Нямунас смыл деньги ЕС

Десять лет назад Госдепартамент по туризму (ГДТ) планировал превратить Нямунас в туристический рай. Между Друскининкай и Русне на средства программы "ЕS Phare" и госбюджета было оборудовано 6 стационарных и 12 мобильных причалов. Причалы есть, а туристов что-то не видно, пишет "РЕСПУБЛИКА".

В водах самой большой литовской реки "утонуло" почти 10 млн лт наших денег, а ответственность за это ложится на местные самоуправления.

В Варенском самоуправлении мобильные причалы возведены в Мяркине и Лишкяве. Однако они не соответствуют требованиям Еврокомиссии. Уже пятый год часть платформы причала в Лишкяве валяется в кустах, а мяркинская - во дворе одного из предприятий. Вывезти неиспользуемые понтоны с причалов невозможно - крутой откос полностью разворочен.
Еврокомиссия потребовала вернуть средства, выделенные на возведение причалов.

- Построив причалы, нужно было сразу же браться за очистку дна и углубления русла Нямунаса, - утверждает староста Мяркинской сянюнии Г.Тебера. - Русло реки у Каунаса завалено камнями, судоходный путь не отмечен, поэтому судоходство здесь невозможно. Друскининкский пароход - единственное судно, перевозящее пассажиров в Лишкяву.

Причалом в Мяркине пользуются байдарочники, причаливают моторные лодки, на площадках возле причала иногда останавливаются отдыхающие. Потрачены миллионы, а ситуация с судоходством в южной Литве не изменилась.

Первое боевое крещение причалам на Нямунасе не замедлил устроить ледоход: повредил мобильные причалы в Лишкяве, Мяркине, а больше всего - стационарную пристань в Алитусе, обошедшуюся в полмиллиона.

- Вообще-то никто не подумал, нужна ли пристань в Алитусе, - говорит мэр Алитуса Ю.Красницкас. - Деньги как в воду канули. Когда планировали возведение причала, никто даже не обсуждал, нужно ли это. Перед началом строительства следовало очистить русло Нямунаса, разметить навигацию. Может, когда-нибудь в Алитус суда и будут ходить, но причал тогда придется отстраивать заново. Я бы понимал смысл этого, если бы можно было продолжить путь вниз по реке. А теперь люди придут, постоят у причала... Почему-то все думают, что деньги Евросоюза - это не деньги, и их можно тратить куда угодно…

На средства Евросоюза возведены мобильные причалы и по низовью Нямунаса - в Каунасском, Шакяйском, Юрбаркском, Пагегяйском самоуправлениях. И хотя Нямунас от Каунаса до Русне пригоден к судоходству, суда - ни туристические, ни пассажирские - там не ходят.

Приплывают местные жители на своих лодочках, но они и без этого причала раньше прекрасно обходились. Вот если бы были налажены регулярные рейсы, то пассажиры наверняка бы нашлись. Ведь раньше суда ходили, хотя никаких причалов и не было…
В какую сумму обошлось возведение пристаней и причалов на Нямунасе, сказать точно никто не может (или не хочет). Самоуправления в это не вложили ни цента, но, как считают специалисты, смета была сильно раздута, а контроля не было никакого...