В Вильнюсе планируют повысить цены на билеты на общественный транспорт, на некоторые из них почти в два раза

В Вильнюсе планируется повысить цены на поездки в общественном транспорте, разовые билеты будут дороже почти в два раза, а цены на абонементы увеличатся на десятки евро.

Цену самого популярного разового 30-минутного билета предлагается повысить с 65 центов до 1,25 евро, а 60-минутного билета - с 90 центов до 1,75 евро.

Стоимость месячного абонемента увеличится на 16 евро и составит 45 евро (40 евро только по будним дням). Годовой абонемент подорожает на 170 евро, его новая цена составит 480 евро (а поездки только в будние дни – 425 евро).

Цена однодневного билета увеличится до 7,5 евро, трехдневного – 13,5 евро. Стоимость парковки по принципу «припаркуйся и поезжай» вырастет до 1,25 евро. Билет на 12 месяцев для пассажиров старше 80 лет будет дороже, он будет стоить 10 евро.

Также появятся новые билеты. Среди них - семейный билет, который будет стоить 3,5 евро, будут билеты для групп 10-15 и 16-25 человек.

Все действующие ныне льготы останутся в силе.

Как поясняют в муниципалитете, повышение цен связано с необходимостью улучшить качество услуг общественного транспорта в Вильнюсе и расширить их за счёт дополнительно собранных средств.

"В этом году планируется закупить дополнительно 36 новых троллейбусов. Перевозчики продолжают стремиться к обновлению парка общественного транспорта. С 2017 года на улицы Вильнюса вышло около 460 новых транспортных средств. В этом году планируется ввести еще 36 новых троллейбусов. (...) К концу 2027 года планируется, что в Вильнюсе больше не останется старых троллейбусов, автобусный парк также продолжит обновляться", - сообщила журналистам в понедельник руководитель муниципального предприятия JUDU Лорета Левулите-Сташкявичене.

Она подчеркнула, что с 2013 года тарифы не пересматривались, а также добавила, что на увеличение стоимости повлияла инфляция в сфере услуг, которая выросла на 51%.

По ее словам, в 2027 году планируется провести государственные тендеры на новые маршруты, которые должны позволить жителям самых отдаленных мест муниципалитета ждать общественный транспорт не дольше 15 минут, а к 2030 году должны курсировать 824 новых транспортных средства на маршрутах.

Если в совете будет одобрено повышение цен, оно составит около 20 млн евро. Кроме того, ежегодно Вильнюсское городское самоуправление будет собирать средства за билеты. С 2027 года на поддержание системы потребуется еще 90 млн евро.

По словам Левулите-Сташкявичене, если городской совет одобрит повышение стоимости проезда, то муниципалитеты Вильнюса будут собирать дополнительно 20 млн евро в год. Она также сообщила, что с 2027 года на содержание системы общественного транспорта потребуется дополнительно 90 млн евро.

"В настоящее время в содержание системы вносят вклад как сам самоуправление, так и граждане, которые платят за билеты. Вклад средств с продажи билетов и взнос города должен быть сбалансирован", - сказала Л. Левулите-Сташкевичене.

По данным муниципалитета, в прошлом году JUDU собрало с билетов около 34 млн евро, а дотации из городского бюджета составляли 84 млн евро.

Проекты цен на билеты в понедельник будут представлены Комитету по окружающей среде и городским услугам Вильнюсского самоуправления, а на следующей неделе эти предложения будут представлены городскому совету.

По данным администрации муниципалитета, если в марте совет утвердит изменения в тарифах, они вступят в силу с 1 июля.

Фракция Партии свободы, входящая в правящую коалицию в городском самоуправлении, в понедельник распространила заявление с предложением связать изменения в системе продажи билетов напрямую с запланированными новыми закупками, пересмотром и расширением маршрутов.

По мнению этой политической силы, зарегистрированные жители Вильнюса должны платить меньше, также предлагается установить стоимость билетов на основе городских зон.

«Обсуждение повышения цен на билеты в общественном транспорте следует начинать с вопроса о том, какой мы видим систему общественного транспорта в будущем, а не с изменения ценовой политики, целью которой является просто собрать больше доходов. Система общественного транспорта должна отражать развитие города и ожидания жителей быстрее и удобнее добираться до нужного места в городе», — заявила староста фракции Партии свободы в совете Вильнюсского городского самоуправления Эрика Курочкина.

Тарифы на проезд в общественном транспорте Вильнюса не изменялись с 2013 года.

В заявлении, опубликованном в понедельник, фракция Партии свободы в правящей коалиции городского правительства предложила связать изменения в системе продажи билетов непосредственно с запланированными новыми приобретениями, пересмотром маршрутов и расширением.

По мнению этой политической силы, зарегистрированные граждане Вильнюса должны платить меньше, а также предлагается устанавливать цену билета в зависимости от зон города.

«Дискуссию о повышении цен на билеты на общественный транспорт нужно начинать с того, какую систему общественного транспорта мы видим в будущем, а не с изменения самого ценообразования, которое просто пытается собрать больше доходов. Система общественного транспорта должна отражать развитие города, стремление жителей быстрее и комфортнее добраться до нужного места в городе», — говорит староста фракции Партии свободы в Вильнюсском городском совете Эрика Курочкина.

Цены на общественный транспорт в Вильнюсе не менялись с 2013 года.

Фото: Paulius Peleckis/BNS.
Каролина Амбразайтите, Паулюс Перминас.