Датский DFDS Lisco поможет разгрузить польско-литовскую границу
- 29 января 2011
Предприятие датского капитала DFDS Lisco, обслуживающее морскую паромную переправу Клайпедского порта, обещает с субботы увеличить количество рейсов в немецкий порт Засницу с тем, чтобы помочь рассосать очереди, скопившиеся в Литве из-за того, что Польша не впускает на свою территорию российских автоперевозчиков.
Об этом сообщил советник министра сообщений Литвы Роландас Бражинскас.
Вот уже несколько дней на польско-литовской границе скапливаются очереди грузовых польских и российских фургонов, которые не могут пересечь границу из-за того, что стороны все никак не могут решить вопрос о квотах на транзит через свои территории. Приходится искать обходные пути, в том числе и паромный, позволяющий обогнуть Польшу и сразу попасть в Германию. В результате мест на паромах стало не хватать, а в Клайпедском порту стали также скапливаться автомобильные очереди, пишет penki.lt.
По одной из версий, россияне мстят полякам за то, что те придираются к российским перевозчикам, накладывая на них за малейшие нарушения огромные штрафы, и тем самым пытаются хоть как-то ограничить «оккупацию» ими Европы.
Как сообщил советник, решение датской компании носит оперативный, временный характер, целью которого является снять напряжение до тех пор, пока стороны не договорятся между собой.
Об этом сообщил советник министра сообщений Литвы Роландас Бражинскас.
Вот уже несколько дней на польско-литовской границе скапливаются очереди грузовых польских и российских фургонов, которые не могут пересечь границу из-за того, что стороны все никак не могут решить вопрос о квотах на транзит через свои территории. Приходится искать обходные пути, в том числе и паромный, позволяющий обогнуть Польшу и сразу попасть в Германию. В результате мест на паромах стало не хватать, а в Клайпедском порту стали также скапливаться автомобильные очереди, пишет penki.lt.
По одной из версий, россияне мстят полякам за то, что те придираются к российским перевозчикам, накладывая на них за малейшие нарушения огромные штрафы, и тем самым пытаются хоть как-то ограничить «оккупацию» ими Европы.
Как сообщил советник, решение датской компании носит оперативный, временный характер, целью которого является снять напряжение до тех пор, пока стороны не договорятся между собой.