Министры обещают отрегулировать ситуацию

Как сообщается на Интернет-сайте МИД Литвы, 7-ого августа министр иностранных дел Литвы Вигаудас Ушацкас и министр транспорта России, председатель Литовско-российской межправительственной комиссии Игорь Левитин обсудили проблемы литовских перевозчиков, возникающие при пересечении границы с Российской Федерацией

В.Ушацкас отметил в разговоре с российским министром, что при пересечении границы более строгая процедура проверки применяется только в отношении литовских перевозчиков, и попросил решить эту проблему.

И.Левитин пообещал обсудить этот вопрос с соответствующими российскими органами власти и искать пути для решения вопроса.

Сегодня же Таможенный департамент Литвы сообщил, что получил официальное подтверждение Таможенной службы РФ о том, что ужесточен контроль грузов, которые перевозят литовские компании. В официальном документе упоминается, что с начала нынешнего года установлены случаи нарушения законодательных актов, регламентирующих таможенную деятельность, что грузы литовских перевозчиков не прошли таможенную процедуру и по этой причине бюджет России не получил таможенную пошлину и другие налоги за ввозимый товар.

Таможенный департамент Литвы попросил в ответном письме не препятствовать деятельности литовских перевозчиков и обязался сотрудничать с таможней России для выявления конкретных нарушений.

Как сообщалось ранее, 4 августа грузовым машинам, следующим из Латвии в Россию, приходится проводить в очередях на границе до двух суток. Представители Ассоциации автоперевозчиков «Linava» говорят, что усилен контроль над грузовиками - более тщательно проверяются грузы, создаются большие очереди. Литовские водители утверждают, что препятствия для въезда в Россию и выезда из нее создаются только литовцам.

Как ранее говорил И.Левитин, проблема очередей грузовиков на латвийско-российской границе стала актуальна после вступления балтийской республики в ЕС в 2004 году. Очереди на границе России и Латвии были вызваны усилившимся товарооборотом между ЕС и Россией, а также малой пропускной способностью латвийских КПП. Количество грузовых автомобилей из ЕС, ожидающих въезда в РФ через латвийскую границу, иногда превышало 2 тысячи. В 2009 году объем товарооборота между РФ и ЕС сократился и очереди на границе уменьшились.

"До кризиса объем импорта в Россию был чрезвычайно высок, и надо было обеспечить прохождение всего этого объема импорта через пункты пропуска. До кризиса более половины грузов поступало в Россию автомобильным транспортом. Кризис временно снял проблему на границе, но экономика всегда развивается по спирали. И поэтому нам надо выйти из кризиса с другой, более подготовленной, инфраструктурой. Я считаю, что кризис дает нам шанс адаптировать нашу инфраструктуру к более высоким и скоростным объемам перемещения грузов", - сказал И.Левитин в интервью латвийской газете "Час" на прошлой неделе.