Литва должна сама выдержать удары

Санкции, санкции… По мнению экономических экспертов, литовский бизнес должен иметь запасной вариант, пишет "ЛЕТУВОС РИТАС".

- Думаю, Литва не должна играть первую скрипку в публичном пространстве, представляя позицию ЕС, критикуя президента России В.Путина или действия самой России, - говорит директор департамента экономики и финансов Литовской конфедерации промышленников С.Бясагирскас. - ЕС должен держаться как одно целое. Санкции достаточно персонифицированы. Часто страна, которая громче всех кричит, больнее всего и получает.

Если Россия объявит экономическую блокаду, больше всех пострадают литовские перевозчики, туризм, а также некоторые производители продовольствия. Кроме того, это сильно повлияет на внутреннее потребление в Литве.

Хотя Россия остается крупнейшим торговым партнером Литвы, в эту страну в основном мы реэкспортируем товары, произведенные в других странах. Литва - лишь временная остановка в этой цепочке экспорта. Если исключить реэкспорт и минеральное горючее, то товары литовского производства составляют лишь 7% всего экспорта в Россию.

Однако экономисты видят в ответных действиях России на объявленные ей ЕС санкции и возможные серьезные убытки. Россия и Белоруссия, связанные Таможенным союзом, представляют единое экономическое пространство - на эти страны приходится треть литовского экспорта услуг и товаров (без учета нефтепродуктов).

- Это большая часть, - говорит экономист Р.Рудзкис. - Если мы ее потеряем, Литву ждет шок. В то же время, Литва экспортирует в Россию товары, не относящиеся к высоким технологиям, поэтому пока на нас это не так уж сильно подействует.

В Литве не так много предприятий, в значительной степени зависящих от российского рынка. Они достаточно быстро реагируют на изменения на одном рынке и переходят на другие. Экономисты едины в одном: если российский рынок закроется полностью, не многие литовские предприятия окажутся на грани банкротства.

Чаще других в связи с этим говорят о переработчиках молока. Однако, как показал прошлый год, молочники могут быстро внедриться в новые рынки.

Больше других в случае закрытия Россией границ пострадает сектор логистики - Клайпедский порт, Литовские железные дороги, перевозчики, туризм…

Российские грузы составляют 10% общих грузоперевозок Клайпедского порта, но если их не станет, порту будет нанесен болезненный удар. Российская продукция составляет 30% всех грузов, перевозимых Литовской железной дорогой, в основном это - транзит из России в Калининградскую область.

Никакой другой литовский бизнес не зарабатывает в России так, как перевозчики. Для них это - золотая жила.

- Предприятия, экспортирующие на российский рынок, осознают непостоянство таких доходов, но там они получают больше, чем торгуя с ЕС, - говорит ведущий экономист "Swedbank" Н.Мачюлис. - Закон рынка: больше риск - больше и заработок…