Авиакатастрофа под Смоленском: это был фатальный рейс

Полковник ВВС: ошибки допустили уже организаторы полета президентского Ту-154

Похороны погибших в авиакатастрофе под Смоленском президента Польши Леха Качиньского и его супруги Марии пройдут в воскресенье, 18 апреля, сообщило во вторник AFP со ссылкой на заявление заместителя руководителя канцелярии главы Польши Яцека Сасина.

"Поминальная служба запланирована на субботу, следовательно, похороны президентской четы пройдут в воскресенье", - заявил Яцек Сасин. "Место, где будут похоронены президент и его супруга уже выбрано семьей, но в настоящий момент не может быть названо", - добавил он.

В то же время ведется тщательное расследование причин страшной авиакатастрофы.

Предпосылки для катастрофы президентского Ту-154 сложились еще в Варшаве, считает экс-глава управления подготовки командного состава ВВС Польши полковник Петр Лукашевич. По его мнению, полет был организован с ошибками, экипаж испытывал стресс, а перед столкновением пилот отвлекся от приборной панели и пытался что-то разглядеть в тумане.

Причины катастрофы президентского лайнера Ту-154 могут заключаться в неудовлетворительной подготовке полета, приведшей в итоге к возникновению нештатной ситуации и гибели 97 человек, включая гибель главы польского государства Леха Качиньского, считает полковник польских ВВС в отставке, ранее заведовавший подготовкой летного состава.

«Искать причины этой трагедии нужно с момента планирования полета и решения о вылете, — передает слова полковника TVN24. — Если и можно говорить об ошибке, то ее следует искать в Варшаве».

По его словам, о неблагоприятных метеорологических условиях под Смоленском было известно заранее, поэтому планировать посадку на военном аэродроме в условиях густого тумана было неверно, следовало рассмотреть альтернативные варианты посадки.

В частности, запасной вариант должен был предусматривать приземление во Внукове или Минске и дальнейшую перевозку делегации наземным транспортом. Однако заранее это продумано не было, полагает военный летчик.

Кроме того, организаторы полета могли бы отложить вылет президентского лайнера в связи с туманом и дождаться улучшения условий видимости в районе аэродрома. Полковник отмечает, что уже к полудню небо над местом катастрофы расчистилось. «Думаю, что не было общей координации, были допущены ошибки в управлении рисками», — говорит Лукашевич.

«Учитывая, что под Смоленском туман ограничивал видимость до 500 м, вылет вообще не должен был состояться», — говорит летчик, отмечая, что навигационное оборудование аэродрома под Смоленском обеспечивало безопасную посадку при видимости не менее 5 км.

Специалист также обращает внимание, что самолет был оснащен альтиметром, который автоматически подает сигнал при снижении на опасную высоту. «Возможно, на конечном этапе полета пилоты отвлеклись глазами от приборов и попытались определить визуально площадку, в результате чего и стало возможным столкновение», — предполагает полковник.

«Лично я не думаю, что могло быть какое-то давление на пилотов или рекомендации им со стороны пассажиров. Но, конечно, экипаж ощущал огромное давление из-за необходимости выполнить задачу. Само осознание важности событий, а также с учетом делегации, которая находилась на борту, пилоты были склонны принять решение любой ценой посадить самолет вовремя в Смоленске», — полагает Лукашевич.

В то же время источник, близкий к расследованию авиакатастрофы президентского Ту-154 под Смоленском, подтверждает версию о вероятно допущенной пилотом трагической ошибке при маневрировании. По предварительным данным, при попытке набрать высоту, уже после неудачного захода на посадку, экипаж допустил крен, из-за чего и зацепил крылом деревья.

Эксперты, расследующие обстоятельства крушения под Смоленском Ту-154 польского президента, предварительно пришли к мнению, что экипаж до самого последнего момента имел возможность избежать катастрофы, причиной которой, вероятно, стал ошибочный маневр.

«Проведенные следственные действия — реконструкция захода на посадку самолета президента Польши, а также результаты расшифровки бортового речевого самописца — показали, что пилоты до последней секунды имели шанс избежать столкновения с землей», — рассказал РИА «Новости» осведомленный источник.

Пилоты смогли в условиях сильного тумана выйти на взлетно-посадочную полосу, но уже при подлете экипаж определил, что не попадает в точку приземления. «В этот момент командир корабля и допустил роковую ошибку. Он включил форсаж, по неустановленной пока причине качнул самолет вправо и одновременно попытался набрать высоту с разворотом», — говорит источник, знакомый с ходом расследования.

«В результате лайнер крылом зацепил макушки деревьев, после чего самолет потерял управление», — добавил он, отметив, что если бы пилот набирал высоту по прямой, то были бы шансы избежать столкновения.

По последним данным пресс-службы МЧС, к настоящему моменту опознаны уже 64 из 96 погибших. Ранее источник в московском штабе по оказанию помощи родственникам погибших сообщил «Интерфаксу», что среди опознанных жертв авиакатастрофы обнаружились два человека, которые не входили в официальные списки пассажиров. Анализ обломков разбившегося самолета президента будет производиться в Смоленске, их не планируется вывозить за пределы региона. В настоящее время завершается строительство дороги к месту катастрофы, после этого начнется вывоз крупногабаритных частей фюзеляжа к месту, где будут работать эксперты МАК.

Тела президента Леха Качиньского и его супруги Марии уже доставлены в Варшаву. По информации польских СМИ, сегодня в столицу Польши из Москвы привезут еще 32 тела. В четверг в Москву прибудет еще один рейс ВВС Польши для перевозки погибших.

По материалам польских и российских СМИ.