Велосипедисты против

Велосипедисты возмущены тем, что отныне они и днем должны ездить с включенными фарами или в светоотражающих жилетах. Они считают это абсурдом, пишет "ЛЕТУВОС РИТАС".

Мало того, с 1 июля за несоблюдение этих требований им грозит штраф до 40 лт. Свое несогласие с новыми требованиями выразили 34 неправительственные организации Литвы. Однако законодатели никак не отреагировали на их протест.

По мнению члена совета Литовского общества велосипедистов Линаса Вайнюса, требования, перечисленные в поправках к Закону о безопасности движении на автомобильных дорогах, и которых, кстати, нет ни в одном государстве Евросоюза.
Они могут привести к сокращению числа велосипедистов-любителей:

- Нет никаких данных, оправдывающих введение нового порядка - велосипедные фары намного слабее автомобильных, поэтому днем их почти не видно. Малоэффективны днем и светоотражающие жилеты. До сих пор фары и жилеты были обязательны только в темное время суток или в условиях плохой видимости.

По словам Л.Вайнюса, велосипедисты предлагали поправки, согласно которым обгон велосипедиста на дороге возможен на расстоянии не менее 1,5 м:

- Это основное требование безопасности, которое не было принято. Очень важно, чтобы водители автомобилей соблюдали скоростной режим, были трезвы, не хулиганили на дорогах. Именно это делает движение безопасным, а не фары велосипедистов.

По мнению депутата либерала Р.Шимашюса, безопасность не такой простой вопрос:

- В первую очередь, человек должен быть свободен духовно, а потом уже можно говорить о различных мерах повышения безопасности.

Департамент полиции распространил заявление, в котором утверждается, что новые требования будут действовать только для велосипедистов, едущих по проезжей части дороги, а не по велосипедным дорожкам или тротуарам.
По мнению полиции, в Литве, в отличие от стран - старожилов ЕС, пока мало развита сеть велосипедных дорожек. Там главное велосипедное движение происходит именно по таким дорожкам, а не по проезжей части.

Департамент полиции напоминает, что в этом году в дорожно-транспортных происшествиях погибли девять велосипедистов, причем семеро из них - в светлое время суток, ранения получили 160 (135 - в светлое время суток).

Заботясь о безопасности участников движения на дороге, полицейские считают, что здоровье и жизнь каждого человека важнее некоторых ограничений или неудобств.