Вместе с Литвой: актуальные события и важнейшие новости

Трёхсторонний совет, состоящий из социальных партнёров и представителей правительства, не достиг консенсуса по размеру минимальной месячной заработной платы (ММЗП) на следующий год, поэтому решение придётся принимать правительству, которое склонно искать компромисс и повысить ММЗП до 1153 евро «на бумаге» в следующем году. «Мы оставляем решение правительству», — заявил председатель Трёхстороннего совета С. Димайтис.
Напомним, что в апреле Центробанк представил три варианта возможного повышения минимальной заработной платы до вычета налогов в следующем году — до 1198 евро, 1138 или 1078 евро до вычета налогов. Эти цифры составляют 50%, 47,5% или 45% от соотношения ММЗП к средней заработной плате (СЗП) соответственно. По подсчетам Минфина, установление минимальной заработной платы в размере 1138 евро в следующем году обойдется бюджету страны примерно в 100 миллионов евро. В настоящее время Кабинет министров склоняется к компромиссному варианту — повышению минимальной заработной платы на 115 евро, до 1153 евро «на бумаге».
Согласно Трудовому кодексу, минимальная зарплата может выплачиваться только за неквалифицированный труд.

Водители возмущены состоянием дорог в Литве — даже основные магистрали напоминают американские горки. Из тысяч километров плохих дорог сейчас ремонтируют 100 км. Что нужно, чтобы хотя бы главные дороги отвечали ожиданиям? Один водитель поделился своим опытом в Европе и в Литве. По его словам, из-за плохих дорог растет расход топлива. «Когда едешь по Европе, например, через Польшу, там на магистралях, где скорость 130 км/ч, мой автомобиль расходует 7-8 л бензина. Я уже не говорю об Италии, где идеальное покрытие и расход топлива всего 6-6,5 л. А как только попадаю на нашу трассу A1, глаза на лоб лезут — на спидометре те же 130 км/ч, расход — 10-11 л. И так всегда, первая полоса на автостраде — заплатка на заплатке, впадины, колеи, разный асфальт, трещины и т. д., все понятно, какое это вызывает сопротивление. «Via Lietuva», игнорируя состояние асфальта на магистралях, заставляет нас платить за дорогу в два раза больше», — не скрывал разочарования водитель.
На карте «Via Lietuva» указано, что в Литве 6716 км дорог в плохом состоянии, а ремонтируют 98 из них. Еще проектируют 68 км. На магистралях в ремонте нуждаются 248 из 936 км.


В критических точках электросетей города Шяуляй и района будут установлены птицезащитные антиприсадочные устройства от филинов, садящихся на опоры, сообщил оператор распределения энергии «Energijos skirstymo operatorius» («ESO»). Стоимость проекта составит 40 тысяч евро, а установку защиты профинансируют «ESO» и Шяуляйское городское и районное самоуправления. По данным «ESO», опоры, представляющие наибольший риск, были определены совместно с «Ekosistemų apsaugos centras» — ассоциацией, занимающейся сохранением филинов.
Защита будет установлена в указанных экологами точках в течение ближайших двух месяцев. В ходе работ придется временно прекратить подачу электроэнергии на линии электропередач, о чем жители будут проинформированы посредством текстовых сообщений. «ESO» отмечает, что также представил в министерства окружающей среды и энергетики предварительные расчеты относительно того, во сколько могут обойтись решения по охране дикой природы в масштабах Литвы.


С ноября до лета 2026 года авиакомпания «Wizz Air» расширит свой список маршрутов, добавив семь новых направлений, сообщил коммерческий руководитель компании в странах Центральной и Восточной Европы и Ближнего Востока А. Сабо. По его словам, с ноября Wizz Air расширит список направлений, включив рейсы из Вильнюса в Краков, Ниццу, Подгорицу, Таллинн, Тирану, Турку и из Палангского аэропорта в Осло. По словам А. Сабо, прямые рейсы из Вильнюса в Краков будут запущены не ранее 27 октября. Авиакомпания будет выполнять рейсы четыре раза в неделю.
С 12 декабря добавятся три направления: Таллинн, Ницца и Турку. Самолеты будут летать в Таллинн ежедневно, в Ниццу — три раза в зимний сезон, а с 2026 года — два раза в неделю летом. Рейсы в Турку будут осуществляться три раза в неделю: в зимний сезон — по понедельникам, средам и пятницам, летний — по вторникам, четвергам и субботам.

В последнее время врачи во всех странах мира отмечают рост числа больных вариантом NB.1.8.1 нового штамма ковида «SARS-CoV-2 Omicron», который называют «Nimbus». С начала 2025 года «Nimbus» из стран Азии быстро распространился по разным регионам мира и стал доминировать. В литовских поликлиниках с начала сентября в этом году фиксируют сотни заболевших, а общее число больных достигает более 3000 человек и, кажется, продолжает расти, поскольку этот вариант ковида быстрее попадает в организм человека. По подсчетам ученых, риск заражения «Nimbus» в 2,5 выше.
Официально не подтверждены данные о том, что течение болезни при заражении «Nimbus» более тяжелое, чем при заражении другими штаммами. В документе ВОЗ указано, что «Nimbus», по сравнению с другими вариантами, не представляет большой угрозы жизни людей. Важен вопрос и о симптомах, есть ли у Nimbus какие-то особые симптомы, которые можно наблюдать, даже если тест показывает отрицательный вариант. Семейные врачи заметили, что часть пациентов жалуется на острую боль в горле, будто глотаешь острые предметы. Кроме того, пациенты жалуются на проблемы с пищеварением. Могут наблюдаться боли в желудке, жжение, тошнота, вздутие, рвота, понос, запоры. Остальные симптомы такие же, как и при других штаммах: температура, кашель, насморк, потеря обоняния и вкуса, слабость, головная и мышечная боль, общая слабость. Врач отмечает, что один из способов распространения вируса — аэрозольный, поэтому представляют опасность кондиционеры.
Другой важный вопрос — вакцинация. Большинство экспертов считает, что в вакцинации детей нет необходимости. Это больше касается пожилых людей и людей с хроническими заболеваниями.


подготовила Т. Вайчунене, «Пенсионер», 18 сентября 2025 года.

При поддержке:


Газета «Пенсионер» участвует в проекте «Вместе с Литвой: актуальные события
и важнейшие новости для пожилых представителей национальных меньшинств». Проект частично финансируется Фондом поддержки СМИ. Сумма поддержки — 5 000 евро