Стоимость проезда в общественном транспорте повысится

Вырастет стоимость проезда
Оппозиция Вильнюсского самоуправления убеждена в том, что билеты на общественный транспорт чересчур дешевы, поэтому предлагает повысить на них цену с 1,1 до 1,8 лт. Правящие предлагают пока не дискутировать на эту тему.
Долг самоуправления предприятиям "Вильняус аутобусай" и "Вильняус тролейбусай" за прошлый год достигают 58 млн. литов. Сами перевозчики не собирают с пассажиров даже 40 проц. необходимых предприятиям средств. Весь остаток обязан покрыть муниципалитет из своего дырявого бюджета. Перевозчики опасаются, что с подорожанием топлива, электроэнергии, запасных частей автобусов и троллейбусов и повышением зарплаты работников самоуправление не сможет датировать их, и предприятия просто придут в упадок, сообщает "Вильняус дена".
"Долг самоуправления висит еще с прошлого года. В этом году муниципальное финансирование нормальное - обоим паркам выделено 103 млн. литов, но мы с волнением ждем осени. Если билеты не подорожают, долги увеличатся, мы не сможем обновить парк и предоставлять качественные услуги", - заверил директор муниципального предприятия "Сусисекимо паслаугос" В.Антанавичюс.
Одни из способов выхода перевозчиков из долговой ямы - переложить часть бремени с самоуправления на плечи горожан. Сейчас в столице одноразовый билет стоит 1,1 лт. Желая покрыть хотя бы половину необходимых предприятиям средств, стоимость билета необходимо повысить до 1,8 лт.
Как показал опрос, проведенный в апреле предприятием "Сусисекимо паслаугос", немалая часть вильнюсцев согласна с предложением политиков повысить стоимость билетов. 40 проц. из опрошенных 1500 жителей столицы согласились бы платить за билет по 2 лт., 5 проц. не пожалели бы и 2,5 лт. А 55 проц. респондентов считают, что оптимальной может стать цена билета в 1,5 лт.
Комитет по экономике и финансам 18 июня предложит Вильнюсскому горсовету как можно быстрее повысить стоимость билетов до 1,8 лт.
"Во всем мире принято, что половину средств на общественный транспорт выделяют самоуправления, а другую половину перевозчики собирают с билетов. А наши парки датируются слабо, не получают деталей, топлива, их просто подталкивают к банкротству", - охарактеризовал ситуацию член комитета В.Навицкас.
Оппозиция возмущена тем, что потакающая жителям накануне выборов в Сейм правящая в Вильнюсе партия "Порядок и справедливость" противится повышению стоимости проезда в общественном транспорте. Еще год назад подготовлен проект, в котором предлагалось повысить стоимость проезда до 1,5 лт., он должен был обсуждаться на коллегии и представлен на суд горсовета, однако был положен под сукно.
Председатель партии "Порядок и справедливость" Р.Паксас уверяет, что повышать цены не следует до тех пор, пока не будут испробованы другие средства, способные помочь финансово восстановить силы как "Вильняус аутобусай", так и "Вильняус тролейбусай": "В первую очередь, надо проследить, какие автобусы ездят пустыми, и направлять на эти маршруты небольшие автобусы, или отказаться от таких маршрутов вовсе. Кроме того, необходимо выяснить, правильно ли парки используют средства. Возможно зарплаты некоторых работников и руководителей парков слишком высоки? А может они содержат какие-то ненужные базы? Сначала надо ответить на эти вопросы".