Атомная станция с запасом надежности

Литовские журналисты увидели, что Балтийская АЭС активно строится.

По словам экспертов, она станет самой безопасной в мире, обеспечит регион электроэнергией и будет открыта для сотрудничества.

Стройплощадка Балтийской АЭС - всего в 20 км от границы с Литвой, в Неманском районе (в 250 км от Вильнюса). На территории более чем 200 га к 2016 году будут созданы 96 объектов с первым блоком реактора в центре. Второй планируется ввести в строй к 2018 году. Пока здесь трудятся более 600 человек. В дальнейшем будет 1500.

На стройплощадке, где побывала группа журналистов литовских изданий, перестаешь сомневаться в реальности существования этой станции, ведь по размаху работ уже ясно - Балтийскую АЭС построят.

Начало, как на Игналинской АЭС

Любую АЭС можно назвать потенциально опасным объектом. Но каждое государство само решает, развивать ли ему атомную энергетику, а соседи вправе контролировать этот процесс. Только вот официальных литовских делегаций здесь пока не дождались. Зато приехали журналисты.

Балтийская АЭС заложена 25 февраля 2010 года. То, что увидели литовские журналисты, руководитель “Дирекции строящейся Балтийской атомной станции” Евгений Власенко назвал процессом завершения подготовительного периода строительства АЭС.

Сопровождавший журналистов Е.Власенко – опытнейший специалист, на его счету за 25 лет работы в концерне - сооружение десятков энергоблоков и введение в эксплуатацию известных АЭС. Он рассказал, что за это время проведена огромная работа - выровнен рельеф, проложены дороги, налажено электроснабжение, магистральные сети, введена в эксплуатацию первая очередь бетонного завода, монтируется вторая, ведется ряд других работ. Начато строительство жилья в городе Неман, еще одного цеха - коррозийной защиты.

Особое внимание - бетонно-растворному узлу, качеству бетона, ведь все сооружения монолитные. Дополнительно ведутся переговоры с Литвой по поводу использования литовского цемента, с Белоруссией - по поводу щебня… Те, кто помнит, как начиналось строительство Игналинской АЭС, знают: был точно такой же подготовительный период.

Ждут строителей из Литвы

Видим огромный котлован. Здесь разместятся основные сооружения первого энергоблока. Здание реактора полностью готово к укладке арматуры. В августе все работы подготовительного периода будут выполнены, говорит Е.Власенко. Уже видны контуры почти всех сооружений.

Один из сложных технологических вопросов – доставка грузов. “Тяжеловесы” и основной строительный материал будут завозиться по четырем железнодорожным путям. Одна из веток направляется к арматурному производству, другая - в складское хозяйство дирекции, это узлы и агрегаты будущих энергоблоков. А ветка, которая останется навсегда, - к энергоблокам.

По словам Юрия Шалимова, генерального директора ОАО “Балтийская АЭС”, рассматривается несколько вариантов доставки негабаритных грузов - корпуса реактора, турбин, всего 17 единиц. Их будут доставлять судами до портов Балтийск, Светлый, а затем по внутренним водным путям – до причала на Немане. Чтобы сократить путь, было бы выгодно использовать в том числе и возможность доставки через территориальные воды Литвы, Клайпеду. Но вот как посмотрит на такую идею Литва с ее отношением к Балтийской АЭС, вопрос пока открытый.

В течение месяца ожидается конкурс по выбору подрядчика основного периода. Эти работы предполагается развернуть в конце года. К приходу этого генподрядчика должны быть построены основные объекты жизнеобеспечения, созданы бытовые условия для людей, работающих на строительстве и в сфере эксплуатации АЭС.

- Есть ли на строительстве Балтийской АЭС “не организованные” государством литовские специалисты? - поинтересовалась корреспондент “Экспресс-недели” у Е.Власенко.

