Увольняется гендиректор переправы Смильтине

После того, как в четверг Министерство транспорта Литвы заявило, что руководство государственной компании Smiltynes perkela (SP, Переправа Смильтине) непрозрачно проводило конкурсы, возможно, протежировало одного поставщика, а ее глава обращался с работниками ненадлежащим образом, генеральный директор предприятия Дарюс Бутвидас увольняется с должности.

В четверг он подал правлению предприятия заявление об увольнении, которое было удовлетворено. Как сообщает компания, Д. Бутвидас ушел в отставку, чтобы обеспечить стабильную работу предприятия, и приняв во внимание интересы предприятия.

Правление вскоре начнет поиск нового руководителя компании, сообщила SP.

Председатель правления SP сказал BNS, что на предприятии имеют место процедурные нарушения, однако давать им оценку не стал. По его словам, в четверг правление рассматривало выводы рабочей группы министерства о непрозрачной деятельности SP, а свою оценку планирует представить в ближайшее время.

Рабочая группа дала оценку 8-и конкурсам SP, которые были объявлены в 2017–2019 годах. Из них состоялся только один, пять были прекращены из-за жалоб, еще два проводятся.

По данным Центрального портала конкурсных закупок, в 2017 году переправа прекратила конкурс на реконструкцию рамп паромов стоимостью 1,3 млн евро, кроме того, не состоялись также объявленные в прошлом и нынешнем году конкурсы на закупку новых пассажирских паромов стоимостью 12 млн евро и на закупку катамарана стоимостью 2,8 млн евро.

По данным BNS, в выводах аудита говорится, что конкурс на закупку паромов, вполне вероятно, должна была выиграть голландская компания, конкурс на закупку катамарана – испанская компания, по неофициальному соглашению с поставщиками. Подозревать наличие предварительных договоренностей позволяют частые и длительные командировки гендиректора SP в Голландию и Испанию к конкретным поставщикам.

Например, Д. Бутвидас и директор компании по технике и безопасному судоходству Миндаугас Чакас дважды ездили к потенциальному поставщику катамарана – испанскому Rodman Polyship, 6 раз – к нидерландскому Aqualinerпо поводу аренды и продажи судна Smiltyne.

Установлено, что неэффективно использовались средства компании на зарубежные командировки – за три последних года на командировки потрачено 43 тыс. евро, однако график мероприятий был намного короче сроков командировок, во время таких поездок руководство компании отдыхало, удовлетворяло свои личные потребности.

Как говорится в сообщении министерства, Д. Бутвидас конфликтует с подчиненными, а это ухудшает внутреннюю атмосферу на предприятии.

SP осуществляет паромные перевозки пассажиров и грузов по каналу порта из Клайпеды на Куршскую косу.

Фото: http.wikimapia.org./Liero (Laurynas).