Газопровод по дну

«Verslo žinios» ("ВЖ") «Газопровод любит море...» (Автор – Эгле Маркявичене, 22 ноября 2007 года)
Критикам Северно-европейского газопровода, который прокладывается по дну Балтийского моря в обход стран Балтии и Польши, и будет перекачивать огромные количества российского природного газа, удалось добиться только того, что будет немного подкорректирован его маршрут и несколько отодвинуто начало работ в море. Вопрос о переносе газопровода на сушу не обсуждается, поэтому странам Балтии и Польше приходится искать другие способы обеспечения своей энергетической безопасности.

Немецкие компании «BASF» и «E.ON», занимающиеся вместе с российский газовым гигантом «Газпромом» реализацией проекта Северно-Европейского газопровода, и их консультанты стараются убедить всех, что странам Балтии не следует противиться реализации данного проекта, так как это единственный способ надежно обеспечить газом в будущем Европу, испытывающую недостаток в энергетическом сырье. «В ЕС возникает важный вопрос – откуда получить достаточное количество природного газа, на каких условиях и по какой цене. Российские запасы газа могут составлять около 40 процентов мировых запасов, и если ЕС не будет сотрудничать с Россией, то она направит свои газовые потоки в Азию. Тогда Европа не сможет удовлетворить свои растущие потребности в газе, а в виду большого спроса он станет очень дорогим», - сказал «ВЖ» сотрудник Экономической комиссии ООН в Европе Sead Vilogorac, который вместе с представителями компании «BASF» прибыл в Литву для выяснения возможностей и выгод Северно-Европейского газопровода. Он подчеркивает ответственность Литвы, критикующей прокладку Северно-Европейского газопровода, – мол, в таких сложных обстоятельствах страны ЕС должны быть заодно, принимать ответственно все решения, принимая во внимание не только минусы проекта Северно-Европейского газопровода, но и его плюсы. Обменять на газ Литву, как другие страны Балтии и Швецию, прежде всего, волнуют вопросы охраны окружающей среды – они беспокоятся о том, что газопровод может повредить экосистеме, поскольку известно, что на дне Балтийского моря захоронено химическое оружие времен Второй мировой войны. Другие опасности – специфические для Латвии, Эстонии и Литвы. Реализация этого инфраструктурного проекта эти страны по прежнему останутся в стороне от газовых и электросистем ЕС и будут вынуждены все первичные энергоносители покупать только у России. Литва получает весь необходимый ей природный газ у России, она не подключена к газопроводам ЕС. Еще более зависимой энергетически она станет с 2010 года, когда по требованию ЕС будет остановлен главный производитель электричества Игналинская атомная электростанция, а необходимая стране энергия будет производиться на тепловых электростанциях, для работы которых потребуется дополнительное количество российского газа. Это соглашение 2005 года между Россией и Германией о Северно-Европейском газопроводе польские политики даже назвали вторым пактом Молотова – Риббентропа, который отдал страны Восточной Европы на произвол сталинской России. Директор и главный научный сотрудник Центра евразийской политики Института Хандсона США Zeyno Baran сказала «ВЖ», что Северно-Европейский газопровод представляет собой опасность не только для Литвы, но и для единства ЕС. «Германия надеется с помощью этого проекта укрепить свою энергетическую безопасность, но договоренность об этом состоялась без участия стран Балтии и Польши. И на самом деле этот проект означает еще большую зависимость Европы от поставок российского газа – это не даст возможности разнообразить энергетические источники, так как поставщиком газа остается все тот же «Газпром», - говорит г-жа Baran. По ее убеждению, Северно-Европейский газопровод не является обычным коммерческим проектом, а инициатива эта связана с большими геополитическими последствиями. Страны Балтии и Польша не раз предлагали рассмотреть альтернативный вариант – прокладку газопровода по суше через территории этих стран. Еще в 2004 году был предложен проект «Янтарного газопровода», по которому трубопровод проходил бы через территории трех стран Балтии и Польши, а реализация