Мэр: проект метро экономически неподъемен для Вильнюса

Мэр Вильнюса Артурас Зуокас еще раз повторил, что не поддерживает идею строительства в столице метро, считая ее экономически неподъемной для города.

"Никогда идея метро не была в наших планах, порой просто неправильно интерпретировали. Мы люди рациональные и считаем, у нас есть рекомендации экспертов: сегодня в Вильнюсе нет потребности в системе. Ну, разве что мы были бы городом Саудовской Аравии, рядом очень много нефти и нам некуда девать деньги, и мы инвестируем в систему, экономически неподъемную для жителей Вильнюса", — сказал вчера А.Зуокас на презентации в самоуправлении рекомендаций экспертов гиганта информационных технологий компании IBM.

Вильнюс, по словам мэра, готовящийся ввести в Вильнюсе новый вид транспорта - трамваи - не нашел обоснования даже для скорого трамвая. По числу перевозимых сейчас пассажиров, особенно при наличии немалой системы быстрых маршрутов, Вильнюсу в ближайшие 10-15 лет хватило бы системы скорых автобусов. Такие автобусы были бы вместительнее нынешних, имели бы отдельные полосы движения.

"Только после этого, возможно, если бы город рос, как теперь, появились бы предпосылки для трамвая. Поэтому сегодня говорить о метро просто нет экономических предпосылок, и для этого не было бы нужного количества пассажиров", - сказал мэр.

Считается, что сейчас население Вильнюса составляет 540 тысяч человек. Еще около 170 тысяч человек ежедневно приезжают и уезжают из Вильнюса.

Проблемы общественного транспорта в столице А.Зуокас предлагает решать, интегрируя общественный транспорт - скорые автобусы, систему аренды велосипедов, максимально расширенные услуги такси и программу обмена автомобилей. Такие рекомендации представили и эксперты IBM, три недели работавшие в литовской столице.

"Эта программа была бы одной из самых современных не только в регионе, но и в мире, и обеспечила бы жителей самой удобной, самой быстрой и самой экономически эффективной системой сообщения", - убежден мэр Вильнюса А.Зуокас.

Напомним, что в феврале правительство одобрило проект закона о метро. Считалось, что этот закон позволит строить метрополитен на условиях концессии. Проект собирались передать на обсуждение в парламент. Хотя сам премьер-министр А. Буткявичюс ранее говорил, что у правительства на такой проект скорее всего не будет средств.

Правительство не может быть концессионером, поэтому предлагается установить, что правительство или уполномоченные им ведомства получат право на концессию в созданной для осуществления проекта компании вне конкурса, сообщает euromag.

Оптимисты по-прежнему считают, что прокладка метро в Вильнюсе откроет путь для привлечения миллиардных инвестиций из-за рубежа.