Концертина – не только на границе

Когда в Литву хлынул поток мигрантов, мы узнали новое слово «концертина». Об истории изобретения этой проволоки и о том, где она еще используется, рассказало издание diena.lt.

Не так давно мы узнали, что на границе с Беларуссией собираются протянуть 300-километровое ограждение из колючей проволоки, причем это будет не один, а шесть рядов концертины, уложенной в три этажа. Выяснилось также, что проволоку, в которой человек запутывается как в паутине, мы получаем с Украины. Колючая проволока у нас ассоциируется с войной, но к конфликтам в Донецке и Луганске она не имеет никакого отношения. Дело в том, что Украина – крупнейший в Европе производитель концертины. Украинцы рекомендуют использовать ее для защиты атомных электростанций, нефтедобывающих предприятий, аэропортов, военных и специальных объектов, а также государственной границы.

История возникновения

Впервые колючая проволока была использована на полях сражений Первой мировой войны. Ночью ее растягивали перед окопами, чтобы противнику было сложнее прорваться.

Крестным отцом колючей проволоки считается немец Хорст Даннерт. В промышленных масштабах ее начали производить в Германии. А самым крупным покупателем была Великобритания, которая использовала ее в своих многочисленных колониях для защиты от разъяренных туземцев.

С началом Второй мировой войны спрос на проволоку Даннерта еще больше вырос. Любые блокпосты и фортификации обязательно обносились колючими заграждениями. Один из видов колючей проволоки на армейском жаргоне звучит как “спотыкач”, он представляет собой много рядов (обычно, 5-7) вбитых в землю колышек на высоте 25-50 сантиметров, между которыми проходит 2-4 нити колючей проволоки. Ряды уходят в глубь на 5 и более метров.

Спотыкач используется для замедления прохода пехоты, а также снижает наступательную способность атакующей стороны. Согласитесь, вести прицельный огонь и наблюдать за полем боя, проползая под дерущей кожу и цепляющейся за разгрузку колючей проволокой почти невозможно. А колья высотой 25 см и вовсе делают невозможным проникновение под проволокой.

В самой Германии из нее делали ограждения в лагерях для военнопленных. После войны ее все чаще стали использовать в тюрьмах, на стратегических объектах и в других местах для защиты территории.

Одно из применений концертины - защита морских судов от пиратов. Впервые ее стали с этой целью использовать в 2008 году - при прохождении в опасных районах борта судна по всему периметру обматывали колючей проволокой. Проволока защищала экипажи судов от нападения пиратов, но создавала неудобства в порту при разгрузке-погрузке. Портовые контрольные службы стали жаловаться, что проволока препятствует осмотру судна.

Вскоре стало ясно, что обычная концертина на кораблях непригодна для использования – от соленой воды она быстро покрывалась ржавчиной. Тогда была разработаны специальная система «Антипират», позволяющая быстро разворачивать проволоку при прохождении опасных участков и также легко сворачивать в порту. Эта система до сих пор используется в торговом флоте, но уже не так широко, как раньше.

"Колючка" применялась и в хозяйстве, например, для ограждения фермы с крупным рогатым скотом – животные даже не пытались преодолеть данное препятствие. Ограждение из колючей проволоки довольно легкое в монтаже, и для его установки достаточно лишь опоры и самой проволоки. В связи с этим в США ей ограждались огромные территории, и это дало сильный толчок в развитии животноводства.

“Колючка” является серьезным препятствием для быстрого проникновения на объект, в силу того, что замедляет действия незваного гостя, заставляя его тратить время на распутывание зацепившихся элементов одежды или снаряжения. Также может наносить рваные раны (зависит от типа колючей проволоки, об этом ниже) легкой и средней степени тяжести.

Да и подготовленный злоумышленник, балансируя на заборе с кусачками, потратит гораздо больше времени, увеличив шансы обнаружения его патрулём или дозорным, выставленным в вашем лагере или на объекте. Совсем не то же самое, что сигануть через забор, затаившись в кустах под покровом ночи уже спустя мгновение.

Процесс изготовления

Метод изготовления зависит от типа «колючки». К примеру, колючую ленту выпускают путем штамповки из металлопрокатных листов, обрезков стали, остатков профилей. А «нити» делают из оцинкованной проволоки. Колючки для них изготавливают из такого же материала, придавая кускам заостренную форму и наматывая их на основание.

Больше всего усилий и финансов затрачивается на производство скрученных проводов. Дело в том, что на начальном этапе делают обычные «нити», потом перекручивают, используя специальный станок. Такая проволока отличается повышенными защитными характеристиками будущих ограждений из-за усиленных технических параметров.