Внедрение системы регулирования светофоров запаздывает

Через месяц гости, прибывающие в Вильнюс - столицу европейской культуры, будут мучаться в "пробках", как и год назад, когда система регулирования светофоров только начала вводиться

Проект общей стоимостью 102 млн. лт. должен был завершиться в ноябре 2008 г., но до сих пор система настраивается и из шести запланированных "зеленых коридоров" надлежащим образом действует всего один.

Как сообщают "Летувос жинес", в конкурсе модернизации систему регулирования светофоров, объявленном мэрией в 2006 г., победил консорциум трех предприятий, возглавляемый ЗАО "Эйсмас", переименованным в 2008 г. в "Урбико". Теперь в Интернете появилось сообщение, что "Урбико" - предприятие, не соблюдающее финансовые обязательства. На сайте фирмы с декабря прошлого года не появляются новые объявления, в судах увеличивается количество исков о невыполнении финансовых обязательств. Возглавляемый "Эйсмасом" консорциум обязался за 102 млн. лт. внедрить автоматическую систему светофоров и за дополнительные 43 млн. лт. в течение 10 лет осуществлять за ней присмотр. До тех пор годовая выручка предприятия не превышала 5 млн. лт.

Действовавшее с 1977 г. государственное предприятие "Эйсмас", в котором работало 300 человек, устанавливало в Вильнюсе дорожные знаки, размечало проезжую часть и автостоянки. Предприниматель Вайдас Баракаускас, который приобрел "Эйсмас", не скрывал, что его интересовал земельный участок (1 га) в престижном районе столицы - Жверинасе, на ул.Укмяргес, 120, где находилась производственная база предприятия. Новый владелец перенес базу на ул.Жирмуну, 139, где разместилась не только учрежденная им ранее "Фима", но и другие связанные с ней предприятия. А на ул.Укмяргес началось строительство современных офисов, о которых заботилось созданное спустя несколько месяцев после приватизации фирма "Индеко". В Интернете появились сообщения о том, что во втором полугодии 2008 г. будет закончено строительство здания под современные офисы, арендная площадь которого - 10 тыс. кв. м. Планировалось, что аренда помещений будет стоить 60-65 лт. за 1 кв. м.

Однако осенью 2008 г. в столице не появилось ни новое здание, ни автоматическая система управления светофорами. Строительство здания оборвалось на стадии заливки фундамента, а система регулирования должна была вступить в строй до окончания его строительства. Директор предприятия "Сусисекимо паслаугос" Вайдотас Антанавичюс надеется, что в конце июля нынешнего года работы действительно будут выполнены.
"Строительные и инсталляционные работы уже завершены. Осталась проблема с Восточными распределительными сетями, которые вот уже четыре месяца не могут подключить питание, - пояснил В.Антанавичюс. - Один из шести "зеленых" коридоров работает на высшем уровне, два - в гибком, три - в жестком режиме. Первый, от аэропорта в центр, запущенный полтора месяца назад, собирает данные и понемногу корректируется. Консорциум обещает, что вся система будет запущена в июле".

В столице должно действовать 6 транспортных коридоров. Это магистрали Международный аэропорт - Зеленый мост, Зеленый мост - ул.Калварию, Зеленый мост - ул.Арсенало - ул.Антакальне - Нямянчинес пл. (до ал.Саулетяке), ул.Й.Басанавичяус (от ул.Швитригайлос) - пр.Саванорю (до ул.Ревоню), ул.Вассаре 16-осес - ул.Тауро - ул.Шопено - ул.Пилимо - ул.Вильняус и центральная часть города.

В систему должны быть подключены более 2 тыс. светофоров. Теоретически подсчитано, что после регулировки их работы пропускная способность столичных улиц увеличится на 20 проц., экономическая польза составит 19 млн. лт. в год.

В.Антанавичюс не скрывает, что тяжелое финансовое положение "Урбико" сказывается на осуществлении проекта. "Но мы довольны тем, что "Урбико" успел завершить строительные и инсталляционные работы до осложнения финансового положения, хотя и с опозданием на 4 месяца", - говорит он.

В настоящее время на предприятии, по словам генерального директора "Урбико" Кястутиса Шименаса, трудятся 105 человек. К.Шименас не склонен признавать, что в задержке внедрения автосистемы виновато руководимое им предприятие.