- Были предварительные переговоры по поводу участия в строительстве объектов гражданского назначения, но на этом все закончилось. А ведь здесь большой объем работы - в частности, возведение микрорайона для специалистов в городе Неман. В обслуживании двух блоков, по предварительным данным, будут участвовать до 1300 человек, их и членов их семей нужно обеспечить хорошими условиями. Есть ряд совместных программ Калининградской области и Евросоюза по созданию городских коммуникаций и необходимых для нормального проживания условий. Мы знаем, что литовцы хорошо строят жилье, их поддержка нам была бы кстати.

Станция нужна не только Калининграду

Эта тема обсуждалась на пресс-конференции в штабе Балтийской АЭС, где с журналистами встретился ряд специалистов. Здесь опровергли мнение некоторых представителей Литвы о том, будто проект Балтийской АЭС - “надуманный” и появился лишь в ответ на решение Литвы строить свою станцию.

- Мы внимательно следим за объектами, которые планируются или реализуются в регионе. Надо отметить, что до последнего времени Калининградская электролиния была дефицитной, и чтобы обеспечить энергоснабжение местных потребителей, нуждалась в поставках электроэнергии извне. В конце 2001 г. был запущен второй блок ТЭЦ-2, поэтому пока область обеспечена электроэнергией, но понятно, что с ростом потребления ситуация изменится, - сказал руководитель проекта Балтийской АЭС Максим Козлов.

По словам Ю.Шалимова, в 2006 г. при создании проекта развития Калининградской области и программы под нее выявились сдерживающие факторы развития в сфере энергетики. Уже тогда стало ясно, что без кардинального решения дальше развиваться невозможно.

- На всех переговорах с Литвой, а я тогда был вице-председателем литовско-российского совета, мы постоянно интересовались перспективой сооружения новой станции - как и с кем она будет строиться. Ответа не было.

При дефиците электроэнергии нам надо было решать, а не оставаться заложниками у другого государства. Было принято политическое решение. Мы вернулись к проекту строительства станции в районе Мамоново, который возник еще в советское время. Пришло решение строить свою АЭС с двумя блоками, учитывая весь макрорегион Балтийского моря, его дефицит, свои потребности. Тем более что до 2016 года в Германии должны вывести из эксплуатации все АЭС. Ведь над вопросом, чем будет возмещена вырабатываемая ими энергия, работают сейчас все эксперты ЕС.

После реализации основной задачи – энергоснабжения самой области - с вводом Балтийской АЭС возникнет избыток мощностей. Его планируется предложить партнерам, контрагентам в странах Балтии. По этому поводу в марте было подписано соглашение с компанией “INTER RAO Lietuva”, которая будет покупать электроэнергию у Калининграда для дальнейшей реализации в странах Балтии. Предполагается также сооружение новых линий электропередач, связывающих калининградскую энергосистему с Польшей, и соединение с германской энергосистемой на северо-востоке. По оценке брюссельских экспертов, к 2020 году в регионе Балтийского моря по сценарию “А” возникнет дефицит в 16000 MW, по сценарию “B” - в 1200 MW. В любом случае регион Балтийского моря нуждается в новых мощностях.

Литва считает Балтийскую АЭС ненадежной, а по некоторым параметрам даже опасной. Утверждается, что остаются вопросы в связи с планами по строительству Балтийской АЭС. Вильнюс призывает ЕС не покупать энергию так называемых небезопасных АЭС, имея в виду и Балтийскую. Представители “Росатома” говорят, что ответы на все вопросы даны, что представителей Литвы приглашали на общественные слушания и на стройплощадку.

- Так ли на самом деле все прозрачно: почему, на ваш взгляд, Литва до сих пор выражает озабоченность строительством станции? - интересуемся у Е.Власенко.

- Это объект атомной энергетики, и он находится под пристальным вниманием надзорных органов всех уровней.

Придут ли наши инвесторы?

На пресс-конференции в штабе АЭС журналисты интересовались, доступен ли проект для литовских инвесторов? При разумном подходе бизнес берет приоритет над политикой.

