Катастрофа на атомной подлодке, страшней которой не было со времен “Курска

"Моряки умирали от удушья на моих глазах..."
Катастрофа на атомной подводной лодке, страшней которой не было со времен “Курска”, произошла в субботу в акватории Японского моря. Новейшая подлодка “Нерпа”, еще не принятая на вооружение, проходила ходовые испытания. По предварительной версии, в результате нештатного срабатывания системы пожаротушения погибли 20 человек. Еще 27 пострадали. Авария, по утверждению военных, не затронула ядерный реактор, и утечки радиации не произошло. Не исключено, что срабатывание системы пожаротушения было вовсе не нештатным, а произошло как раз во время ее испытания. А значит, причина трагедии — запланированное головотяпство.

Автоматическая система пожаротушения сработала в 20.45 по местному времени. В тот момент на субмарине находились 208 человек — 81 военный и сдаточная команда, большинство из которых с Амурского судостроительного завода, в том числе специалисты отдела ядерной и радиационной безопасности. Проходил процесс “стажировки” военных. Судостроители показывали, как управляться с новой лодкой. По версии экспертов, причиной ЧП могла быть ошибка в программировании либо ошибка в эксплуатации, которая повлекла несанкционированную работу системы пожаротушения.

Система сработала в двух отсеках — первом (носовой торпедный отсек) и втором (жилой либо аккумуляторный). В них стал поступать фреон — он вытесняет кислород, и из-за этого пламя затухает. Эти помещения были тут же загерметизированы — отсечены переборками от других. Находившиеся в них люди умерли от отравления фреоном и удушья.

После ликвидации аварии отсеки были открыты и провентилированы. Но 20 человек спасти не удалось. В числе погибших — замполит судна капитан 2 ранга Евгений Головных, начальник химической защиты капитан 3 ранга Александр Подборнов, мичман Александр Прудников. Остальные — работники Амурского завода, завода по утилизации подлодок “Звезда”. Есть и старые, и молодые, даже родственники — например, Александр Нежура задохнулся, а его отец в тяжелом состоянии госпитализирован. Самых тяжелых пострадавших на вертолете отправили во Владивосток, остальных переместили на сопровождающий подлодку большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота “Адмирал Трибуц”. На полном ходу судно отправилось на базу в поселок Фокино, туда же своим ходом пошла и “Нерпа”. После полудня воскресенья корабли пришли на базу, пострадавшие были отправлены в госпитали.

Официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин заявил, что в связи с данным инцидентом возбуждено и расследуется уголовное дело по статье УК “Нарушение правил вождения и эксплуатации военного корабля, повлекшее по неосторожности смерть более двух лиц”. А также подтвердил, что, по предварительным результатам, причиной смерти людей стал фреон.

Офицер-подводник Алексей Шанин, выживший во время трагедии на «Нерпе», свидетельствует, что на пострадавшей лодке не хватало не только противогазов, но даже коек. Из-за страшной скученности люди даже спали по очереди.

- Хватало ли на всех портативных дыхательных устройств?

- А как вы думаете? На борту было в том походе 224 человека. А численность экипажа штатная - 80-90 человек. Вот и прикидывайте. Даже спали по очереди...

Теоретически ПДУ должны быть у всех.

Алексей Шанин показывает фотографии, сделанные в том походе - на боку у моряков висят красные сумки с дыхательными аппаратами. Но во время, когда случилось ЧП, часть людей отдыхала. А когда случилась беда, не все смогли найти портативное дыхательное устройство. Ведь гражданские специалисты, в отличие от экипажа, не привыкли носить ПДУ постоянно. Многие просто спали...

- Моряки умирали от удушья на моих глазах, - продолжает очевидец ужасной трагедии на борту «Нерпы».

Новейшая подводная лодка буквально за секунды превратилась в газовую камеру - фреон под давлением хлынул из баллонов системы пожаротушения, заполняя два первых отсека. Газ вытеснял воздух их кают, с каждым вздохом все больше заполнял легкие спящих людей. Те, кто был на посту, теряли сознание, глотнув фреона. Газ без цвета, без запаха убивал даже тех, кому удалось выбраться из опасной зоны. Но моряки не бросили обреченных - взламывали каюты, пытаясь выручать товарищей. И спасли - если бы не слаженные действия командирского состава и всего экипажа, то жертв аварии на подлодке «Нерпа» могло бы быть значительно больше.

