Вместе с Литвой: актуальные события и важнейшие новости

До неузнаваемости изменится территория вильнюсского железнодорожного вокзала — муниципалитет подписал договор о проектировании с известным в мире бюро «Zaha Hadid Architects». Архитекторы обязались сделать проект вокзала, публичного пространства и терминала для общественного транспорта. Проектом будет управлять Компания по развитию Вильнюса — планируется, что новым пространством жители и гости столицы смогут пользоваться с третьего квартала 2029 года.
По словам главного архитектора Вильнюса Л. Кайрене, вильнюсский вокзал уже давно критикуют — здесь интенсивное движение транспорта, неудобное перемещение пешеходов, хаотичная инфраструктура и социальные проблемы — все это вызывает ощущение опасности. В ходе осуществления проекта создадут новый терминал общественного транспорта, где под одной крышей будут обслуживать как пассажиров общественного, так и пригородного, и международного транспорта. Публичное пространство перед вокзалом станет важным элементом этого места — утверждают в муниципалитете.
Стоимость проектирования — 4,05 миллиона евро без НДС. Основная идея проекта — объединение: сформировать новые соединения с районами Науининкай, Старый город и Науяместис, путем создания единого функционального городского полотна, удобного для пассажиров и привлекательного для горожан.

В Вильнюсе начато строительство нового пешеходного моста, который соединит ул. А. Гоштауто с ул. Упес. Из-за строительства ждут временные изменения движения пешеходов и велосипедистов. Новый мост соединит западные районы города – Жверинас, Каролинишкес, Виршулишкиес, Юстинишкес, Пилайте — со Старым городом. Строительные работы проведет компания «Tilsta». На набережной реки Нерис со стороны ул. А. Гоштауто сейчас огорожена территория строительства, установлены информационные знаки.
Мост будет длиной 112 м, шириной около 14 м. Будет также отремонтирован участок ул. А. Гоштауто, около моста оборудован новый пешеходный переход, обновлены системы освещения и дождевой канализации. Сообщается, что это будет первый в столице современный мост из деревянных конструкций. Новый мост сейчас неофициально называют мостом Альбертаса, однако решение о названии моста пока не принято.

Вильнюсцы ежегодно проводят в заторах около 8 суток. Город меняется — появляются велодорожки, обновляется общественный транспорт, внедряют современные системы. Но достаточно ли этого?
За последние 2,5 года в столице поменяли 270 км асфальтового покрытия, обновили 130 км тротуаров и проложили 20 км велодорожек. Город осуществляет проекты для улучшения условий мобильности. «Где можно было проложить велодорожки — проложили. Но сейчас самый большой вызов — соединить эти участки в единое целое. Только тогда система начнет работать», — сказал глава администрации Вильнюсского муниципалитета А. Бужинскас. Обновлен автопарк общественного транспорта. Движение улучшают и современные технологии — появилась система управления светофорами. Несмотря на все эти перемены, многие вильнюсцы их не замечают, не пользуются ими, поскольку предпочитают пользоваться личным автомобилем.

Вильнюсский муниципалитет сообщает об изменениях около въезда в Таранде. Это связано со строительством тоннеля. «Для обеспечения гармоничного осуществления проекта с 13 сентября до июля 2026 года меняется порядок движения около Таранде. Въехать и выехать из Таранде можно будет по соединительной дороге, которая выходит на ул. Укмергес в 200 м от Западной объездной дороги. Теперешний перекресток ул. Укмергес и ул. Тарандес будет закрыт», — сказано в сообщении мэрии. Важно заметить, что ул. Эдинбурго в это время станет тупиковой — по ней нельзя выехать на ул. Тарандес. Муниципалитет приносит жителям извинения за временные неудобства и просит планировать поездки заранее.


В Вильнюсе появляются новые места, в которых запрещено курение. Аналитики поинтересовались у жителей столицы, надо ли расширять число таких мест. Большая часть жителей столицы, 56%, сказала, что количество таких мест должно увеличиться. 23% отметили, что таких мест в Вильнюсе достаточно. Против выступают 19% участников опроса.
По мнению властей, такие решения делают общественные места привлекательнее и снижают уровень загрязнения природы. Однако вильнюсцы не едины во мнении — одни считают, что такие решения необходимы, а другие заявляют, что это вмешательство в личный выбор человека. По-прежнему запрещено курить на детских площадках, на остановках общественного транспорта.

По сообщению министерства культуры, регалии правителей и другие ценные предметы, найденные в декабре прошлого года в подземелье базилики Кафедрального собора, внесены в Реестр культурных ценностей. По предложению Департамента культурного наследия такое решение было принято Комиссией по оценке движимых культурных ценностей и одобрено Государственной комиссией по культурному наследию.
Всего в реестр было включено 10 комплектов объектов, состоящих из 58 ценностей. Помимо корон, скипетров и перстней королей Польши и Великих князей Литовских Александра Ягеллончика, Барбары Радзивилл и Елизаветы Габсбуржанки, в список также вошли эпитафия епископа Бенедикта Войны, уникальные таблички часовни св. Казимира, пекторали и перстни других епископов, историческая коллекция фалеристики, другие ювелирные изделия и монеты. Движимые культурные ценности, внесенные в Реестр культурных ценностей, находятся под государственной правовой защитой. Это предполагает возможность получать дополнительное государственное финансирование на их исследование, реставрацию и подготовку к публичному показу.
Как отметили в министерстве — эти находки представляют собой исключительную историческую и культурную ценность и непосредственно связаны с историей правителей Великого княжества Литовского. Их включение в реестр — не просто формальное юридическое действие. Государство обязуется обеспечить, чтобы данное уникальное наследие надлежащим образом исследовалось, сохранялось и было доступно для общественности.

подготовила Т. Вайчунене, «Пенсионер», 18 сентября 2025 года.

При поддержке:


Газета «Пенсионер» участвует в проекте «Вместе с Литвой: актуальные события
и важнейшие новости для пожилых представителей национальных меньшинств». Проект частично финансируется Фондом поддержки СМИ. Сумма поддержки — 5 000 евро