Войти

Стартап Lightyear представил первый "солнечный" автомобиль

Обзор прессы / Зарубежные СМИ

Стартап Lightyear представил первый "солнечный" автомобильСтартап Lightyear представил первый в мире автомобиль на солнечных батареях, сообщает портал carsweek


Компания Lightyear провела презентацию знакового автомобиля – речь идет об электрокаре, энергия для которого поступает от солнечных батарей. Фирма из Нидерландов дала ему название Lightyear 0. Автомобиль претендует на звание самого технологичного в мире.


Нидерландский стартап Lightyear надеется завоевать рынок электромобилей со своим новым автомобилем Lightyear 0 и для этого есть основания.


Мало того, что электромобиль оснастят двигателями в колесах и аэродинамическим дизайном, он также будет покрыт солнечными панелями. На конвейер Lightyear 0 встанет уже этой осенью. Причём первые поставки запланированы на ноябрь.


Идея создания авто появилась в 2016-м, а ещё через три года был создан первый прототип.


После шести лет испытаний, итераций и перепроектирования Lightyear 0 наконец-то был представлен широкой публике.


Форма автомобиля дает ему коэффициент аэродинамического сопротивления 0,19. Это должно сделать его самым аэродинамическим автомобилем на рынке. Весит новинка всего 1 575 кг при длине в пять метров.


Такой размер позволяет ему иметь на крыше и капоте 5 квадратных метров запатентованных солнечных батарей с двойной кривизной, которые позволяют Lightyear 0 заряжаться в любое время, когда он находится под солнцем. За год с помощью энергии солнца можно будет проехать 7,4 тыс. км. Однако на испытаниях запас хода вышел еще большим – 11 тыс. км. В оптимальных условиях он может компенсировать до 70 км пробега в день от солнца.


Стартап утверждает, что клиенты, использующие свой автомобиль для ежедневных поездок на работу (около 35 км), могут обходиться без подзарядки до семи месяцев в солнечных странах.


Даже клиенты из Нидерландов могут не заряжать авто 2 месяца, если они оставят свой Lightyear 0 на открытом воздухе. Запас хода без солнечных батарей - около 625 км.


Автопроизводитель утверждает, что его трансмиссия на данный момент является самой эффективной среди электромобилей, потребляя всего 10,5 кВтч энергии на 100 км на скоростях по шоссе. В салоне Lightyear 0 появится мультимедиа с большим тачскрином и поддержкой обновлений по воздуху. При отделке интерьера используются натуральные ткани, такие как замшевые сиденья из микрофибры и детали из ротанговой пальмы.


Если говорить о кузове, то Lightyear 0 – это классический фастбек с длиной 5 083 мм. При этом за счет облегченного карбона удалось снизить вес авто до 1 575 кг. АКБ здесь также присутствует – его мощность 60 кВт, что довольно скромно по современным меркам.


А вот объем багажника порадовал – 640 литров. Производитель пока не рассекретил отдачу силовой установки, однако известно, что моторов будет 4. До 100 км/ч можно разогнаться за 10 секунд. Если выдастся солнечный день, то дополнительно электрокар получает запас хода в 70 км. А всего можно рассчитывать на дистанцию в 625 км при полной зарядке.


Еще один важный параметр – самый маленький коэффициент сопротивления – всего 0,19, что лучше, чем у прежнего лидера Mercedes-Benz EQS.


То, что инженеры хорошо поработали в этом плане, видно по силуэту автомобиля. Не забыли в Lightyear и об окружающей среде – в салоне кожа на растительной основе, а детали кузова и интерьера выполнены из переработанных материалов.


Появились и новые интересные подробности: оказывается, новый электрокар Lightyear 0 с солнечными панелями можно заряжать раз в семь месяцев.


Lightyear 0 будет стоить от 250 000 евро. Ежегодный объём производства - 946 машин. Тем не менее, компания планирует создать аналогичную модель, ориентированную на массовую аудиторию, со стартовой ценой в 30 000 евро. Производство этого автомобиля начнется в конце 2024 — начале 2025 года.


Производить машины начнут осенью нынешнего года, а первые клиенты могут рассчитывать на получение машин в ноябре 2022 года.


По данным создателей, в оптимальных условиях на солнечных батареях можно проехать без подзарядки до 70 км в день. Те, кто ежедневно проезжает менее 35 км, могут ездить к примеру в Нидерландах в течение 2 меcяцев без необходимости подключения к сети, а в солнечных странах, таких как Португалия и Испания - до 7 месяцев.


Фото: скриншот.

Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 90 дней со дня публикации.

Навигация