- Россия считает возможным участие в проекте литовских компаний, - сказал Ю.Шалимов. - Мы заинтересованы в нормальном диалоге. Ведутся переговоры с компаниями, у которых есть коммерческие интересы: со строительными, а также с компаниями, желающими покупать электроэнергию и поставлять ее, в том числе в Литве. Работа с инвесторами прозрачная. Все планы перед вами. Конечно, на каких-то этапах есть и ограничивающие факторы, сама атомная энергетика - закрытая сфера. Но мы проводим специальные международные конференции по безопасности Балтийской АЭС, приглашаем представителей сопредельных государств и МАГАТЭ, подробно освещаем все вопросы - выбор площадки, системы защиты и т.д. Ведем подготовительную работу с инвесторами. Мы уверены, что проект будет реализован независимо от того, появятся ли зарубежные инвесторы. Хватит сил государства, у нас есть опыт.

- Насколько известно, вы готовите слушания по строительству Балтийской АЭС. Они прошли уже в Польше, Германии, Латвии, Эстонии и Белоруссии. Почему нет таких слушаний в Литве?

- А это зависит не от нас, а от Литвы. После такого обсуждения по каналам МИД мы разослали ОВОС (оценка воздействия на окружающую среду) в разные государства. Нам присылали вопросы, мы приезжали и проводили слушания. Литва нам всегда говорила, что не получала ОВОС. Потом поступило предложение представить ОВОС на литовском языке, мы перевели его и прислали, хотя языком МАГАТЭ является английский, в литовском языке нет такой терминологии. На сайте Балтийской АЭС опубликован этот ОВОС на русском, английском и литовском языках. Если литовское правительство выразит желание, мы проведем такие слушания в Литве. Замгендиректора “Росатома” Кирилл Комаров в ходе международного семинара “Балтийская АЭС: соответствие актуальным требованиям безопасности” в Санкт-Петербурге официально заявил, что мы можем приехать в удобное для Литвы время.

У “Фукусимы” не было такого устройства...

Разработанную защиту новой АЭС российские атомщики называют беспрецедентной по уровню безопасности.

- Мы читаем литовские СМИ и понимаем обеспокоенность наших соседей. Наша задача - получить гарантию безопасности, - сказал губернатор Калининградской области Николай Цуканов, комментируя тревоги Литвы.

По словам главного инженера проекта санкт-петербургского института “Атомэнергопроект” Сергея Светлова, основными особенностями проекта являются двойная защитная оболочка, четыре канала безопасности и, что очень важно, максимальное использование хорошо апробированных технических решений. То есть проект - эволюционный, разработанный на базе предыдущих российских проектов, с определенными ноу-хау. Основные принципы по обеспечению безопасности рекомендованы МАГАТЭ и применяются во всем мире.

- Чем ваш проект отличается от реализованного в Китае и работающего уже четыре года?

- В него включены все лучшие российские инновации в сфере атомной энергетики, - говорит С.Светлов.

По его словам, созданы технологии управления запроектными авариями – ловушка расплава, удаление водорода, защита первого контура от превышения давления и т.д.

Ловушка расплава, по словам специалистов, - одна из самых интересных инноваций. Впервые в мире применена именно в российском проекте Тяньваньской АЭС в Китае и сейчас стала стандартом во всех российских проектах. Размещена под корпусом реактора и предназначена для приема расплавленной зоны в случае гипотетической тяжелой аварии. На “Фукусиме” удалось удержать расплавленную массу внутри корпуса реактора, но если бы даже он расплавился, есть ловушка, будь она там - приняла бы расплав в себя.

По словам С.Светлова, расчеты по безопасности Балтийской АЭС полностью соответствуют современным требованиям – российским и международным, причем с большим запасом. Так о чем же тревожатся наши политики?

Людмила ФИЛИПАВИЧЕНЕ

На снимках:
Памятный камень строительства АЭС; работы идут полным ходом.

Фото автора.

“Экспресс-неделя” №32, 11 августа 2011 года