал во вторник, что ответные меры Минска будут жесткими и будут направлены на железнодорожный транспорт, следующий с территории Литвы. Головченко также заявил, что Беларусь предложила Литве провести консультации и определить дальнейшие отношения.

По словам Шимоните, Министерство транспорта получила обращение белорусских ведомств по двустороннему договору о транзите.

Во исполнение введенных в августе прошлого года и вступивших в силу в начале декабря санкций США для "Беларуськалия" правительство Литвы 12 января подтвердило, что договор между "Lietuvos geležinkeliai" (LTG) и белорусской компанией не соответствует интересам национальной безопасности, поэтому с февраля должен быть расторгнут.

Эрика Алондерите, Ремигиюс Белинскас

Фото: belta.by