Польша намерена увеличить перевозки по литовским железным дорогам (дополнено)

Польша планирует значительно увеличить объем грузов, перевозимых литовской ж/д компанией Lietuvos geležinkeliai с находящегося в управлении польского концерна Orlen литовского нефтеперерабатывающего комплекса в Мажейкяй в Польшу, утверждает литовский премьер Саулюс Сквярнялис.

"Насколько меня информировали, и сегодня мы это обсудим, Польша планирует значительно увеличить перевозки с Мажейкяйского НПЗ в сторону Польши по литовским железным дорогам. Мы обсудим условия", - заявил BNS глава правительства, находящийся в среду с визитом в Польше.

Пресс-атташе Lietuvos geležinkeliai Мантас Дубаускас подтвердил BNS, что об увеличении потока грузов Orlen в Польшу договорено еще в августе, когда предприятия подписали соглашение о сотрудничестве. Оно позволяет Lietuvos geležinkeliai своими локомотивами перевозить нефтяные грузы из Мажейкяй в Польшу.

"Дискуссии об увеличении грузопотоков нефтепродуктов в Польшу начались еще весной этого года. Это связано и с увеличением спроса на дизтопливо на внутреннем рынке Польши", - сказал BNS М. Дубаускас.

Компания Lietuvos geležinkeliai в августе сообщила, что в направлении Польши в течение года намечается вывезти несколько сотен тысяч тонн продукции Orlen Lietuva. М. Дубаускас в среду сказал BNS, что не может точнее назвать планирующиеся объемы грузоперевозок, однако отметил, что они "ощутимы".

В настоящее время Lietuvos geležinkeliai перевозит около 9 млн тонн грузов Orlen Lietuva в год, они перевозятся только в Литве.

После обеда в Крынице, где проходит экономический форум, запланировала встреча С. Сквярнялиса с председателем правления НК Orlen Даниэлем Обайтеком.

Премьер обсудит с Д. Обайтеком реализацию подписанной в марте декларации литовского правительства и Orlen. В ней предусмотрено, что польская компания инвестирует в литовский НПЗ, не будет сокращать количество рабочих мест, а правительство пересмотрит для компании тарифы на услуги, отвечающие общественным интересам, возможность прокладки газопровода в Клайпеду.

По словам С. Сквярнялиса, проект прокладки продуктопровода может развиваться.

"Еще нужны детали самого продуктопровода, того, как будут компенсироваться возможные потери Lietuvos geležinkeliai. Как Lietuvos geležinkeliai, так и Orlen, Orlen Lietuva, насколько я знаю, ведут успешные переговоры, механизмы компенсации различны", - сказал премьер.

Представители Польши с 2006 года, когда Orlen приобрел литовский нефтеперерабатывающий комплекс, носивший тогда название Mazeikiu nafta, предлагают рассмотреть прокладку газопровода из Мажейкяй в Клайпедский порт, через который Orlen Lietuva экспортирует немалую часть продукции.

Ранее сообщалось, что Orlen Lietuva оценивает продуктопровод в 110-150 млн долларов (101-139 млн евро), компания обратилась к правительству Литвы с просьбой оказать проекту финансовую поддержку. Переживший в 2013–2014 годах самые худшие времена в своей истории НПЗ Orlen Lietuva летом 2014 года остановил проект, сославшись на то, что не получил помощи от литовских властей.

Автор: Юрате Скерите

Фото: © AFP/Scanpix