Затянувшиеся похороны

На останки Игналинской АЭС зарятся скупщики металлолома, а руководство этого монстра ломают голову - кто будет разбирать его через несколько лет, пишет "ЛЕТУВОС РИТАС".

Когда-то электростанция производила энергию, работали турбины, система аварийного охлаждения реактора. А сейчас это просто металлолом. Реакторы ИАЭС сейчас молчат - там осталось ядерное топливо, которое будет полностью вывезено в 2019 г.

- Пока в бассейне есть топливо, все системы действуют так, словно электростанция работает, - говорит руководитель АЭС Д.Янулявичюс. - Ежегодно это обходится в 40 млн лт.

За год ИАЭС продает металла на 6 млн лт, и с каждым годом эти цифры будут только расти - демонтаж станции только начался. Крупнейший скупщик металлолома - финская компания "Kuusakoski", вывозящая лом из Клайпедского порта. В Литве перерабатывать такое количество металла некому, да и незачем.

По словам Д.Янулявичюса, в будущем могут возникнуть проблемы с работниками:
- Лет через шесть 30% работающих на демонтаже станции достигнут пенсионного возраста, а 50% - предпенсионного. Может ощущаться нехватка рабочих рук. Поэтому уже сейчас мы думаем о привлечении рабочей силы со стороны. Сейчас на станции трудится 2200 человек - вдвое меньше, чем прежде.

Но резка металла - пустяки, по сравнению с тем, что ждет специалистов ИАЭС в будущем. Как безопасно перевезти использованное ядерное топливо? Как извлечь более семи тысяч кассет ядерного топлива, которые уже более десяти находятся в воде? Наконец, с чего начать разборку реактора, что делать с графитом? На эти вопросы никто не может ответить...

К сведению. Первый реактор ИАЭС был запущен в 1983 г. (остановлен в 2004-м) второй - в 1987-м (остановлен в 2009-м). За 26 лет эксплуатации на ИАЭС произведено 307,9 млрд кВтч электроэнергии. В ходе строительства станции было проложено 142 км автомобильных дорог, 50 км ж/д путей, 390 км линий связи, 334 км ЛЭП, 133 км канализационных сетей, 164 км теплопроводов.