Шокирующие подробности происходящего на подлодке в момент аварии рассказал один из участников драматических событий.

- У меня 24 человека было, так вот трое из них погибли, - говорит председатель подразделения сдаточной комиссии, отвечающей за боевые информационные системы Алексей Шанин. - Вот они только что были, а вот их уже нет!

Алексей Евгеньевич волнуется - у него дрожит не только голос, но и руки. Офицер никогда не сможет смириться с тем, что его друзья погибли. Ведь ничего не предвещало беды - испытания лодки шли успешно. Была радость - ведь это огромное событие для всех, ведь «Нерпу» строили очень долго, почти два десятилетия. Инженеры и рабочие ждали премии, были полны надежд. Военные моряки и судостроители еще недавно сидели вместе за столом, шутили, делились мечтами. А теперь двадцати из них готовят цинковые гробы.

- Все произошло в 18-05, - свидетельствует Алексей Шанин. - система пожаротушения вдруг включилась сама. Вот как водопроводный кран - закрыт, а спустя секунду он уже хлыщет водой.

Не было ни огня, ни дыма, ни повышения температуры - система пожаротушения словно взбесилась. Техника, призванная спасать лодку, убивала людей!

- Откачивали пострадавших прямо на лодке, - говорит Алексей Евгеньевич. - Все на борту носят через плечо ПДУ - портативные дыхательные устройства. Но ведь некоторые, например, в момент аварии спали или отдыхали...

Часть людей на «Нерпе» спала в закрытых каютах. Закрыв защелку перед сном, человек не ведал, что заблокировав дверь, попадал в западню...

- Взламывали дверь в каюты, которые заклинило, вынимали ребят. Достаточно вдохнуть два раза фреон - и все. Некоторые погибли уже по дороге в порт. Помощь оказывали все, кто себя нормально чувствовал.

Экипаж действовал четко и слаженно. Каждый из военных моряков знал свой маневр. Лодка пошла на всплытие, вентилировали отсеки. Паники не было.

- И никакого пожара на борту не случилось. Даже сигареты никто не закурил! - говорит Алексей Евгеньевич. - А потом вдруг включилась система пожаротушения ЛОХ - лодочная объемная химическая. Сейчас комиссия разбирается, почему это произошло.

По мнению офицера Шанина, подводная лодка в целом исправна и очень надежна.

- Мы на этой лодке три раза выходили. Были какие-то неисправности, мы их выявляли, потом возвращались в порт - налаживали. Авария произошла в наш третий выход. Сейчас наверное после проверок испытания и доработка лодки продолжаться. Мы-то люди военные - снова в нее полезем. А вот гражданские - уж не знаю...

Без команды командира аппаратура пожаротушения на подлодке не могла сработать - утверждает замдиректора судостроительного завода.

На АПЛ «Нерпа», которая сейчас стоит в бухте «Большой камень» начала работу государственная комиссия. Ее выводы позволят определить виновников страшной трагедии, в результате которой погибло 20 гражданских специалистов и членов экипажа субмарины.

- На лодке проведена дезактивация отсеков, - сообщил LIFE.RU заместитель директора Амурского судостроительного завода Геннадий Васильев. - Члены госкомиссии поднялись на борт и приступили к работе. Им в помощь с предприятия на судно направлены два заместителя главного инженера, которые помогут разобраться в причине трагедии. Там же, на АПЛ «Нерпа», сейчас находится директор завода Андрей Адамена.

О том, почему сработала система пожаротушения, сказать пока сложно. Рассматриваются несколько версий случившегося. По моему мнению, без командира корабля самопроизвольный запуск этой системы был попросту невозможен, там же шестиуровневая система защиты!
Life На снимке: замполит судна капитан 2 ранга Евгений Головных с женой.