В новом терминале Вильнюсского аэропорта уже обслужено около 1 тысячи человек

Официально открывшийся во вторник в Вильнюсском аэропорту новый терминал, строительство которого заняло полтора года и обошлось примерно в 50 млн евро, считается одним из самых современных в мире.

Руководитель Литовских аэропортов (LTOU) Симонас Барткус сообщил, что пассажиры пользуются новым терминалом с раннего утра — уже обслужено около 900 человек.

«В сегодняшнюю ночь мы передали его пассажирам, а пассажиры являются основными пользователями этого терминала аэропорта. Еще до официального открытия сегодня утром около 900 пассажиров уже вылетели, а в течение дня будет около 8 тысяч, пассажиров, которые будут пользоваться услугами Вильнюсского аэропорта», — сказал журналистам во вторник С. Барткус.

«Терминал построен за полтора года, еще полгода ушло на его тестирование и установку оборудования, а инвестиции в терминал составили около 50 млн евро», — добавил он.

В планах новые проекты терминалов

По словам С. Барткуса, старый терминал отправления в настоящее время закрыт, но в течение года его планируют реконструировать, обустроив коммерческие зоны и зоны ожидания.

«Наш следующий шаг — реальная реконструкция бывшего зала вылета». Мы планируем сделать это в ближайшие годы, и это будет включать в себя новые зоны ожидания, новые коммерческие зоны, кафе, магазины и рестораны. Оно, это пространство, возродится, оно станет доступным после проверки авиационной безопасности, в так называемой «стерильной» зоне. «Мы надеемся, что через год пригласим вас на открытие обновленного пространства», — сказал С. Барткус.

По его словам, уже этим летом планируется начать переоборудование старых терминалов — перепланировку и изменение пространств, расширяя объемы коммерческой деятельности. Планируется, что реконструкция продлится до конца 2026 года.

Параллельно будет осуществляться процесс планирования и строительства нового терминала прибытия, который должен начать работу в конце 2028 года.

Министр транспорта Эугениюс Сабутис выразил надежду, что в будущем все здания аэропорта будут выглядеть такими же современными, как новый терминал вылета.

«Аэропорт должен быть современным. Современность означает, что то, что мы видим здесь сегодня, в терминале отправления, должно быть таким же и в терминале прибытия, и то здание, которое стоит посередине (терминал прибытия – BNS), после получения соответствующих предложений от архитекторов, оно также должно быть не менее современным, чем тот, в котором мы сейчас стоим», — сказал Э. Сабутис.

«Это великолепный терминал и прекрасный пример того, как эффективно работающее государственное предприятие, по сути, без помощи государственного бюджета может реализовать столь важный проект с такой большой скоростью. (...) Теперь осталось только десоветизировать здание, которое является как бы охраняемым зданием – терминалом прибытия, – и у нас будет по-настоящему современный аэропорт», – сказал на мероприятии председатель Сейма Саулюс Сквернялис.

Призывают к поиску новых направлений и авиаперевозчиков

По словам С. Сквернялиса, правительству придется активнее искать возможности привлечения новых авиаперевозчиков и расширения маршрутов полетов.

«Это, безусловно, вызов для правительства, как для Министерства транспорта и коммуникаций, так и для Министерства экономики, им придется поработать и поискать стимулы, чтобы у нас была удобная транспортная доступность», – сказал на мероприятии С. Сквернялис.

Premjeras Gintautas Paluckas teigė, kad naujų maršrutų galima būtų pritraukti pasinaudojant rizikos pasidalinimo modeliu.

Премьер-министр Гинтаутас Палуцкас заявил, что новые маршруты можно привлечь, используя модель распределения рисков.

«По-прежнему применяется так называемая модель распределения рисков, когда авиакомпании при организации определенных рейсов получают в той или иной форме государственную помощь между этими направлениями полетов, определенную рекламу, маркетинговые мероприятия, мероприятия по продвижению туризма и тому подобное. Так что эту проверенную модель необходимо развивать, чтобы литовцы могли легче и быстрее добираться до разных стран мира», — сказал Г. Палуцкас.

Новый терминал оснащен самыми современными решениями

В новом терминале внедрены все новейшие технологии и используется искусственный интеллект. Здесь установлено оборудование, которое в будущем позволит удалять жидкости из багажа во время досмотра, однако в настоящее время это не разрешено новыми правилами Европейского союза. Терминал также оборудован 7 линиями проверки багажа и сканерами, пунктами самостоятельной сдачи багажа и системы измерения пассажиропотока.

«Более просторный, светлый и в два раза более имеющий пропускную способность терминал вылета знаменует собой новый этап в технологическом развитии: впервые в истории аэропортов были внедрены и скоординированы друг с другом десятки новых систем — от инноваций в сфере самообслуживания до решений по безопасности и управлению рисками, которые минимизируют вероятность человеческой ошибки», — сказал С. Барткус в своем сообщении.

С. Барткус выразил надежду, что ЕС отменит обязанность сливать жидкости во время проверок в течение ближайших шести месяцев.

«Технологии готовы к этому, (...) мы считаем, что вместе со всеми другими аэропортами Европы, имеющими такое оборудование, мы также сможем предложить это удобство в ближайшем будущем», - сказал С. Барткус несколько ранее в интервью радио LRT.

На первом этаже нового терминала расположена зона регистрации пассажиров с зоной самообслуживания, где можно самостоятельно сдать багаж, общие общественные зоны, кафе и другие коммерческие зоны, а также офисы авиакомпаний. На втором этаже расположена зона досмотра, а также выходы на посадку и вылет для пассажиров из стран Шенгенского соглашения. В терминале имеются две новые телескопические галереи, через которые часть пассажиров попадают прямо в самолеты.

Новый пассажирский терминал соединен со старым просторной галереей, что обеспечивает комфортное сообщение между терминалами.

Считается, что новый терминал площадью 14,4 тыс. кв. м, построенный компанией «Eikos statyba», вдвое увеличит пассажиропоток и пропускную способность — с 1,2 тыс. до 2,4 тыс. пассажиров в час.

В 2024 году аэропорты Литвы обслужили 6,6 млн пассажиров. пассажиров — на одну десятую больше, чем в 2023 году, и достигли нового рекорда. Только Вильнюсский аэропорт обслужил 4,8 млн пассажиров (на 9 процентов больше, чем год до этого). Компания прогнозирует, что в этом году общий пассажиропоток увеличится до 6,85 млн. человек.

«Eikos statyba» за 9,5 млн. евро реконструировала почти 30 тысяч кв.м. метров центральной площади Вильнюсского аэропорта, которая откроется для пассажиров и автомобилей в августе 2024 года. Здесь в три раза больше парковочных мест.

Фото: Lukas Balandis/BNS
Года Вилейките, Рома Пакенене.