Войти

Д.Грибаускайте: безответственное поведение глав LG нанесло ущерб государству

В Литве

Д.Грибаускайте: безответственное поведение глав LG нанесло ущерб государствуБезответственное поведение глав литовской государственной железнодорожной компании Lietuvos geležinkeliai (LG, Литовские железные дороги), к которому прежние правительства относились терпимо, нанесло ущерб государству, заявила президент Литвы Даля Грибаускайте после того, как в понедельник Еврокомиссия оштрафовала LG на 27,87 млн. евро за то, что она разобрала в 2008 году рельсы на участке путей из Мажейкяй в Реньге (Латвия).


"Новое руководство министерства транспорта и коммуникаций, а также компании Lietuvos gelezinkeliai преследует шлейф халатности и ошибок прежнего руководства. Долгие годы несколько правительств терпимо относились к "государству в государстве" и безответственному повешению, что нанесло ущерб финансам и репутации всей страны", - цитируются слова президента в комментарии, присланном BNS.


Еврокомиссия в понедельник оштрафовала литовскую Lietuvos gelezinkeliai на 27,87 млн. евро за то, что она ограничила конкуренцию, разобрав в 2008 году рельсы на участке путей из Мажейкяй в Реньге (Латвия).


Литва может обжаловать штраф в Суде Евросоюза (ЕС) в Люксембурге. Кроме того, уплата штрафа не отменит обязанность устранить нарушение, а пострадавшие страны могут подать иски.


Министр транспорта: Интересы Литвы мы будем защищать правовыми средствами


После того как в понедельник Еврокомиссия оштрафовала литовскую государственную железнодорожную компанию Lietuvos gelezinkeliai (LG, Литовские железные дороги) на 27,87 млн. евро, литовский министр коммуникаций и транспорта Рокас Масюлис заявил, что интересы Литвы будут защищаться всеми правовыми методами.


"Корни этой сложной ситуации уходят еще в те времена, когда руководство LG меньше всего думало о Литовском государстве. Сейчас новое руководство компании углубляется в решение ЕК. Ясно одно - мы будем использовать все правовые средства, чтобы защитить интересы Литвы. Одновременно мы прилагаем все усилия для того, что с ЕК шел слаженный и конструктивный диалог", - отмечает министр в комментарии, присланном BNS.


Литва может обжаловать штраф в Суде Евросоюза (ЕС) в Люксембурге. Кроме того, уплата штрафа не отменит обязанность устранить нарушение, а пострадавшие страны могут подать иски.


М. Бартушка: после решения ЕК будем минимизировать ущерб Lietuvos geležinkeliai


Глава находящейся в госуправлении литовской железнодорожною компанию Lietuvos geležinkeliai (LG , Литовские железные дороги) Мантас Бартушка заявил, что после штрафа размером в 28 млн. евро, которым наказала компанию Еврокомиссия, будут стремиться минимизировать ущерб компании.


Компания сообщила, что детально рассмотрит опубликованное решение ЕК о штрафе за ограничение конкуренции, чтобы решить, как поступить дальше.


"Этот унаследованный вопрос, как и прочие проблемы прошлого, мы попытаемся решить наиболее оптимально с экономической сточки зрения и минимизировать ущерб для Lietuvos geležinkeliai. Пока что преждевременно говорить о то, какой путь мы выбираем, поскольку хотим углубиться в аргументы ЕК – для этого у нас есть время", - отметил в пресс-релизе М. Бартушка.


Литовская компания утверждает, что железнодорожная ветка была одной из альтернативных путей в Латвию, но не единственной. Она была разобрана, поскольку была в очень плохом состоянии и была небезопасной для использования, однако другие возможности железнодорожного сообщения с Латвией были обеспечены. В 2007 году, когда ветка в Реньге еще использовалась, из Литвы в Латвию было перевезено 675 тыс. тонн нефтепродуктов.


Когда ветку перестали использовать, по сообщению LG, количество перевозимых из Литвы в Латвию нефтепродуктов колебалось от 480 тыс. до 941 тыс. тонн в год. В последний год из Литвы в Латвию по железной дороге было перевезено 844 тыс. тонн нефтепродуктов.


На разобранные рельсы Брюсселю также жаловался польский нефтеконцерн Orlen, контролирующий НПЗ в Мажейкяй и нефтетерминал в Бутинге, однако отношения Литвы с этой компанией в последнее время улучшились.


В начале сентября премьер сообщил, что LG представила концерну Orlen предложение, как разрешить спор относительно разобранных путей. Тогда премьер говорил, что предложение включает в себя благоприятные тарифы на перевозки грузов Orlen в обмен на то, что участок путей не будет восстановлен.


Должностные лица Литвы публично уверяют, что рельсы в 2008 году были разобраны из соображений безопасности. Тогда работало правительство во главе с Гядиминасом Киркиласом, в нем министром транспорта был Альгирдас Буткявичюс, а Литовские железные дороги возглавлял Стасис Дайлидка.


Автор: Миндаугас Самкус


Фото - https://ec.europa.eu/


Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 90 дней со дня публикации.

Навигация