Войти

Электромобили в Литве - не фантазия, а реальность

В Литве

Электромобили в Литве - не фантазия, а реальность По утверждению министра экономики Д.Крейвиса и министра путей сообщений Э.Масюлиса, необходимо искать возможность, как заработать на развитии транспорта, работающего на электроэнергии, пишет газета "Вярсло жинес"

Через пять лет в Литве запускается местная испытательная сеть по зарядке и замене батарей электромобилей, через 10 - вступает в строй завод по производству электромобилей или батарей, через 20 - общественный транспорт крупных городов полностью электрифицирован, а к 2050 г. - парк экологического транспорта составляет 50 проц. от его общего числа...

"И это не фантазия барона Мюнхгаузена, а реальность. Производство электромобилей - область риска капитала, в которую надо инвестировать уже сегодня, и это окупится. Мы не должны упустить эту волну", - заявил министр экономики Д.Крейвис.

"В Израиле, который уже в будущем году завершит внедрение инфраструктуры такого транспорта, мне пришлось ездить на электромобиле - впечатление неповторимое, бесшумно, а скорость - как на автомобиле с 5-литровым движком", - говорит министр.

И эта тема становится все более актуальной не только по этой причине. Страны всего мира должны уменьшить негативное влияние на окружающую среду транспорта, второго, после энергетического сектора, загрязнителя природы, вызывающего тепличный эффект.

Ученые и инженеры поддерживают такие планы властей - сегодня самое время подумать о стратегии. "Можно подумать о заводе по сбору электромобилей, аккумуляторов, где могли бы работать местные жители, - заявил на конференции вице-президент Ассоциации инженерной промышленности Г.Миколайтис. - Главное, что может привлечь инвесторов, - специалисты, а их нам очень не хватает. Промышленности необходима реальная поддержка".

Комментарии (5)

  1. ОН прав. Известный барон был большим реалистом

    petruha40 petruha40 13 августа 2010 19:09 Ответить
  2. Цитата: tiim
    ......на чьих батарейках машинки ездить будут?

    И чьей энергией заправляться, если своей нет?
    Игналину без мозгов закрыли.
    ТРАМПАМПУША ТРАМПАМПУША 30 июля 2010 13:36 Ответить
  3. По утверждению министра экономики Д.Крейвиса и министра путей сообщений Э.Масюлиса, необходимо искать возможность, как заработать на развитии транспорта


    Одни заработали на игналинской, и эти уже хотят насмотревшись заработать,да сколько-ж этот народ доить можно
    tiim tiim 28 июля 2010 17:37 Ответить
  4. Электромобили в Литве - не фантазия, а реальность

    Конечно реальность но..., лет так через 100 и если к тому времени ещё Литва будет на карте мира... lol 
    valerijusmaska valerijusmaska 27 июля 2010 23:58 Ответить
  5. "И это не фантазия барона Мюнхгаузена, а реальность. Производство электромобилей - область риска капитала, в которую надо инвестировать уже сегодня, и это окупится. Мы не должны упустить эту волну", - заявил министр экономики Д.Крейвис. 


    Правительство сидит по верхнююгубу в дерьме, и один тут говорит:
    Через пять лет в Литве запускается местная испытательная сеть по зарядке и замене батарей электромобилей, через 10 - вступает.....

    НЕ ГОНИ ВОЛНУ , говорят ему, и так противно, захлебнемся.


    ......на чьих батарейках машинки ездить будут?
    tiim tiim 27 июля 2010 20:36 Ответить
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 90 дней со дня публикации.

Навигация