Гедримас Еглинскас: у Литвы есть мощности для защиты критически важной инфраструктуры на Балтике (дополнено)

Комментируя повреждение в прошлом году подводной линии электропередачи между Финляндией и Эстонией, а также два телекоммуникационных кабеля в Балтийском море, председатель парламентского Комитета по национальной безопасности и обороне (КНБО) Гедримас Еглинскас заявил, что у служб страны есть мощности для защиты таких объектов в территориальных водах Литвы.

«Мы слышали и от ВМФ, и от Службы охраны государственной границы, что такие мощности есть, люди обучены, и ресурсов достаточно. Эти учреждения сотрудничают между собой. Это внушает оптимизм», - сказал Еглинскас журналистам в среду после заседания КНБО, на котором с ведомствами и разведкой обсуждалась защита критической инфраструктуры в Балтийском море.

«Мы должны доверять ведомствам», - добавил он.

По словам руководителя Департамента государственной безопасности Дарюса Яунишкиса, критическая инфраструктура Литвы в Балтийском море находится под защитой. Он отметил, что диверсии на важных морских объектах - одна из главных угроз, исходящих от России.

«Конечно, она защищена, вне всякого сомнения. Ведомства делают свою работу, они готовы», - сказал Яунишкис журналистам после заседания комитета.

Глава Службы охраны государственной границы Литвы (СОГГЛ) Рустамас Любаевас заверил, что граница страны в Балтийском море контролируется в усиленном режиме.

«У нас есть полная картина, понимание того, что происходит не только в территориальном море, но и в исключительной экономической зоне», - сказал Любаевас журналистам.

По его словам, пограничники следят за территориальными водами Литвы, подозрительными маневрами судов вблизи стратегических объектов - пока таких действий СОГГЛ не фиксировала.

Говоря о безопасности шведско-литовского электрокабеля NordBalt, глава оператора системы передачи электроэнергии Litgrid Рокас Масюлис подчеркнул, что угрозы диверсии взвешиваются, к ним готовятся.

По мнению членов Сейма, работающих в КНБО, подобные инциденты могут участиться, поскольку Россия использует старые суда для обхода западных санкций.

"Умышленные или неумышленные действия, этих инцидентов будут становиться только больше». (...) Балтийское море довольно мелкое (...), а Россия использует такой теневой флот из старых, непригодных для судоходства судов. Они используются для обхода санкций и будут использоваться в будущем», - заявил Еглинскас.

Он не исключил, что в состав теневого флота могут входить и китайские суда, которые службы Швеции и Финляндии ранее зафиксировали вблизи поврежденных объектов энергетической и коммуникационной инфраструктуры.

В то же время парламентарий Лауринас Касчюнас подчеркнул, что западные санкции помогут уменьшить число инцидентов в Балтийском море, запретив обслуживать такие теневые российские суда в портах стран Европейского союза или НАТО.

«Это также убедит такие рынки, как Индия или Китай, не покупать российскую нефть. Тогда теневой флот рухнет, и приток средств в российскую экономику сократится», - подчеркнул Касчюнас.

По словам главы КНБО, НАТО также повысит безопасность в Балтийском море, проведя патрульные учения на десяти участках с участием Объединённых сил под руководством Великобритании, входящих в Альянс.

«Это, наверное, будет действовать скорее как сдерживающий фактор. Они смогут как сопровождать, так и наблюдать. У них есть как надводные, так и подводные возможности, чтобы видеть, что происходит, - сказал Еглинскас. - Это четкие действия НАТО».

Эксперты и политики говорят, что недавние действия против жизненно важных объектов инфраструктуры являются частью гибридной войны России против стран Запада. С момента полномасштабного вторжения России в Украину в феврале 2022 года в Балтийском море произошло несколько инцидентов.

Фото: Giedrimas Jeglinskas /Lukas Balandis/BNS
Лукас Юозапайтис, Рома Пакенене.