Жителям не оставляют выбора

Если суд не успеет рассмотреть жалобу частных перевозчиков и реформа общественного транспорта с 1 июля вступит в силу, перевозчики будут требовать возмещения убытков, пишет www.lrt.lt.

Это подтвердил президент Вильнюсской ассоциации перевозчиков Саулюс Матуленис. По его словам, маршрутные такси хотят оставаться не только культурным наследием, но и законными участниками рынка и поставщиками услуг.

Сообщается, что маршруты скорых автобусов заменят рейсы "маршруток" на следующих направлениях: Вокзал - Сантаришкес, Сантаришкес - Проспект Лайсвес - Вокзал, Фабийонишкес - Центр - Аэропорт, Пилайте - Саулетякис, Пашилайчяй - Саулетякис, Новая Вильня - Центр.

- "Микрушки" действительно будут отменены, и не надо с восторгом говорить, будто они быстро довозили до центра и не застревали в пробках. Это делалось с риском для пассажиров и часто с нарушениями ПДД, - сказал мэр Вильнюса Артурас Зуокас.

- Что будет на самом деле, покажет 1 июля. Мы рассчитываем возить пассажиров и после 1 июля в соответствии с законом. Одна из альтернатив - заключать договоры с пассажирами и возить их заказными рейсами. Но надеюсь, что это не понадобится, - сказал С.Матуленис.

Реформа может стоить рабочих мест

Если суд не успеет рассмотреть дело до начала реформы общественного транспорта, количество судебных процессов может возрасти.

- На сегодняшний день имеется семь транспортных предприятий, 350 работников, 220 транспортных средств. Очевидно, что, если нам не удастся договориться, или суд не успеет рассмотреть наши жалобы, предприятия придется закрыть, а работники вынуждены будут я искать другие рабочие места, - сказал С.Матуленис.

В этом случае частные перевозчики тоже обратятся в суд и будут пытаться доказать, что предприятия закрыты по вине мэрии, и будут подсчитывать убытки.

Представитель Вильнюсской мэрии Каститис Лубис сказал, что основанием для функционирования этих предприятий были договоры, подписанные в 2005 г. сроком на три года с возможностью продления до пяти лет.

- Срок действия некоторых договоров истекает 1 июля 2013 г., а в договорах, заключенных на более длительный срок, предусмотрен пункт, что при оптимизации общественного транспорта, если об этом предприятия предупреждены за 6 месяцев, договоры могут быть расторгнуты. Самоуправление предупредило об оптимизации общественного транспорта за 6 месяцев, - сказал К.Лубис.

Подписывают петиции

Несмотря на то, что сами перевозчики и жители не выступают с протестами, в Интернете собираются подписи под петициями против изменений.

Петицию "Реформе общественного транспорта в Вильнюсе - НЕТ!" до 28 мая подписали 1352 человека. Подписать ее можно до 1 июня.

Противники реформы считают, что поездка в транспорте станет дороже и будет занимать больше времени. "После реформы от Ново-Вильни до Сантаришкес придется ехать дольше, чем сейчас на микроавтобусе!", - аргументировал свой протест один из подписавших петицию. "А что делать тем, кто живет в Нямянчине, а работает в Вильнюсе? Подсчитаем. Микроавтобус: 3,4 лт × 2 = 6,8 лт; 68 лт × 22 рабочих дня = 149,6 лт. Проездной на месяц - 100 литов. Итого: 249,6 литов", - подсчитал второй. "Мне нравится платить больше, я и впредь буду голосовать за Зуокаса, некуда деньги девать", - заметил с иронией третий.

Комментируя петицию, жители отметили, что им не оставляют выбора.