Нас ждут «атомные» испытания

Как заявил премьер-министр А.Кубилюс, переговоры с японской компанией "Hitachi" о строительстве в Литве новой АЭС достигли последней стадии, пишет "ЛЕТУВОС РИТАС"

Нас ждет серьезное испытание, ведь до сих пор никому не доводилось перевозить на 500 км корпус реактора весом в 1000 тонн. По сути маршрут его доставки из Клайпеды в Висагинас уже ясен: через Салантай, Плунгеский, Тяльшяйский, Шяуляйский, Панявежский и Рокишкский районы. Протяженность маршрута составит 539-550 км, доставка груза продлится 5 лет.

Самая большая проблема в том, что крупногабаритные грузы разборке не подлежат. Чуть ли не через всю Литву необходимо перевезти корпус реактора (почти 1000 т) и газовый генератор (550 т).

Между тем в России слышатся мнения, что доставка реактора станет для Литвы национальным бедствием, ведь для этого потребуется разобрать все мосты и ЛЭП, оставить без электричества полнаселения страны.

И хотя в Литве такие комментарии считают пропагандой, доля правды в них есть. По маршруту перевозки "атомного" груза около 50 мостов и виадуков. Однако, как утверждает руководитель службы логистики Висагинской АЭС Э.Иванаускас, сносить их не потребуется: "Они будут реконструированы, а ЛЭП перенесены со столбов под землю".

Пару лет назад обсуждалась идея кратчайшего пути доставки груза через Латвию - от Рижского порта до Висагинаса. Но от нее отказались, т.к. на Даугаве много плотин, а путь по суше проходил через Даугавпилс.

По подсчетам специалистов Литовской дирекции автомобильных дорог, доставка груза обойдется почти в 250 млн лт. Более 55% этой суммы пойдет на реконструкцию и строительство мостов, еще 15% - на прокладку новых дорог и расширение перекрестков.

Между тем противник строительства новой АЭС академик Ю.Вилямас сомневается в успехе операции по доставке "атомного" груза: "Слишком велики расстояние и габариты. Детали оборудования ныне закрытой Игналинской АЭС частями доставлялись по железной дороге и монтировались на месте. Кроме того, все транспортные расходы мы должны покрыть сами. Такова мировая практика".