Нярис без белого парохода - это как ребенок без мечты

Поплывут ли корабли по Нярис?
Мы уже писали летом о желании Вильнюсского самоуправления возобновить судоходство по реке Нярис, пустить по ней прогулочные корабли на протяжении 15,5 километра. Планировалось углубить фарватер реки, построить семь причалов с кафетериями от парка Валакампяй до бывшего завода "Велга". Общая сумма перечисленных работ составляла около 65,5 миллиона литов, большую часть выделял Евросоюз. Оставалось начать работы - копать и строить. Но тут вмешалось Министерство окружающей среды: оно остановило проект судоходства и заблокировало деньги из структурных фондов ЕС. Мы попытались разобраться в перипетиях скандальной ситуации и выяснить все "за" и "против".

На абордаж!

Странно: "План внутреннего водного пути по реке Нярис от регионального парка Вяркяй до моста Лаздинай", так он называется официально, утвержден Городским советом Вильнюса аж 24 января 2007 года, самоуправление широко разрекламировало проект, создало специальную группу, оговорило план действий и проч., но как-то забыло вовремя узнать у Министерства окружающей среды, что оно думает по этому поводу?
Документы с оценкой влияния на окружающую среду водного пути подготовил Институт геологии и географии Литвы, который рассмотрел три альтернативных проекта.
Первый: от регионального парка Вяркяй до улицы Гяляжине Вилко, 2. Оборудуется фарватер шириной 30 метров и глубиной в один метр на отрезке в 6,4 километра, выкапывают 39,8 тысячи кубометров земли, которую высыпают вдоль берегов, убирают камни, оборудуют 23 мола, 628 метров берега укрепляют.
Второй: от парка Вяркяй до жверинского пешеходного моста. Фарватер тот же - 30 метров на метр, но длиной 4,05 километра, камни убирают, выкапывают 18,9 тысячи кубометров земли, которую вывозят на свалку, молы не оборудуют.
Третий: от парка Вяркяй до "Велги" предусмотрено оборудование водного пути, но для судов с малой осадкой, работы по углублению минимальные, убирают только камни и иной хлам, состоящий их выброшенных покрышек, холодильников и телевизоров.
К этим техническим характеристикам специалисты присовокупили приказ министра окружающей среды № D1-302 от 2005 06 15, согласно которому Нярис включен в список особо важных территорий NATURA 2000 и представлен Еврокомиссии. Она, в свою очередь, руководствуется Директивой совета об охране естественных мест обитания дикой фауны и флоры (92/43/ЕЕВ). В этот список Нярис занесен под кодом LTVIN0009. Основная ценность - девять сортов рыб, которые охраняются директивой ЕС и Бернской конвенцией, из них два вида - балтийский лосось и подуст - занесены в Красную книгу Литвы. Это нам, покупающим замороженную треску и хек в магазинах, кажется, что рыба в Нярис перевелась. А спросите у истинных вильнюсских рыбаков - порой на удочку попадаются и жерех, и хариус, и бычок. Кроме того, геологи-географы в выводах указали, что на отрезке Антакальнис-Жирмунай берега запущены, труднодоступны, малопосещаемы, а потому там раздолье для птиц, фарватер же может повлиять на уровень воды в реке, а волны, поднимаемые кораблями, могут вызвать ускоренную эрозию берегов. По их мнению, водный путь отрицательно скажется на охраняемых водяных лютиках, нерестилище лосося, частично или даже полностью уничтожит ареал обитания желтоногих стрекоз, создадутся условия для появления кровососущей мошкары. Одним словом, специалисты нарисовали мрачную картину и заявили, что возможен только один вариант - ничего не трогать!

