Водители подчинятся, чтобы сохранить работу
- 4 июля 2010

"Мне понятно, зачем самоуправлению нужен новый порядок посадки пассажиров - из-за проезда огромного количества безбилетников парки действительно теряют много денег. Очень дорогая и плохо действующая система контроля пассажиров не эффективна, но я не уверена, что себя оправдает и новый порядок. Как показал пример Клайпеды, пассажиры сопротивлялись новому порядку 4 месяца, а трое водителей до сих пор судятся с самоуправлением из-за ухудшения условий труда", - сказала интернет-порталу "Дельфи" бывший руководитель профсоюза водителей Д.Ильина.
Она подчеркнула, что в Клайпеде пассажирский поток значительно меньше, поэтому эти два города сравнивать нельзя.
"В середине июня 18 наших представителей специально в 3 часа ночи выехали из Вильнюса в Клайпеду, чтобы посмотреть, как там действует порядок посадки пассажиров в час пик, но и тогда в нашем автобусе было всего 11 пассажиров. Несмотря на это, покупка 18 одноразовых билетов у водителя заняла 8 минут. Что будет, если вильнюсцы заранее не приобретут одноразовых или электронных билетов? Сколько тогда придется ждать на остановках?" - вопрошала собеседница.
И все-таки по решению руководителей города до 15 июля планируется закончить маркировку всех транспортных средств. Снаружи на передних дверях будет красоваться надпись "Вход", а на остальных - запрещающие знаки.
По словам вице-мэра Р.Адомавичюса, только из-за безбилетного проезда пассажиров в год теряется 11-14 млн литов.
"С началом действия нового порядка одноразовый билет придется прокомпостировать рядом с водителем. Обладатели месячных проездных билетов обязаны будут приложить его к специальному аппарату, сигнал которого покажет, пополнен ли билет. Желающие приобрести билет у водителя смогут сделать это сразу", - прокомментировал новые правила вице-мэр, добавив, что водители станут настоящими хозяевами в своих автобусах, однако воевать с безбилетниками или асоциальными лицами не будут: просто вызовут работников специальных служб.
Комментарии (1)