Идея налога на дороги еще жива

Инициированное экс-министром сообщения Рокасом Масюлисом, но застопорившееся в Сейме предложение о введении новой системы «дорожного сбора» обсуждается, однако пока неясно, из каких источников эта система будет финансироваться, пишет «ВАКАРУ ЭКСПРЕСАС».

Нынешнее руководство Министерства сообщения поддерживает идею как способную повысить конкурентоспособность перевозчиков и увеличить доходы в бюджет.

По словам главы Комитета по бюджету и финансам Валюса Ажуоласа, сейчас обсуждается, из каких средств будет финансироваться внедрение системы e-tolling:

– В настоящее время в разработке находятся три модели, мы выбираем, по какому пути пойти и где получить деньги – около 130 млн евро.

Экс-министр Р. Масюлис ранее заявлял, что на прокладку и ремонт дорог не хватает средств, поэтому новый сбор стал бы хорошим источником дополнительного финансирования.

– Эти законопроекты важны не только для транспортного сектора, но и для конкуренции между государствами, поскольку нынешняя система налогообложения дорог создает неравные конкурентные условия для литовских перевозчиков, которые в других странах платят более высокие дорожные налоги, чем зарубежные перевозчики в Литве, – заявил вице-министр сообщения Владислав Кондратович.

Между тем В. Ажуолас сомневается с справедливости введения нового дорожного сбора при низком качестве дорог в Литве:

– Есть еще одна сторона медали. В Дании или Швеции сейчас существуют дорожные виньетки, как и у нас. Как ответить жителям на вопрос, почему у нас дороги хуже, чем в Скандинавии, а за проезд мы платим больше? Наши дороги находятся в плохом состоянии, мы не инвестировали достаточно средств, чтобы оно было хорошим. И хотя в приоритете строительство дороги Via Baltica и другие проекты, нужно инвестировать и в регионы. На сегодняшний день в удовлетворительном состоянии там лишь 50 процентов дорог.

Р. Масюлис в прошлом году заявлял, что новый налог мог бы зависеть не от времени, проведенного перевозчиками в пути, а от преодоленного расстояния. Некоторые депутаты еще в 2018 г. заявляли, что такая система дорожного сбора уже действует в Польше и Беларуси.

Фото: GETTY_IMAGES