его была бы на 30 процентов дешевле, чем морской вариант, к тому же не было бы угрозы экологическии. Однако у Еврокомиссии и других стран ЕС этот вариант внимания не заслужил. Понадобится разрешение Теперь надеются на то, что по ходу реализации проекта, наконец, будут услышаны экологические и экономические аргументы стран, оставшихся за его бортом. «К этой инициативе и к проекту подготовились недостаточно. Мы надеемся получить определенные сигналы, а они уже начинают появляться, что в ближайшем будущем те, кто занимаются этим проектом, должны будут его серьезно корректировать», - сказал недавно на пресс-конференции новый премьер Польши Дональдас Туск. На прошлой неделе Европарламент предложил правительствам стран ЕС и Еврокомиссии не поддерживать новые крупные инвестиции в инфраструктурные проекты, пока не будут получены предварительные оценки по защите окружающей среды при осуществлении данных проектов. В настоящее время Европарламент рассматривает проект резолюции, которая будет выражать его отношение к Северно-Европейскому газопроводу. Швеция также отмечает недостаток анализа альтернативных маршрутов, и уже заявила, что маршрут газопровода должен быть подкорректирован, чтобы не был нанесен ущерб окружающей природе. Кроме того, согласно положениям конвенции ESPOO оценку „Nord Streаm” должны будут дать все страны Балтийского моря, в том числе и Литва, и должно быть получено их одобрение. Однако права вето страны Балтии и Польша не имеют, их мнение больше носит рекомендательный характер. «Они должны консультироваться с нами, так как мы являемся странами, которые будут потенциально испытывать неудобства, но ветировать проект мы не можем, поскольку газопровод не пойдет через территориальные воды наших государств и через экономические зоны», - сказал «ВЖ» заведующий отделом воздействия на природу Министерства окружающей среды Виталиюс Ауглис. em” „Nord Strеаm уже представлен в Программе по оценке воздействия Северно-Европейского газопровода на окружающую среду Литвы, но, по словам секретаря Министерства окружающей среды Александраса Спруогиса, на замечания Литвы пока ответов нет. «В представленном документе „Nord Stream” намечен как единственный маршрут через Балтийское море, его воздействие на окружающую среду и будет рассмотрено. Мы сказали им, что при обсуждении должны быть рассмотрены и другие альтернативы, например, должна быть рассмотрена альтернатива более благоприятная с точки зрения экономич,еской и экологической ситуаций. Но мы придерживаемся принципиальной позиции, что начинать следует с анализа альтернатив, и при выборе одной из них надо оценивать степень воздействия на окружающую среду», - объяснил «ВЖ» г-н Спруогис. По его мнению, ответ можно ждать в документе об изучении воздействия на окружающую среду Северно-Европейского газопровода, который должен быть подготовлен в начале будущего года. Ничего не изменится Немецкие компании, участвовавшие в проекте прокладки Северно-Европейского газопровода, не хотят даже слышать об изменении маршрута, в ответ они выдвигают свои экономические аргументы – мол, если подсчитать расходы на долговременную эксплуатацию газопровода, проведенного по суше, то это обойдется дороже и не будет настолько безопасным, как газопровод по дну моря. Похоже, что таким же будет ответ на замечания со стороны Литвы. «Наши экономические подсчеты говорят о том, что при прокладке газопровода по дну моря понадобится больше инвестиций, но с началом его эксплуатации удастся больше средств сберечь», - сказала «ВЖ» директор совместной компании «BASF» и «Газпрома» - по поставкам и логистике «Wingas» Маргарита Хоффман. По ее утверждению, при желании поддержать необходимое давление газа в газопроводе, проложенном по дну моря, не нужны дополнительные компрессоры, а на суше их надо будет оборудовать каждые 100-200 км. «Чтобы такой компрессор работал, в качестве топлива необходимо дополнительное количество газа. Мы подсчитали, что всей системе понадобится около 2-2,3 млрд. куб. м газа, это почти столько же, сколько в течение года потребляет Литва. Это серьезный экономический аргумент, так как за газ и обслуживание компрессоров придется платить», - говорит г-жа