Белорусские троллейбусы "Vitovt" – на улицах Вильнюса
- 9 июля 2010
С сегодняшнего дня по улицам Вильнюса начнет курсировать белорусский троллейбус нового поколения "Vitovt"
Первыми испытать новый троллейбус смогут пассажиры 4-го маршрута, потом, до 27 августа — пассажиры еще нескольких маршрутов.
Делается это специально, чтобы, по словам вице-министра сообщений Ромаса Адомавичюса, пассажиры могли высказать свои замечания или предложения.
Новый троллейбус "Vitovt" может перевозить более 100 пассажиров. В его салоне - 29 сидячих мест, оборудованы специальные места для инвалидов и родителей с малыми детьми. Троллейбус с низким полом, поэтому им могут пользоваться пассажиры - инвалиды и мамы с детскими колясками.
Троллейбус оснащен электронной системой управления и двигателем переменного тока, использует на 30% меньше электроэнергии.
К тому же в троллейбусе вмонтирована система ABS, поэтому он более стабилен при поездке по скользкой дороге.
По подсчетам ЗАО Vilniaus troleibusai, чтобы общественный транспорт был удобнее для пассажиров, следует обновить более 50% имеющихся троллейбусов, сообщает LETA/ELTA.
"Сегодня 86% троллейбусов возят пассажиров более 10 лет, поэтому нам понятны упреки пассажиров, что троллейбусы холодные, неуютные, вот мы и ищем способы сделать общественный транспорт более притягательным", — говорит директор Vilniaus troleibusai Видмантас Стришка.
Первыми испытать новый троллейбус смогут пассажиры 4-го маршрута, потом, до 27 августа — пассажиры еще нескольких маршрутов.
Делается это специально, чтобы, по словам вице-министра сообщений Ромаса Адомавичюса, пассажиры могли высказать свои замечания или предложения.
Новый троллейбус "Vitovt" может перевозить более 100 пассажиров. В его салоне - 29 сидячих мест, оборудованы специальные места для инвалидов и родителей с малыми детьми. Троллейбус с низким полом, поэтому им могут пользоваться пассажиры - инвалиды и мамы с детскими колясками.
Троллейбус оснащен электронной системой управления и двигателем переменного тока, использует на 30% меньше электроэнергии.
К тому же в троллейбусе вмонтирована система ABS, поэтому он более стабилен при поездке по скользкой дороге.
По подсчетам ЗАО Vilniaus troleibusai, чтобы общественный транспорт был удобнее для пассажиров, следует обновить более 50% имеющихся троллейбусов, сообщает LETA/ELTA.
"Сегодня 86% троллейбусов возят пассажиров более 10 лет, поэтому нам понятны упреки пассажиров, что троллейбусы холодные, неуютные, вот мы и ищем способы сделать общественный транспорт более притягательным", — говорит директор Vilniaus troleibusai Видмантас Стришка.
Комментарии (7)