Литовская LTG с декабря останавливает реэкспорт люксовых автомобилей в третьи страны

LTG Cargo, грузовое транспортное предприятие группы Литовских железных дорог Lietuvos geležinkeliai (LTG), больше не будет перевозить реэкспортированные автомобили класса люкс через Литву в третьи страны, а пока в ноябре их будут проверять в усиленном порядке.

Такое решение компания приняла после того, как внутреннее расследование выявило, что автомобили класса люкс, следовавшие в третьи страны - Беларусь, Казахстан, Киргизию, Узбекистан, Таджикистан, Грузию, Туркменистан - возможно, поставлялись в Россию в нарушение санкций Евросоюза.

"Ноябрьские заявки на перевозку были согласованы еще в прошлом месяце. Клиенты, подавшие заявки в ноябре и чьи поставки будут соответствовать требованиям усиленного контроля, которые смогут однозначно обосновать соблюдение санкционных требований, будут иметь право на перевозку этих товаров при условии завершения отгрузок до 1 декабря", - сообщили BNS в компании.

LTG объявила во вторник, что с 1 декабря компания не будет одобрять все заявки на железнодорожные перевозки в третьи страны автомобилей класса люкс, выпущенных за последние пять лет стоимостью более 50 тысяч евро.

Директор по корпоративным вопросам LTG Group Александр Зубряков заявил, что международные санкции могли быть нарушены путем фальсификации деклараций при реэкспорте автомобилей класса люкс через Литву в третьи страны.

"Суть схемы в следующем - предоставление недостоверной декларации: автодилер, компания предоставляет заведомо ложную информацию о конечном пункте назначения, которую несложно проверить по VIN-коду автомобиля", - рассказал BNS Зубряков во вторник.

По его словам, реэкспорт автомобилей класса люкс в третьи страны, в основном в Казахстан и Киргизстан, увеличился в 2022 году после того, как Евросоюз ввел санкции против России, которая начала военное вторжение в Украину. В этом году после того, как LTG ужесточила проверку грузов, их поток несколько снизился.

LTG Cargo обратилась во вторник в Генеральную прокуратуру и просит провести расследование возможного нарушения международных санкций. Компания заподозрила возможные схемы обхода ограничений на ввоз таких автомобилей в Россию.

В ходе внутреннего расследования LTG Cargo проанализировала информацию о 447 автомобилях Mercedes, Porsche Cayenne, Cadillac и других автомобилях класса люкс, перевозимых девятью клиентами, и выяснила, что 75 из них зарегистрированы в России, 55 въехали через другие страны, а информация о месте регистрации остальных не была найдена. Четыре компании были признаны причастными к возможной схеме обхода санкций.

Директор по корпоративным вопросам LTG заявил, что не может раскрыть названия этих компаний.

"Поскольку это потенциальный материал для досудебного расследования, сегодня, как вы знаете, мы обратились в Генеральную прокуратуру, поэтому мы не можем разглашать названия компаний", - сказал он BNS.

В январе этого года через Литву было перевезено 214 вагонов примерно с 2,14 тыс. автомобилей – в 10 раз больше, чем за тот же период в 2022 году (21 вагон, до 210 автомобилей), а стоимость каждого из них достигала от 70 тыс. до 200 тыс. евро. Это сравнение важно для иллюстрации положения до начала войны в Украине и вступления в силу санкций.

Между тем в январе-августе через Литву было перевезено 1039 вагонов примерно с 10,4 тыс. автомобилями - вчетверо больше, чем за такой же период прошлого года (225 вагонов примерно с 2,25 тыс. автомобилей).

Года Вилейките, Рома Пакенене.