ДАЖЕ СТАКАН КЕФИРА?..

Специалисты сомневаются в возможности быстрого осуществления рекомендаций ЕС по введению нулевого допустимого содержания алкоголя в крови начинающих и профессиональных водителей, пишет "ВИЛЬНЯУС ДЕНА"

Недавно Европарламент (ЕП) принял резолюцию о повышении безопасности движения в государствах ЕС. Большинство предложений наши эксперты оценивают как вполне осуществимые, но некоторые из них, по их мнению, воплотить в Литве будет непросто - из-за невозможности контроля и крупных финансовых вложений.

Например, трудно представить, как в нынешних условиях соблюсти рекомендации ЕС сажать в машину детей в возрасте до 3-х лет в специальное сидение, установленное в противоположном движению направлении. По словам литовских специалистов, для этого потребуются сидения иной конструкции…

Они считают, что уже сейчас сложно ввести в Литве правило, что начинающие водители и профессионалы могут садиться за руль только при нулевом опьянении: "Это значит, что алкотестер должен показывать 0 промилле. Но существует погрешность аппаратов, кроме того, неалкогольные напитки с невысоким содержанием алкоголя, например, квас или кефир. При таком раскладе пришлось бы наказывать едва ли не каждого…"

Сейчас по литовским законам в крови начинающих водителей может содержаться до 0,2, а всех остальных - до 0,4 промилле алкоголя.

Президент Литовского союза автомобилистов Р.Анусаускас тоже сомневается, что удастся ввести в Литве новый порядок: "Это правило действует в некоторых странах ЕС. Но есть кефир, лекарства… Разумеется, речь идет не о препаратах, вызывающих нарушение внимания, сонливость и пр. Думаю, в Литве было бы целесообразно снизить допустимый уровень содержания алкоголя до 0,2 промилле".

Введение предлагаемых резолюцией ЕП мер может сильно ударить по госбюджету и карману рядовых автомобилистов. "Считаю, что не правильно обязательно установливать во всех машинах блокираторы с алкотестером, - говорит Р.Анусаускас. - Такую систему можно оборудовать в любом автомобиле, но это крайне дорого. И если уж мы решим делать это, то не сразу".

Также ЕП предлагает снизить допустимую в населенных пунктах скорость на дорогах с одной полосой движения до 30 км/ч, запретить использование антирадаров и их продажу в Европе, обязать велосипедистов надевать шлем.

Европарламентарии рекомендуют обсудить возможность оборудовать у места водителя системы предупреждения об усталости, оснастить автомобили системами записи данных о дорожном происшествии. В резолюции утверждается, что эти меры позволят до 2020 г. вдвое сократить число жертв на дорогах.

По данным Литовской дорожной полиции, в 2010 г. в стране произошло 3625 аварий, погибли 300, ранены 4328 человек. По утверждению полицейских, план "Стоп войне на дорогах!", объявленный в 2007-2008 гг., дал свои результаты - число погибших и раненых значительно сократилось. Но нынче число смертей на дорогах вновь стало расти. Так, за первые 8 месяцев с.г. количество смертей на дорогах по сравнению с тем же периодом прошлого года возросло на 1,65% (185 человек).