Хоффман. Другие представители компании по поставкам и логистике «Wingas» также говорят о минусах варианта прокладки газопровода по суше – вопросы о собственности земли, по которой будет прокладываться газопровод, необходимость вырубки лесов на месте строительства и вопросы технической безопасности. «В случае поломок, аварий до трубопровода, находящегося в море, можно добраться в 5-10 раз быстрее, чем по суше, так как здесь придется еще производить земляные работы», - говорят они. И подчеркивают, что при нехватке газа, которая прогнозируется в Европе, «имеет смысл разрабатывать и другие проекты газовых сетей», возможно, и через страны Балтии, но они не являются «проектами нашей компании» и «никакой другой возможности наша компания не рассматривает». Нереальные предложения Немцы говорят, что от берегов Германии недалеко от границы с Польшей будет прокладываться газопровод в южном направлении, в сторону Чехии, чтобы к новому газопроводу могла присоединиться Польша, а через нее и Литва. «Конечно, это проект, который стоит сотни миллионов, но мы можем надеяться на помощь ЕС», - говорит представитель по связям с бизнес-клиентами и государственными институтами компании «BASF» Bernhard Boll. То, что вариант, предлагаемый компанией «BASF» вряд ли станет спасением для Литвы, говорит печальная история с совместным с Польшей инфраструктурным проектом. Ведь уже более десяти лет не воплощается очень важный для Литвы проект электромоста с Польшей, несмотря на то, что Евросоюз пообещал выделить помощь на этот проект и руководители страны проявляли инициативу. Секретарь Министерства экономики Литвы Аницетас Игнотас проинформировал «ВЖ», то Литва запланирована средства на изучение возможности соединения газовых сетей Литвы и Польши, но это исследование еще не начато. Надежды и сомнения Член парламентского Комитета иностранных дел Аудронис Ажубалис выражает надежду, что маршрут Северно-Европейского газопровода может еще быть изменен, поскольку ужесточается позиция не только стран Балтии, но и Швеции, на проблему Северно-Европейского газопровода обратил внимание и Европарламент. «Я не думаю, что битва проиграна, нам удалось вызвать реакцию. Комитет по петициям Европарламента принял петицию 18 общественных организаций стран Балтии по поводу опасности, грозящей экологической системе Балтийского моря. Кроме того, „Nord Streаm” должен еще представить изучение последствий на окружающую среду, которое заставит обратить внимание на замечания, поступившие из всех стран», - говорит он. Член Европарламента Шарунас Бирутис сказал в разговоре с корреспондентом «ВЖ», что во время дискуссии по поводу резолюции Европарламента, скорее всего, перевес будет на стороне представителей сторонников Северно-Европейского газопровода. «Здесь очень хорошо видны интересы сторон – представители Балтийских государств и Польши стараются усилить резолюцию, излагая негативные взгляды на проблему, придают этому политический контекст, а представители сторон, участвующих в проекте, к которым присоединяются и Нидерланды, противятся этому. Перевес сил не в нашу пользу», - говорит г-н Бирутис. Баланс – из России Директор департамента политики экономической безопасности Министерства иностранных дел Литвы Ромас Швядас говорит, что Литва, особенно после закрытия Игналинской атомной электростанции, оказывается в очень сложной ситуации в смысле энергетической безопасности, поэтому Литва имеет право стремиться к тому, чтобы ЕС, декларирующий энергетическую солидарность, помог не допустить ее изоляции. «Мы понимаем, что Евросоюз должен решать проблему обеспечения энергоресурсами, что ему нужен газ. Соглашаясь с тем, что вопрос обеспечения энергоресурсами должен решаться в масштабе всего ЕС, мы поднимаем и вопрос обеспечения Литвы», - говорит г-н Швядас. По его словам, при прогнозировании предварительного баланса энергетических источников Литвы просматривается «абсолютная зависимость от России». «С закрытием Игналинской атомной электростанции у нас не будет даже собственного электричества. Диалог с Евросоюзом должен помочь решить эту проблему. А как конкретно это будет сделано, это уже не столь важно», - говорит представитель МИД Литвы.