Из Минска в Вильнюс можно будет доехать за 2 часа
- 5 мая 2013
Время в пути по железной дороге между Минском и Вильнюсом в 2015 году планируется сократить до двух часов. Об этом сообщил в Минске на конференции, приуроченной к открытию представительства АО Литовские железные дороги в Беларуси, заместитель генерального директора АО - руководитель дирекции по пассажирским перевозкам Раймондас Бурковскис, сообщает БЕЛТА.
Раймондас Бурковскис отметил, что 26 мая завершится второй этап реализации проекта по созданию скоростного сообщения между столицами Беларуси и Литвы. С этой даты время в пути между Минском и Вильнюсом сократиться с 3 до 2,5 часов. При этом он напомнил, что в мае 2011 года затраты времени на перемещение уменьшились с 4 до 3 часов. В результате в 2012 году пассажиропоток между Минском и Вильнюсом вырос на 66%.
С 26 мая пассажиры смогут попасть из Минска в Вильнюс за 2,5 часа, в том числе за счет закупки Литовскими железными дорогами новых дизель-поездов. Их максимальная техническая скорость составляет 140 км/ч. При увеличении числа пассажиров они могут курсировать сдвоенным составом.
В настоящее время на Вильнюсском вокзале оборудуется пункт по пограничному и таможенному оформлению пассажиров, который будут оснащен современным оборудованием для проверки багажа. В зале терминала пассажиры смогут бесплатно воспользоваться WI-FI. Там также будет организован магазин беспошлинной торговли Duty Free.
Заместитель гендиректора АО сообщил, что новое расписание поездов Минск — Вильнюс — Минск уже создано. Он добавил, что в 2015 году планируется завершить 3-й этап проекта по организации скоростного сообщения между столицами Беларуси и Литвы после электрификации железнодорожной линии. Вместо дизельных по магистрали будут курсировать двухэтажные поезда, максимальная скорость которых составит до 160 км/ч.
И еще одна новость - по маршруту Вильнюс-Лида собираются запустить дизельный поезд. В настоящее время Беларусь и Литва обсуждают проект по запуску дизель-поезда между Вильнюсом и Лидой. Об этом так сообщил на конференции замгенерального директора АО — руководитель дирекции по пассажирским перевозкам Раймондас Бурковскис.
"Мы - белорусская и литовская стороны часто говорим об этом проекте", — отметил он. Важно, чтобы было ратифицировано соглашение о безвизовом режиме в 50-километровой приграничной зоне. "С нашей стороны еще нужно завершить работы по оборудованию станции Стасилос для проверки международных пассажирских поездов", — обратил внимание Раймондас Бурковскис.
Он также выразил надежду на то, что после выполнения реализуемых в настоящее время совместных белорусско-литовских проектов в части пассажироперевозок по железной дороге жители Литвы смогут воспользоваться Минском как пересадочным пунктом для продолжения поездок в другие города Восточной Европы. Жители Беларуси, в свою очередь, смогут через Вильнюс лететь дальше на Запад.
Раймондас Бурковскис отметил, что 26 мая завершится второй этап реализации проекта по созданию скоростного сообщения между столицами Беларуси и Литвы. С этой даты время в пути между Минском и Вильнюсом сократиться с 3 до 2,5 часов. При этом он напомнил, что в мае 2011 года затраты времени на перемещение уменьшились с 4 до 3 часов. В результате в 2012 году пассажиропоток между Минском и Вильнюсом вырос на 66%.
С 26 мая пассажиры смогут попасть из Минска в Вильнюс за 2,5 часа, в том числе за счет закупки Литовскими железными дорогами новых дизель-поездов. Их максимальная техническая скорость составляет 140 км/ч. При увеличении числа пассажиров они могут курсировать сдвоенным составом.
В настоящее время на Вильнюсском вокзале оборудуется пункт по пограничному и таможенному оформлению пассажиров, который будут оснащен современным оборудованием для проверки багажа. В зале терминала пассажиры смогут бесплатно воспользоваться WI-FI. Там также будет организован магазин беспошлинной торговли Duty Free.
Заместитель гендиректора АО сообщил, что новое расписание поездов Минск — Вильнюс — Минск уже создано. Он добавил, что в 2015 году планируется завершить 3-й этап проекта по организации скоростного сообщения между столицами Беларуси и Литвы после электрификации железнодорожной линии. Вместо дизельных по магистрали будут курсировать двухэтажные поезда, максимальная скорость которых составит до 160 км/ч.
И еще одна новость - по маршруту Вильнюс-Лида собираются запустить дизельный поезд. В настоящее время Беларусь и Литва обсуждают проект по запуску дизель-поезда между Вильнюсом и Лидой. Об этом так сообщил на конференции замгенерального директора АО — руководитель дирекции по пассажирским перевозкам Раймондас Бурковскис.
"Мы - белорусская и литовская стороны часто говорим об этом проекте", — отметил он. Важно, чтобы было ратифицировано соглашение о безвизовом режиме в 50-километровой приграничной зоне. "С нашей стороны еще нужно завершить работы по оборудованию станции Стасилос для проверки международных пассажирских поездов", — обратил внимание Раймондас Бурковскис.
Он также выразил надежду на то, что после выполнения реализуемых в настоящее время совместных белорусско-литовских проектов в части пассажироперевозок по железной дороге жители Литвы смогут воспользоваться Минском как пересадочным пунктом для продолжения поездок в другие города Восточной Европы. Жители Беларуси, в свою очередь, смогут через Вильнюс лететь дальше на Запад.