"Lietuvos geležinkeliai" : со вступлением в силу запрета грузопоток в Литве сокращается более чем на 10%
- 7 февраля 2022

Литовская железнодорожная группа "Lietuvos geležinkeliai" отмечает, что по этой причине поток составов в Беларусь сократился более чем на 10%, но вполне вероятно, что эти грузы будут направляться в Польшу или Латвию.
О запрете 2 февраля сообщило Министерство иностранных дел Беларуси, об этом в письменной форме информировал "Lietuvos geležinkeliai" (LTG) и Совет по железнодорожному транспорту стран СНГ, Эстонии, Латвии, Литвы и Болгарии, штаб-квартира которого находится в Москве.
Со вступлением в силу запрета поток составов через границу Литвы с Беларусью сократится на 45 в месяц и составит около 480-540. Около 25 проц. из них должны быть составы, сформированные в Литве – основная часть из них отправится в Россию, Украину, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан. Они будут доставлять различные грузы, в отношении которых не действует запрет – пищевые продукты и продукты растительного происхождения, техника, сообщили BNS в LTG.
Около 55% поездов (240-270 в месяц) составят транзитные поездка из Калининграда, которые следуют в Беларусь, Россию, а через них – в Казахстан и Китай.
Оставшиеся 20% составят поездка из Клайпедского порта, которые доставляют грузы в Россию и Беларусь, а также в направлении Украины и Казахстана.
По информации LTG, белорусский запрет не окажет большого влияния на эти грузы, поскольку из Клайпедского порта доставлялись небольшие грузы нефтепродуктов и удобрений.
Запрет Минска больше всего отразится на литовском производителе удобрений Achema и нефтепереработчике Orlen Lietuva.
Минск заявил об ограничениях после того, как в свете вступивших в силу в декабре санкций США в отношении "Беларуськалия" литовское правительство решило с февраля расторгнуть договор между LTG и белорусским производителем удобрений, поскольку он не соответствует интересам национальной безопасности.
Валдас Пришмантас, Рома Пакенене
Фото: belta.lt