Проект сел на мель

Выводы специалистов стали большой неожиданностью для самоуправления, ведь все шло так складно. Может, сотрудники Института геологии и географии проявили излишнюю строгость и осторожность? Мы попросили прокомментировать отчет института заместителя директора агентства по охране окружающей среды при Министерстве окружающей среды Литвы Алдону Маргирене:
- Ученые единогласно заявили: такой проект значительно повлияет на реку Нярис, которая представляет важность и на национальном уровне, и на европейском, поскольку там обитают охраняемые законом рыбы, находятся их нерестилища, кроме того, работы по углублению фарватера угрожают растениям, берегам. Еще в сентябре этого года в Министерстве сообщений республики собрались представители Департамента по туризму, Министерства окружающей среды Литвы, и позиция наша была такова: вначале Вильнюсскому самоуправлению необходимо узнать потребности города, в самом ли деле нужен только один старенький корабль на семьдесят человек, и почему ради него одного предусмотрено развитие инфрастуктуры, строительство семи причалов, углубление фарватера и проч. Сотрудники дирекции водных путей, которые присутствовали на том совещании и досконально знали ситуацию, заявили, что такой корабль по Нярис не поплывет. Мы не против судоходства, просто необходимо идти цивилизованным, современным путем - могут же плавать кораблики и на 20 человек, какие используются в Европе? К тому же - это досужие разговоры, что после нашего вывода прекратится финансирование проекта. Наверное, желающие найдутся, и запретить им строительство причалов мы не можем, но они рискуют потерять свои деньги. Самоуправление переоценило свои силы, начало рекламировать проект и подготавливать какие-то детальные планы, но даже им необходима так называемая "оценка влияния". Ведь существует закон: перед тем как оборудовать водный путь, требуется провести исследования, что и было сделано по просьбе самого же Вильнюсского самоуправления, какие же могут к нам претензии? Просто надо делать все вовремя. Что бы там ни заявлял мэр Вильнюса, другой альтернативы, чем та, что записана в выводах, не существует. И если самоуправление не хочет отказываться от судоходства по Нярис, оно должно пересмотреть его, переориентировав на плавание на корабликах меньшей осадки. Им еще не поздно получить под проект деньги из Евросоюза, а тот теплоход, который сейчас плавает по реке, может и дальше возить публику от моста короля Миндаугаса до Валакампяй, но только не в сторону парка Вингис.

