Скуодис: отказ от российских и белорусских грузов должен быть согласован на уровне ЕС (дополнено)

По словам министра коммуникаций и транспорта Литвы Марюса Скуодиса, в связи с тем, что Литва рассматривает вопрос о полном отказе от перевозки российских и белорусских грузов через свою территорию, необходимо договориться как с Латвией и Эстонией, так и на уровне Европейского Союза.

«Со своей стороны мы максимально обеспечиваем контроль, но когда речь идет о полном отказе (от российских и белорусских грузов - BNS) до нуля, нужна более широкая группа стран и уровень Евросоюза. В противном случае, если только мы пойдем на этот шаг, можем увидеть всевозможные последствия», - сказал Скуодис журналистам в среду.

«Я бы выразился политически, может даже недипломатически, но мы видим некую ситуацию, когда после того, как эстонские железные дороги приняли определенные решения, груз перешел к латвийским железным дорогам. По этой причине мы, министры трех Балтийских государств, разговариваем друг с другом, чтобы решить этот вопрос до конца», - добавил он.

В декабре прошлого года правительство Эстонии запретило государственной железнодорожной компании Operail перевозить товары российского и белорусского происхождения.

«У нас есть железные дороги из других стран, которые могут осуществлять перевозки, поэтому, принимая одно решение, нужно думать о разных последствиях», - сказал Скуодис.

«Также у нас есть грузовики. И один вопрос - внешняя граница Евросоюза, второй вопрос - внутренняя граница со всеми перевозками на внутреннем рынке. Нам нужны устойчивые и разумные решения», - добавил он.

Скуодис подчеркнул, что все страны ЕС должны прекратить торговлю с Россией и Беларусью. По его словам, в прошлом году через внешнюю границу Сообщества проезжали в основном грузовики из стран ЕС, а не из Литвы.

Скуодис сообщил, что в январе-феврале этого года LTG перевезла менее 500 тыс. тонн. грузов из России и Белоруссии, в прошлом году за тот же период - менее 2 млн. тонн, а в 2021 году – 3 млн. тонн.

«И большая часть этих грузов, перевезенных в этом году, идет транзитом в Калининград», - сказал Скуодис.

В начале марта LTG Cargo, грузоперевозчик группы LTG, ужесточил контроль за грузоперевозками. Компания проводит более тщательную проверку всех грузов - как из Беларуси, так и из других стран.

В январе и феврале LTG Cargo отклонила 9% из 3,7 тыс. заявок белорусских субъектов на перевозку из-за возможных попыток обойти санкции. LTG обратилась в прокуратуру по поводу возможных попыток обойти санкции.

Фото: Susisiekimo ministerija.
Гедрюс Гайдамавичюс, Рома Пакенене.