Вильнюсский аэропорт вызвал на себя критику сверху
- 31 октября 2008
Президент Литвы Валдас Адамкус критикует министра транспорта и коммуникаций Альгирдаса Буткявичюса за застарелые и не решаемые проблемы Вильнюсского аэропорта в сфере управления
Этот важный не только для Литвы, но и для всего Балтийского региона инфраструктурный объект всё больше проигрывает в конкурентной борьбе за пассажиров с латвийским и эстонским аэропортами, хотя Литва обгоняет своих соседей по объемам общей экономической деятельности и численности населения. На высокие цены услуг, предоставляемых Вильнюсским аэропортом, и налоги жалуются и инвесторы. По всей видимости, не случайно в публичном пространстве бурлят дискуссии о конфликтах между двумя основными действующими в Вильнюсе авиакомпаниями, а также между авиакомпанией с литовским капиталом и аэропортом.
Как говорится в критическом обращении президента, Литва, приглашая иностранных гостей посетить в 2009 году Вильнюс – европейскую культурную столицу – и принять участие в мероприятиях, посвященных Тысячелетию упоминания имени Литвы, обязана создать как можно более благоприятные условия для сообщения в главном аэропорту страны. Глава страны призвал министра транспорта и коммуникаций к проявлению взыскательности при оценке положения в Вильнюсском аэропорту и вести поиск способов согласования частной инициативы с прогрессивными методами управления, а также к прозрачному развитию партнерства.
Проблема деятельности Вильнюсского аэропорта является одним из основных вопросов, которые будут ставиться президентом Литвы и перед новым министром транспорта и коммуникаций. Эффективное планирование деятельности данного объекта путей сообщения и управление им оказывает большое влияние на конкурентоспособность Литвы, привлекательность инвестиций, имидж страны.
Этот важный не только для Литвы, но и для всего Балтийского региона инфраструктурный объект всё больше проигрывает в конкурентной борьбе за пассажиров с латвийским и эстонским аэропортами, хотя Литва обгоняет своих соседей по объемам общей экономической деятельности и численности населения. На высокие цены услуг, предоставляемых Вильнюсским аэропортом, и налоги жалуются и инвесторы. По всей видимости, не случайно в публичном пространстве бурлят дискуссии о конфликтах между двумя основными действующими в Вильнюсе авиакомпаниями, а также между авиакомпанией с литовским капиталом и аэропортом.
Как говорится в критическом обращении президента, Литва, приглашая иностранных гостей посетить в 2009 году Вильнюс – европейскую культурную столицу – и принять участие в мероприятиях, посвященных Тысячелетию упоминания имени Литвы, обязана создать как можно более благоприятные условия для сообщения в главном аэропорту страны. Глава страны призвал министра транспорта и коммуникаций к проявлению взыскательности при оценке положения в Вильнюсском аэропорту и вести поиск способов согласования частной инициативы с прогрессивными методами управления, а также к прозрачному развитию партнерства.
Проблема деятельности Вильнюсского аэропорта является одним из основных вопросов, которые будут ставиться президентом Литвы и перед новым министром транспорта и коммуникаций. Эффективное планирование деятельности данного объекта путей сообщения и управление им оказывает большое влияние на конкурентоспособность Литвы, привлекательность инвестиций, имидж страны.