За все нужно платить

Литва хочет дышать чистым воздухом. А платить за выполнение обещаний, данных Евросоюзу, будут водители. Такую идею вынашивают депутаты Сейма, хотя специалистам она кажется странной, пишет "ЛЕТУВОС РИТАС".

В Сейм поступило два противоречащих друг другу предложения по использованию биотоплива. Согласно первому предлагается отменить льготы на дорогостоящие экологические добавки. Цель второго - заставить бензоколонки больше добавлять их в автомобильное топливо. А платить за это должны будут водители.

Согласно поправкам к Закону об акцизах предлагается отменить льготы на горючее, содержащее более 30% биодобавок. Сейчас льгота распространяется на добавки, если они составляют более 30% горючего. Если их меньше 30%, льгота распространяется только на ту часть, которая превышает обязательную часть биотоплива: на бензин - 5%, на дизелин - 7%. Цель этой льготы - продать в Литве как можно больше топлива с биодобавками.

Разумеется, с отменой льгот биотопливо популярней не станет. Однако, по мнению депутата А.Палениса, из-за этих льгот бюджет ежегодно лишается почти 17 млн евро поступлений. В 2014 г. в Литве было использовано 203,9 тыс. т бензина и 1243,2 тыс. т дизелина с биодобавками.

В пояснительной записке к проекту четко говорится, что поправки направлены против одного предприятия. Биодобавки нового типа - полученный путем гидролиза биодизелин "NexBTL" - в горючее добавляет только "Neste Lietuva".

По утверждению руководителя подразделения "Neste" в Литве Р.Стейкунаса, получаемые с льгот средства не идут в карман компании:

- Покупая это топливо, водители помогают Литве выполнять свои обязательства. Поверьте, наша компания на этом не богатеет, потому что производство более чистого горючего обходится намного дороже, чем производство дизелина из нефти. Не осмелюсь прогнозировать, как изменятся цены на горючее после отмены льготного акциза, но думаю, скорее всего, придется отказаться от новой биодобавки, потому что добавлять ее в горючее станет невыгодно. Добавить "NexBTL" и помочь Литве выполнять обязательства несложно, но понравится ли такая цена потребителям и будут ли водители покупать такое горючее? Цена - очень важный показатель…

По словам Р.Стейкунаса, с отменой льготы Литве станет еще сложней достигнуть необходимого предела объема возобновляемой энергии:

- Литва обязана довести потребление биотоплива до 10%. Не знаю, как этого можно будет добиться, если будут продвигать только рапсовое масло, использование которого не может превышать 7%.