"airBALTIC" не уходит. Пока…

Латвийские власти наконец вызволили популярную авиакомпанию из замкнутого круга политических интриг - решили инвестировать средства в развитие компании и замену устаревших самолетов, пишет "ВИЛЬНЯУС ДЕНА"

Как заявил премьер-министр Латвии В.Домбровскис, правительство сделало все , что могло: "Мы решили стабилизировать финансовое положение "airBaltic" – повысили ее уставной капитал на 57,6 млн латов (почти 280,4 млн лт)".

Другой крупный акционер авиакомпании - общество "Baltijos aviacijos sistemos" - тоже намерено инвестировать около 50 млн латов (243,3 млн лт).

Планируются изменения и в секторе управления "airBaltic" - предполагается, что нынешний президент Б.Флик покинет пост не только руководителя, но и акционера компании. Его уход был одним из условий крупных акционеров "airBaltic" - государства и "Baltijos aviacijos sistemos", часть акций которого тоже принадлежит Б.Флику. Никто не скрывает, что уже есть кандидаты на пост главы авиакомпании.

Разумеется, изменения в компании "airBaltic", занимающей 12% рынка воздушного транспорта Литвы, коснутся и ее представительства в Литве. Журналистам не удалось связаться с вице-президентом "airBaltic" и главой литовского представительства Т.Виргирздой. Последнее время он активно встречается с находящимися в Литве американскими бизнес-партнерами. Ходят слухи, что он интересуется перспективами продолжения своей карьеры в США.

По словам представителя местного отделения "airBaltic" Р.Сакалаускайте, о закрытии представительства речь не идет: "Планы нашего руководителя нам не известны. У нас работает 25 человек, увольнять никого не намерены. Обновляется парк самолетов. Так, мы отказались от морально устаревших самолетов "Fokker", которые летали из Вильнюса. Поток авиапассажиров из Литвы растет, но пока этого недостаточно для увеличения числа прямых рейсов. Необходимо развивать транзит и туризм, но это уже задача не авиаперевозчиков, а государства".

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предупреждает о наступлении трудных времен авиации. По ее прогнозам, в связи со слабостью мировой экономики прибыль авиакомпаний в 2011 г. сократится на 0,8%, а в 2012 г. - на 1,2%. IATA прогнозирует, что рост мировой экономики в 2012 г. составит всего 2,4%, хотя МВФ называет другую цифру - 4%.