Новая версия: паром "Эстония" мог затонуть после столкновения со шведской подводной лодкой

Бывший глава комиссии по расследованию гибели пассажирского парома "Эстония" Маргус Курм считает, что фатальным для парома могло стать столкновение со шведской подводной лодкой.

По словам Курма, на правом борту парома "Эстония" есть пробоина, длина которой составляет четыре метра, а ширина - 1,2 метра. Пробоина расположена ниже ватерлинии, но простирается и выше ватерлинии, то есть до автомобильной палубы.

"Это значит, что "Эстония" столкнулась с чем-то достаточно крупным", - сказал Курм в передаче "Otse Postimehest".

По словам Курма, это исключает вариант, что в корпус парома ударил оторвавшийся визор. "В таком случае, этому визору следовало бы быть в 20 раз больше, - отметил Курм. - Это должно было быть столкновение с равным судну объектом".

По словам Курма, тот участок борта, в котором обнаружили пробоину, никогда не касался морского дна, поэтому не стоит говорить, что корпус парома повредился от удара о морское дно.

По словам Курма, участок корпуса, в котором обнаружили пробоину, был виден и в 1994 году, когда состоялись первые погружения. "Существует два варианта: во-первых, в 1994 году исследовать корпуса парома не сочли нужным. Второй вариант - повреждение зафиксировали, но не сообщили о нем общественности", - сказал Курм.

Он добавил, что после крушения парома шведские власти засыпали его гравием, который скрыл поврежденный борт. "Крайне вероятно, что объект, с которым столкнулась "Эстония" действительно было подлодкой", - отметил Курм.

По его словам, суда могли идти в одном направлении и "Эстония" задела подводную лодку, отчего и возникла пробоина. "Вопрос в том, что эта подводная лодка делала на трассе "Эстонии". В этот период в том районе проходились шведские военные учения. Вторая версия - подводная лодка задела "Эстонию", поскольку на борту "Эстонии" находилась информация деликатного содержания. Склоняюсь к мысли, что верной является вторая версия", - заявил Курм.

О возможном столкновении парома с подлодкой Курм рассказал и в интервью передаче ETV "Очевидец".

Команда, создавшая для телеканала Discovery документальный фильм о крушении парома "Эстония", при погружении к остову обнаружила в корпусе судна четырехметровую дыру, которую ранее частично скрывало морское дно. Эстония, Швеция и Финляндия сообщили, что следует провести новое расследование, которым будет руководить Эстония.

28 сентября телеканал Discovery презентует документальный фильм «"Эстония": находка, которая меняет все», сообщает Rus.err.ee. пятисерийный документальный фильм рассказывает о трагедии и пытается выяснить причины крушения парома.

Премьер-министр Эстонии Юри Ратас заявил, что, если в фильме появятся новые неизвестные до сих пор факты, следователи будут работать над ними.

«Я договорился с моими коллегами, что, если в фильме действительно упоминаются новые и неизвестные до сих пор обстоятельства, мы вместе выясним их причины. Я считаю важным, чтобы Эстония, Финляндия и Швеция вместе совершали дальнейшие шаги. Мы также считаем крайне важным, чтобы наши дальнейшие действия соответствовали бы заключенному тремя странами в 1995 году договору, охраняющему место последнего покоя жертв катастрофы парома "Эстония"», - сказал Ратас.

Паром «Эстония» затонул в Балтийском море ночью 28 сентября 1994 года. Судно шло из Таллина в Стокгольм с 989 людьми на борту. Удалось спасти 137 человек. Погибли 852 человека, но спасатели нашли тела только 95 человек. Это крупнейшее кораблекрушение в Балтийском море в мирное время.

Редактор: Виктор Сольц Источник: Автор: ERR/BNS