Не лес, а свалка

На окраине леса под Тракай местные жители устроили свалку. В основном это покрышки. Неужели нельзя придумать, как с этим бороться? Может быть, скупать их? Возможно, тогда будут привозить на утилизацию? Я слышала, что из покрышек делают коврики и даже покрытие для спортивных площадок.
Светлана

Период разложения старых покрышек – 120-140 лет, а при сжигании выделяют вредные вещества в окружающую среду. Поэтому крайне важно, чтобы старые шины попали к специалистам по переработке. Они отделят металл и резину от старых шин. Металлы и резина используются в производстве новых продуктов, а текстиль – для производства электроэнергии. Переработанная резина от шин подходит для мощения спортивных и детских площадок, столбов безопасности для парковок и других изделий, таких например, как подошвы для обуви. Гранулы, получаемые при переработке старых шин, используются также для строительства дорог.

Случается, что компании по обслуживанию и ремонту автомобилей отказываются принимать старые шины или взимают за это дополнительную плату, и тогда у владельцев транспортных средств возникает вопрос, куда их девать. Водители должны помнить основное правило: автосервисам не разрешается возвращать негодные к эксплуатации покрышки владельцу и приниматься их они должны бесплатно. Автомастерские и другие небольшие мастерские должны принять столько старых шин, сколько они меняют. Кроме того, автомастерские, а также производители и импортеры покрышек должны позаботиться о том, чтобы старые шины использовались надлежащим образом или перерабатывались.

Старые покрышки можно сдать на площадки по приему крупногабаритных отходов. Один человек может сдать на такой площадке до 4 или 5 непригодных шин в год (количество зависит от условий приема, утвержденных самоуправлением). В Литве около 100 пунктов сбора крупногабаритных отходов, их список можно найти на сайте www.atliekos.lt.

Старые покрышки можно также вернуть дистрибьюторам. Продавцы покрышек должны принимать старые шины от клиента бесплатно, если они предназначены для того же типа транспортного средства и возвращаются в том же количестве, в котором они были куплены. Кроме того, можно вызвать представителя компании на дом, но за услугу вывоза придется заплатить.

Согласно действующему законодательству 80 % покрышек должны быть собраны и переработаны в Литве. Однако этого не происходит. По данным Агентства по охране окружающей среды, каждый год в Литву поступает гораздо больше покрышек, чем перерабатывается.

Журналист Йоланта Довляшевич