Маршрутки - пережиток дикого капитализма?

Как показывает пример Панявежиса, разглагольствования чиновников о том, почему нам не нужны маршрутные такси, не оправдались. И после отказа от "маршруток" местному самоуправлению приходится тратить миллионы на покрытие убытков автобусного парка, пишет "РЕСПУБЛИКА"

В Панявежисе, первом из крупных городов страны, маршрутные такси не курсируют с прошлой осени. Местную власть не волновало, что это отразится на большинстве горожан, главное - чтобы они пересели в общественный транспорт и мэрии не пришлось бы больше покрывать миллионные убытки местного автобусного парка.

Поначалу все шло как по маслу - доход Панявежского автобусного парка возрос на 15%, но потом все вернулось на круги своя - прибыль "съело" подорожание горючего. И все же директор местного автобусного парка Р.Пятукаускас считает, что отказ от "маршруток" способствовал стабилизации этого предприятия: "В какой из стран ЕС есть "маршрутки"? Общественный транспорт убыточен, таким он и останется. А "маршрутки" - пережиток переходного периода от дикого к цивилизованному капитализму. Да они крадут у государства, не может же в нормальном государстве существовать бизнес, который не платит налогов".

Тем не менее мешающие чиновникам "маршрутки" удобны жителям, пусть даже проезд в них стоит чуть дороже. Маршрутное такси можно остановить где угодно, в нем всегда есть места. Не способные навести порядок в этой сфере власти представителей этого бизнеса считают чуть ли не преступниками.

В Каунасе пока никаких дискуссий о необходимости "маршруток" во Временной столице не ведут - до 2014 г., момента окончания действия договора, они могут жить спокойно. До 2014 г. действует договор с частными перевозчиками и в Шяуляй. В Клайпеде в сентябре будущего года планируется пересмотреть маршруты этого транспорта.

В Вильнюсе маршрутные такси, курсирующие с ж/д вокзала в спальные районы, пестрят объявлениями: с января будущего года они ездить не будут.

Руководитель ЗАО "Transrevis" В.Дапкус не считает серьезным аргументом факт, что больше нигде в мире нет "маршруток": "Исторически так сложилось - где-то есть метро, где-то трамваи, а у нас "маршрутки". Людям нужен такой вид транспорта".