В мире животных

Существовала когда-то на литовском телевидении замечательная программа "В мире животных", которую вел знаменитый профессор природовед Ричардас Казлаускас. Он посвятил исследованию реки Нярис 20 лет, с 1954-го по 1975 год вылавливал всяких там жучков-паучков и инфузорий, на его глазах река с каждым годом становилась все грязнее, а флора - беднее. Он знает Нярис как никто другой в Литве, но специалисты, которые готовили выводы, в свою команду его не пригласили. А зря: садитесь удобнее перед телевизором и слушайте мэтра.
- В те времена вода была достаточно чистой, между травой стояли стаи жереха по 10-15 штук и килограмма по три-четыре, все берега усеяны рыбаками, даже сетками ловили, а рыба не переводилась. Но даже тогда степень загрязненности Нярис была разная. Так, если выше Вяркяй количество живых форм взять за 100% , то в Нижних Паняряй она составляла уже только 30%! И с каждым годом уменьшалось количество видов, потреблявших пищу, которую несло течение: когда вместо органических веществ они стали получать отходы предприятий - отравились и попросту исчезли. В Нярис уже нет тех особых видов микрофауны, которая сохранялась в нем до недавнего времени с ледникового периода. А когда-то это русло шло на юго-запад по реке Балтойи-Воке через озеро Папишкес и реке Мяркис, впадало в польскую реку Варта, а та - в Северное море, поскольку Балтийского еще не существовало, и некоторые виды микрофауны, которые я находил в Нярис, были идентичны микрофауне Варты. Самый большой вред донной фауне наносит загрязнение воды тяжелыми металлами, промышленными и органическими отходами, нефтепродуктами, а не земляные работы, как это представило в своих выводах Министерство окружающей среды. Именно загрязнения уничтожили треть живности Нярис, корабли здесь ни при чем. Вон, в Нямунасе, ниже Каунаса, ежегодно производят углубление фарватера, но оно не влияет на популяцию рыб. Наоборот, создаются острова, лагуны, что благоприятно сказывается на условиях обитания живности. Я согласен с Министерством окружающей среды только в одном: дальше пешеходного жверинского моста судоходство разрешать нельзя, поскольку возле парка Вингис находятся нерестилища лосося, в остальном же наши мнения не совпадают. Фарватер можно углублять на протяжении всей реки, и более того - нужно, это принесет несомненную пользу Нярис. Вопрос только в одном - насколько? На один метр и двадцать сантиметров, на мой взгляд, многовато, достаточно метра. К тому же, если использовать земленасосы, то ила поднято будет не много, а землю предлагаю не вывозить, а высыпать в определенные места, соорудить песчаные молы, чтобы сформировались заливы, в которых возникнут условия для роста растений в "медленной" воде. Землю можно высыпать и туда, где сильное течение, чтобы на ней вырос водяной лютик, из-за этого растения, кстати, Нярис и охраняется. Он похож на длинные косы, которые извиваются под водой на многие метры, на них же живет огромное количество донной живности, в частности, личинки мошки, и там, естественно, концентрируется рыба, особенно молодняк, который среди лютиков и проводит свой первый год жизни. Далее: песок при земляных работах будет нести течение, но он накроет загрязненное нефтепродуктами дно Нярис, в результате через год-два сформируется пригодный для микроорганизмов новый грунт, и фауна станет богаче, а не наоборот. Кроме того, подуст и маленькая пятисантиметровая рыбка горчак, которая мечет икру в моллюски и раньше водилась в Нярис в изобилии, а сейчас практически исчезла, обитает выше Турнишкес, то есть там, где фарватер не будут углублять, так что у противников судоходства еще один аргумент отпадает. Не пострадает и сырть. Во времена моего детства она огромными стаями плавала между травой. Я держал несколько экземпляров горчака в своем домашнем аквариуме. Сейчас ее стало мало, но после создания "новых плантаций" водяного лютика и углубления фарватера популяция этой рыбы должна вырасти. К тому же в фарватере ускорится течение воды, там останутся небольшие камни, а значит, значительно улучшатся условия для фауны камней, то есть в конечном итоге для усачей - основной рыбы Нярис, которую практически уничтожили. Несерьезно звучат и опасения министерства, что волны, поднимаемые кораблем, отрицательно влияют на береговую растительность, подмывают берег. Это не так: судно идет медленно, километров двадцать в час, и волна от него такая же, как порой и от порыва ветра. В общем, мое мнение таково: после углубления фарватера ситуация для нереста вначале ухудшится, рыбы станет меньше, но года через два-три смело можете брать удочку и идти рыбачить, как когда-то давно ходили мы и всегда возвращались с уловом.

Отдать швартовы!

А вот мнение мэра Вильнюса Юозаса Имбрасаса:
- Министерство окружающей среды не имеет достаточно квалифицированных специалистов, но хочет показать свою компетентность. Какой-то сотрудник, знакомый с жизнью разве что двух жучков и кузнечиков, заявляет, что углубление фарватера реки Нярис нанесет ей непоправимый вред, но на самом деле это чепуха. Надо взглянуть на вопрос шире, в общем контексте, а министерство занимается бюрократическими играми. Оно чрезвычайно узко посмотрело на наш запрос и планы самоуправления по восстановлению судоходства по Нярис в зоне Вильнюса. Проделанную им работу, повторяю, нельзя назвать качественной. Если бы в этом министерстве работали ученые такого уровня, как профессор Ричардас Казлаускас, то такая ситуация бы не возникла. Они пошли простым путем, - запретить. Мы же от нашего проекта не отказываемся и будем его продвигать дальше.
Да? А каким же способом? Министерство выводы свои представило, с ними согласились общественный центр здоровья при Министерстве здравоохранения, администрация Вильнюсского уезда, Служба противопожарного спасения Вильнюсского уезда, департамент наследия при Министерстве культуры. От своего слова они не отрекутся. Замдиректора Агентства окружающей среды недвусмысленно намекнула, что бизнесмены могут потерять деньги, если займутся самостроем, ведь объекты нужно сдавать и эксплуатировать.
И все же хочется верить профессору Ричардасу Казлаускасу. Может, министр окружающей среды прислушается к его мнению? Это ведь так здорово - белый корабль и мальчишки с удочками на берегу реки.

Владимир Заровский,
журналист "Экспресс-недели".