LTG не будут перевозить калийные удобрения 3-х компаний, отклонили еще 2 заявки

С 1 февраля Литовские железные дороги ("Lietuvos geležinkeliai", LTG) не будут перевозить продукцию «Беларуськалия», одного из крупнейших в мире производителей и экспортеров калийных удобрений, включенного в санкционный список США, как это просят три белорусские компании-посредника.

LTG сообщила, что отклонила заявки компаний о перевозке калийных удобрений. В пресс-релизе говорится, что, если они представят новые заявки с новыми аргументами, потребуется прочная правовая основа для отклонения таких запросов, отмечается в пресс-релизе.

LTG получила также заявки еще двух компаний – литовской Lit Salt Trade и Belintertrans Baltik – на перевозку удобрений "Беларуськалия". По поводу первой LTG уже обратилась в правительственную Комиссию национальной безопасности, а по поводу второй – планирует обратиться.

Коммерческий директор Lit Salt Trade Лайма Восиле не комментировала BNS планы компании.

На прошлой неделе LTG получила заявки от трех других белорусских компаний на перевозку удобрений «Беларуськалий». Их представили «Белинтертранс», один из крупнейших государственных экспедиторов страны, «Белкалий-Мигао», соучредителем которого является «Беларуськалий» совместно с китайской компанией Migao Corporation Ltd, и «Белорусская калийная компания» (БКК), дочерняя компания «Беларуськалия» - последняя запрашивала перевозки с 24 января.

По поводу всех трех последних заявок LTG на прошлой неделе обратилась в комиссию по оценке сделок стратегических компаний. По данным BNS, комиссия уже начала рассматривать обращения, однако решения пока не вынесены.

"Пока комиссия не рассмотрит документы, LTG решила не предпринимать никаких действий по запросу БКК заключить договор о перевозке удобрений. Заявки двух других компаний были отклонены, поскольку они обратились по поводу перевозки в рамках договоров, которые уже не действительны, либо таких договоров с LTG у них нет", – говорится в сообщении компании.

"С учетом аргументации этих трех компаний LTG могла отказать выполнять их заявки или не предпринимать никаких действий", – утверждает LTG.

По информации литовской железнодорожной группы, на минувшей неделе правительство Литвы приняло решение о расторжении договора между LTG и "Беларуськалием" от 2018 года, однако пока не принят четкий запрет на перевозку калийных удобрений по другим договорам.

LTG еще раньше информировала "Беларуськалий" о постановлении правительства расторгнуть с 1 февраля подписанный в 2018 году и действующий до конца 2023 года договор, по которому в год перевозится около 11 млн тонн удобрений. Компания также была поставлена в известность о том, что заявки на перевозку ее грузов с 1 февраля по этому договору не будут согласовываться.

Кабмин Литвы надеется, что его решение поможет избежать слишком больших убытков, в случае, если "Беларуськалий" подаст иски в суды.

В соответствии с подписанным в 2018 году и действующим до конца 2023 года договором, LTG перевозит в год около 11 млн тонн калийных удобрений. По договору его можно расторгнуть, уведомив об этом за 12 месяцев.

8 декабря прошлого года вступили в силу санкции США для "Беларуськалия", однако удобрения по-прежнему транспортируются через Литву. 1 апреля вступят в силу введенные в начале декабря прошлого года санкции США и для "Белорусской калийной компании".

Фото: facebook.com/LTG/Lietuvosgelezinkeliai