От чего зависит размер штрафа в троллейбусе?

Хочу выяснить, каким образом контролеры в общественном транспорте решают, кому какой штраф назначить? Был свидетелем такой ситуации: в одном и том же троллейбусе женщине назначили штраф 40 лт, а мужчине - 60 лт. От чего зависит размер штрафа? Существуют ли правила, которыми должны руководствоваться контролеры? Где их можно прочесть? Какие штрафы могут назначать таким категориям пассажиров, как студенты, пенсионеры, не имеющим удостоверения?

Начальник отдела контролеров предприятия "Сусисякимо паслаугос" Дайнюс Ринкаускас ответил, что размеры штрафов устанавливаются на основании статьи 142 части 1-4 Кодекса административных правонарушений.
За провоз багажа без билета полагается штраф от 10 до 20 лт.
За провоз детей с семи до четырнадцати лет без билета или за безбилетный проезд детей с 14 до 16 лет предусмотрен штраф от 40 до 80 лт.
При отсутствии документа, подтверждающего право на льготный проезд, может быть назначен штраф от 20 до 40 лт.
Проезд без билета или с льготным билетом без права на льготный проезд может облагаться штрафом от 60 до 100 лт.
В статье 30 того же кодекса указано, что размер штрафа варьируется в зависимости от отягчающих и смягчающих вину обстоятельств. Смягчающие обстоятельства - это когда человек безропотно признается в своем нарушении, жалеет о содеянном и готов заплатить штраф, упоминает об очень сложной материальной ситуации и т.д. Отягчающие обстоятельства - это алкогольное или наркотическое опьянение, грубое, хулиганское обращение с контролером (интересно, а в случае грубого обращения самого контролера штраф не предусмотрен?). Если нет таких обстоятельств, назначается штраф средней величины. В вопросе читателя ничего не сказано о том, чем объясняли свое поведение "зайцы" и объясняли ли вообще, может, контролеры посчитали, что принадлежность к женскому полу является смягчающим обстоятельством. Кстати, мужчина в таком случае мог бы подать в суд за нарушение Закона о равных правах.
Я поинтересовалась, не планируют ли в связи с новым порядками в общественном транспорте, когда водитель по сути дела становится контролером, уменьшить количество контролеров в столице? На что получила от директора этого предприятия Гинтаса Блюваса ответ, что в этом году таких планов нет, возможно, сокращение будет в следующем году. Пока что контролировать безбилетников в общественном транспорте планируют не меньше, чем до сих пор.

Журналист Йоланта Довляшевич