Войти
Закрыть

Кабмин не позволил заключить ж/д договор с испанцами стоимостью 63 млн евро

В Литве

Кабмин не позволил заключить ж/д договор с испанцами стоимостью 63 млн евроПравительство Литвы в среду утвердило заключение правительственной Комиссии по проверке сделок стратегических предприятий о том, что испанское предприятие, находящееся в управлении китайской корпорации, которое победило на конкурсе на строительство железнодорожного моста через реку Нерис в проекте железной дороги европейской колеи Rail Baltica, представляет угрозу для безопасности страны.

"Правительство приняло решение, что сделка по покупке работ по строительству нового моста через реку Нерис с обладателем первого места, которую намеревается заключить LTG Infra, не соответствует интересам национальной безопасности", - сказала BNS советник премьера Раса Якилайтене.

Решение означает, что дочернее предприятие Литовских железных дорог ("Lietuvos geležinkeliai") LTG Infra не подпишет договор стоимостью 62,5 млн евро с компанией по строительству инфраструктуры мостов и дорог "Puentes y Calzadas Infraestructuras".

Менеджер по безопасности бизнеса "Lietuvos geležinkeliai" Роландас Шлепетис говорил, что в таком случае договор будет подписан с обладателем второго места - итальянским строительным гигантом "Rizzani de Eccher", однако только после того, как такую сделку одобрит правительственная комиссия.

"Rizzani de Eccher" предлагает построить ж/д мост через Нерис почти за 63,957 млн евро (без НДС). Испанца предлагали реализовать проект за 62,513 млн евро.

Как сообщает LRT, две трети акций испанской компании "Puentes y Calzadas Infraestructuras" в 2020 году купило китайское государственное предприятие "China Road and Bridge Corporation", находящееся в управлении крупной китайской госкомпании "China Communications Construction" – в ее отношении в августе 2020 года США стали применять санкции, так как связывают ее с военными структурами Китая.

Новый ж/д мост через Нерис будет построен недалеко от Йонавы и будет самым длинным таким мостом в странах Балтии. Его длина составит 1510 метров, самый длинный промежуток между опорами, где он будет пересекать реку, будет 150 метров.

Рома Пакенене
Фото: „Rail Baltica“ Neries tiltas/„LTG Infra“ nuotr.

Комментарии (0)

Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 90 дней со дня публикации.

Навигация