Обнаружен военный корабль "Президент Сметона"

Тайна "Президента Сметоны"
Раскрыта еще одна тайна Второй мировой: в Балтийском море обнаружено затонувшее в войну судно, когда-то принадлежавшее ВМС Литвы. Военный корабль "Президент Сметона" был построен в 1917 году в Германии, а в 1926-м куплен Литвой и назван в честь тогдашнего президента. Это был единственный военный корабль Литвы, который охранял ее границы и использовался в качестве президентской яхты. В начале 1945 года корабль сопровождал кран, который переплавляли из Хельсинки в Таллинн, и погиб, как считается, подорвавшись на морской мине.

Не сенсация, а трагедия
Ранее место гибели корабля было известно лишь приблизительно. Поэтому эстонские специалисты из таллиннского Морского музея однажды - два года назад - обознались, приняв найденный с помощью глубинных приборов затонувший деревянный парусник за литовский военный корабль. Сегодня эстонцы не сомневаются: лежащее на дне моря 60-метровое судно - действительно "Президент Сметона".

- Это не сенсация, а трагедия, - перелистывая страницы местной газеты, говорит с возмущением мой собеседник - лектор Литовской морской коллегии Витаутас Пошинскас.

Статья в газете как раз и рассказывает о “сенсационной” находке. О том, что в территориальных водах Эстонии, близ острова Аегны, найден первый литовский военный корабль “Президент Сметона”. Сейчас, говорится в статье, готовятся крупные научные экспедиции для исследования этого судна, его истории и обстоятельств гибели…

- Зачем искать то, что уже давно известно? - спрашивает Витаутас, вороша принесенные с собой бумаги.

Секрет, которому 20 лет

Из кучи морских карт, вырезок и выписок из книг исследователь достает статью, автором которой является он сам. Статья (между прочим, опубликованная в той же газете, которая спустя 18 лет вновь опубликовала "сенсационный материал"), датируемая 6 октября 1990 года, описывает факт обнаружения этого корабля, его координаты, кроме того, в ней представлена даже приблизительная смета расходов на подъем.

- Обидно, - говорит Витаутас, - что почти 20 лет информация о корабле была совершенно никому не интересна, а за сенсационной подачей материала явно видна попытка скрыть бездействие чиновников, не интересующихся историей литовского флота, да и исторического наследия вообще. Ведь в 90-х годах, чтобы получить хоть какую то информацию о корабле, мне пришлось, прикинувшись младшим научным сотрудником, обивать пороги кабинетов руководства ВМС СССР, под угрозой обвинения в шпионаже копаться в архивах ВМС.

В.Пошинскас достал из принесенной папки кипу ксерокопий и протянул мне.
- Тут есть все, от рождения до смерти родоначальника литовских военно-морских сил.
В переданных мне документах описана история покупки Литвой боевого тральщика, указаны фамилии первых капитанов и офицеров судна.

Вся правда о гибели корабля

- Это - общеизвестные факты, продолжает собеседник, пока я перелистываю бумаги. - А вот и правдивая причина гибели “Президента Сметоны”, которая опирается на собранные мною факты.

Она отличается от уже описанной. Оказывается, "Президент Сметона" в бортжурнале германской подлодки У-745 был ошибочно обозначен как советский минно-поисковый тральщик Т76, отчего, возможно, и появилась теория, что погиб первый литовский корабль не от германской торпеды, а от мины!

- Потопил наше судно выстрелом торпеды опытный подводник рейха обер-лейтенант Вильгельм фон Тротта. Достоверно известно, - комментирует документы собеседник, - что германская субмарина, которой командовал Вильгельм фон Тротт, совершила 5 боевых походов. У-745 в период с 1942-го по 1945 год потопила 2 советских судна и выиграла схватку с советской подлодкой С11. Известна и точная дата ее гибели. Через 19 дней после торпедирования "Президента Сметоны" - 31 января 1945 года, подлодка в последний раз вышла на связь с базой. Радиосигнал шел из Финского залива, а ведь это совсем рядом с Эстонией - местом, близ которого и покоится литовский корабль.

Факты говорят, считает Витаутас Пошинскас, что одним из морских трофеев Вильгельма фон Тротта и стал наш корабль, за свою жизнь принадлежащий сразу нескольким государствам. "Президент Сметона" - единственный корабль в мире, не имеющий родины", - так о первом литовском военном корабле в 1939 году писали американские газеты. И это правда - четырежды переименованный тральщик принадлежал Литве, Германии, Советскому Союзу. Пускался "Президент Сметона" и в "самоволку". Истории известен факт, что 22 марта 1939 года, уходя от оккупировавших Клайпеду фашистских войск, судно приютилось в порту Лиепая. После этого в исторических документах появляется "белое пятно", вплоть до марта 1940 года - до даты включения корабля в состав ВМС СССР и его переименования в МТР "Ударник".

Герои или...

- Сами посудите, чем могут заниматься военные офицеры, капитаны судна в течение почти 12 месяцев на оккупированной фашистами территории, - с сарказмом спрашивает собеседник. - А ведь их фамилии вписаны в учебники современной истории как имена героев…

- Трагедия даже не в том, - на прощание поделился мыслями Витаутас Пошинскас, - что в нашей стране за исключением энтузиастов-одиночек совершенно отсутствует институт изучения истории мореходства. Беда скорее в том, что даже работы энтузиастов, пытающихся заполнить эти пробелы в памяти нашей страны, попросту, списываются. И приходится ждать, когда эстонцы, американцы или россияне пальцем ткнут нам в определенную точку на карте и скажут: ребята, так это ж ваша история…
Анатолий Иванов, "Экспресс-неделя".